隨著IT信息化進程的加快以及計算機知識的普及， IT基礎設施已融入企業經營各個環節.從行業的角度來看，IT已經滲透到各個行業， 小到我們的衣食住行，大到企業創新，幾乎都存在IT的影子，對于現代企業的發展來講，離開物流的支持，隨著信息時代的來臨，互聯網的加速，國內物流業已經呈現加速發展的態度。而信息化或者IT在物流領域中的建設已經逐漸得到重視。我們知道，物流信息化是現代物流建設的“催化劑”和“增倍器”。只有走集成整合信息技術以及信息數據之路，企業物流的信息化建設才能真正發揮作用，才能進一步推動現代物流建設上水平。現代物流的發展，直接刺激了新生事務的生長，物聯網的出現，讓現代物流業充滿了挑戰。

　　提到物聯網，自2009年火熱起來后，各界關于物聯網的聲音與日俱增物聯網現在的是處于大紅紫階段，而物聯網的成熟一方面來自產業的成熟，另一方面是來自行業的需求。尤其是以物流領域為主， 傳統的物流已經不能在滿足快速發展的需求，大力發展現代物流顯然迫在眉睫。物聯網的誕生直接為發展現代物流業起到了非常重要的作用，而物流又加速了物聯網的落地。

　　物聯網以物流為基礎

　　物聯網的發展離不開物流行業支持。 早期的物聯網我們稱之為傳感網， 而傳感網的發展最早就開始在國內物流業得到有效的應用， 比如RFID在汽車上的應用，都是最基礎的物聯網應用。中國電信北京分公司公眾客戶部信息業務部經理翁昌亮在2010年增值電信業務合作發展大會表示：“物聯網目前以交流物流和公共事業為主要發展方向，從應用來講，在公共事業監控以及交流物流信息采集、定位方面取得了一定的進展。”

　　而物聯網應用實際上可以很多，早期的RFID，都可以劃為物聯網的的應用。據資料顯示，物聯網的發展已經發展到汽車物流業，比如卡車物聯網，中國的貨運運輸每年的產值是2萬億，非常龐大。國內和國外發達國家完全不同，國外都是大的貨運公司，而國內有200多萬家小型運輸公司，有2000萬司機，800萬輛卡車完全是自由狀態。運輸公司接到業務以后就去找司機，但是它不知道司機在哪兒，所以需要有一個系統告訴他司機在什么位置，這個問題可復雜可簡單，現在最簡單的辦法是司機是卡車開的，卡車沒有手機，收集到城市通過漫游，中國移東就知道在他們在哪個位置，只要有這些信息，2000萬司機都在什么地方就知道了，就可以找到司機就可以解決貨運問題了。一個軟件配合手機的應用，使得國內運輸系統完全是不同于發達國家的運輸系統，但是保持了交互運輸。

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