[ 導讀 ] 目前各大運營商都把“物聯網”作為今后業務的藍海，但“物聯網”目前已被媒體炒作，各級政府也開始關注“物聯網”，部分區域把“物聯網”作為自己今后政績的關注點。

   目前各大運營商都把“物聯網”作為今后業務的藍海，但“物聯網”目前已被媒體炒作，各級政府也開始關注“物聯網”，部分區域把“物聯網”作為自己今后政績的關注點。

    在“物聯網”上中國移動也投入巨大精力，但中國移動在“物聯網”上的定位是乎還很模糊，我們究竟作啥，“物聯網”是個產業，中國移動是主導，還是共贏？值得商榷。個人感覺，我們的信心是乎太足了，在目前中國移動不是非常清晰的“物聯網”策略上，是乎超越了能力范疇。

    在“物聯網”上，個人感覺共贏超越主導，我們缺乏主導的能力，畢竟在“物聯網”上，我們不具備核心競技術。物聯網的三個層面：傳感層、網絡層和應用層，我們在網絡層上較強；在傳感層不是我們的領域；應用層，我們可以通過投入介入，但在這領域，競爭是相當激烈的，各行業都不可能輕易把主導權放出來，我們不可能主導，如果真能，除非政策支持，這是不現實的，簡單說手機支付的事前，我們就可以感覺銀行業的威脅。

    但在物聯網上，我們的定位是？這很難。前陣子，我在博文上提及，我們要避免被通道化的問題，但最近集團業務發展的一些現狀告訴我，做好通道化是中國移動的優勢，我們必須正視這個現實。被通道化不是壞事，我們必須具備通道化的優勢：可靠穩定的網絡，這是其他運營商不具備的能力。

    其次，在應用層上，我們發揮應用業務優勢，提供通道化以外增值業務。如短信、彩信、無處不在的即時通信、定位等服務。另文，創新的業務應用很重要，我們需要了解傳感層的發展，創新發展模式。但對應用層，我們需要忌諱的是搶占別人的領域，我們需要的是創新的新領域，如我們搶占的太多，最終落得的后果就是不對稱管制。

    在傳感層，我們能作的是引導，引導別人的投入和發展。

    所以歸結而言，在“物聯網”上，建議中國移動應該是以作實網絡層為中心（可靠穩定有保障的網絡）；創新應用層，發展新領域，共贏合作領域；引導傳感層發展，促進“物聯網”產業鏈的健康發展，共贏“物聯網”。

    當然，后續，“物聯網”應該向“感知網絡”發展，這需要技術的支撐。

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