[ 導讀 ] 12月4日消息，由中國電子信息產業發展研究院（賽迪集團）主辦的“2010年中國信息產業經濟年會”今日在北京香格里拉飯店召開。

以下為IBM大中華區董事長及首席執行總裁錢大群的演講實錄：

各位領導、各位貴賓，非常榮幸今天能夠代表IBM公司來到這么重要的活動場合做20分鐘的報告。我覺得來的時候我在底下一方面是在學習，在未來五年，隨著整個中國的十二五規劃，事實上對整個中國的不管是經濟的發展還有對所有的企業，包括我們從事的信息產業都會有很大的機會和挑戰。所以我想在這里，今天利用20分鐘的時間講三個問題：第一，以IBM的看法，對全球的改變的時候，尤其是在十二五規劃的過程走到未來的時候，我們看到了信息產業科技的機會如何觸動或者加速各式各樣的產業改變，機會在哪里。第二，剛才主持人介紹過IBM的理念，我們在國內看到互聯網時代，IBM看到智慧地球，現在慢慢越來越多人說在這里面關鍵沒有談，怎么樣可以落地，錯能使產業改變和企業的發展，所以我第二個問題談一下這個。第三，有很多問題在這樣趨勢改變，在過去怎么看到這個市場在變的時候，怎么樣做調整，你作為一個企業怎么樣在變，我想花一點點時間不是談過去，而是談一談對未來IBM面臨的挑戰和一些想法。

今天的主題是十二五機遇和產業調整，我認為這個機會是很好的。看到目前各行各業都有很大影響，我們都曉得十二五規劃的理念會談到如何加速把產業結構調整，如何把原來很強的外銷導向的市場轉向內需市場，如何把消耗比較高的產業調高質量非常好，能源消耗低的產業上面，以及如何使人們的生活富裕程度更高。在這個過程當中我們認為配合這樣的發展是一個很好的機會？我舉幾個例子，今天在國內想要把整個環境提升起來，其中一個對國內影響層面很大就是有關的智慧城市，也是有關城鄉的建設。大家想想看過去一味的可以把公機建設很好，但是大量人口進入城市的時候，交通、用水、醫療等等問題，今天信息產業技術可以把以前人類做不到的事情可以突破。在不同場合各位場合提到交通例子，我還是想舉這樣一個例子作為今天的開始。今天在有一些城市，向斯德哥爾摩就可以做到把感知的世界，今天不管是信號燈的信息，或者手機的信息通過物聯網和互聯網的結合，更重要的可以提煉出來以前沒有的智慧跟數據，來出行交通問題。今天你在那些城市，在出門之前就像看天氣預報一樣，可以預估你要去的地方在45分鐘以后交通流量什么樣，或者預估你未來24小時較量容量如何，當一個城市規劃者用這樣的信息智慧處理交通問題的時候，它的處理的能力是不一樣的，在斯德哥爾摩，在新加坡可以通過這樣一個方法感知的世界，通過物聯網[FS:PAGE]結合能夠提煉出來預估交通流量信息的時候，接下來可以做的事情是如何及時調整使得大家坐高運載效率的交通工具，甚至可以設計以價治量成為最有效的工具，用這種智慧的方式就像斯德哥爾摩使得大幅度交通堵塞情形降低了，一年降低很多社會成本。

平均每一個人在這個城市里面分攤的碳排放量是4噸，比起臨近的國家是6噸，而美國平均每一個人碳排放量是22噸，換言之這是用典型信息技術，以前做不到的使得交通改善了，預估加強，碳排放量下降。

在前一階段國內一個城市，在挖路的時候不小心把管線挖破，假如水管挖破是漏水，如果挖到瓦斯管會對一個城市安全有很大影響。我前一段從臺北回來，臺北每天水庫供應的水到臺北市市民喝酒，在小區里面喝酒，每天供應的量超過50%，因為所有的水在水管過程里面可能會流失掉，在中國也是缺水的地方，用同樣的理念，現在已經可以做到管線是一個智慧感知的能力，收集到的管線知識以后，可以更正確預估管線會不會破裂，以及破裂造成的結果。以前的做法是靠人為在預估說這個管埋在幾個地方三年要不要換一次，今年感知智慧，提煉出來更主動的分析出來說，我們在管線上轉換，事實上證明經過這樣一個感知，物聯網結合起來，預估轉線亂挖出問題造成社會損失，這些理念結合起來對于建設智慧城市，用同樣的金錢投資在鐵路、公路、機場，可以變成更智慧的交通方式甚至水資源方式，或者像今天早上提到的醫療方面，都是在現代化智慧城市里面。

換一個話題，要談城市建設，我們談一些產業，今天我們談到兩化融合，即便在傳統的產業也可以更加現代化，今天中國的發展事實上不可跟實業的產業離開，因為這里創造很多就業人口，我們的問題是要把這個產業起來，即便是最傳統的手段都可以用信息手段提升，很多人說IBM跟礦產有什么關系，我們聽到一個很生動的故事，在智力這些國礦工受到礦難，他們埋在地下很久，他們獲救升井之前，上面的人關心它的身體狀態，每一個人配帶一個感知的皮帶，這通過無線的方式追蹤到這個人心跳、脈搏、血壓，當這個人升井45分鐘隨時可以追蹤下面身體狀態是不是要升慢一點，在傳統的礦業會有這樣信息技術提升安全性，或者說今天石油的開發，包括在國內石油探產能力，能夠探索到的20-30%，很多油田是沒有辦法繼續探明出來。隨著現代技術能夠提出更有效的智慧以后，IBM與全世界最有名的石油公司，把油田從20%多提升到40%，這是很大的改變，即便在傳統的產業，今天信息化一般都可以達成，我們在謀劃一些現代化[FS:PAGE]的產業，一個談汽車，一個談鋼鐵，今天早上碰到寶鋼的董事長，大家設想即便在傳統鋼鐵業提升為更現代化的時候，今天在日本如何在煉鋼流程里面跟智慧結合起來可以大幅度預估生產流程，這樣使得一個鋼鐵的產業產值大幅度的提升，當你要做更高級鋼材的時候這種技術一定要有，你要合作的時候用另外一個例子，把鋼鐵當成傳統產業提升起來，提到電力和自動化電動汽車，這是新能源時代來臨，大家設想一下今天從發完電到自己用電的過程里面，大概流失了50-70%，電在輸送過程里面是流失掉的。今天包括國內，因為國家電網的領導跟我講50-60%很低估了，甚至70%以上是流失了，你如何利用智慧電網使流失電量減少。

假如我們很多車子一起充電對電網負載能力是要馬上提升，這會不會造成很安全的電網，這有很大沖擊。當你要充電的時候晚上可能不像白天開了很多冷氣，晚上電是多余的，是不是電力公司和電網用便宜的價錢提供電讓大家充電，在白天的時候電很缺的時候，我們是不是用收高一點點價錢疏導大家不要來充電，以價調整質量，這些都在今天以及未來的世界來臨的，通過信息化能力，感知的世界，物聯網的結合，或者把數據提煉出來都可以解決剛才講的一些以前碰不到的大問題，而使得中國把傳統的產業提升起來，使新興的產業有突破。

我們換一個話題，服務業也是一樣。今天在很多新的服務業里面也會碰到智慧的方式，而大幅度提升你的服務業。我們來談航空，航空公司今天怎么樣把一個物聯網更有效利用，把貨物做得更好。一家航空公司很費的是油，試想這一家航空公司在每一次飛機起飛之前把貨裝的很平衡，他貨物裝載很平穩的時候，自然而然飛機飛的過程當中會省很多油，今天的智慧可以做到說如何把復雜的東西通過高端的數學模擬在裝載操作人員，在同樣的時間拿到更正確的信息，降低航空公司裝載平衡，這樣一年就省上千萬美金的油料，這些例子有一些已經落地了，有一些是在試探，我們認為今天談到整個產業結構在轉型，當談到國內城鄉建設可以帶動智慧城市，使得帶動整個內需，或者如何使得人的提升，我們認為信息產業今天以及未來可以起大作用。我們一起在共同創造這個產業的話，我們有機會，這是非常好的。

第二，這次為什么不一樣，這次做法跟以前有什么不同，我想跟大家分享一下。在這樣轉型里面很多人談到你把這個談的很好聽，大家都來做，最后怎么評估你的效果。錢花很多，花以前到底有沒有到位，有沒有落地，一、兩年之后我們覺得錢花的是冤枉錢，今年6月份IBM辦[FS:PAGE]了一個高峰論壇，國內400多位不同的行業，全世界46個國家一起參與，其中一個題目很有意思，我發現與會人員對談愿景、未來的時候，如果通過信息手段，通過物聯網手段做這個轉型，大家都很認同，反而更關心的是如何落地，這里面匯報一下。第一，怎么樣評估這是值得做的事情，我們得到的結論，在全世界看法有四個方面來決定，你要不要做這樣的事情。

第一，自然而然會很清楚看到這個項目做的時候事先預估出來這個企業也好，一個項目也好的績效和成本。我們回到剛才說的交通建設，這個市政要不要花那么多錢呢，花了會不會改善呢？新加坡雖然是一個小的城市，它決定做物聯網，做智慧城市，智慧交通的時候，他已經很清楚的說我有預先的效果，我這個效益要達到說我及時拿到智慧以后，如何能夠連接起來一千多個在新加坡的信號燈，及時可以調整使得我在新加坡任何一點到那里去開會的時候，到哪里點的時候能夠達到，有一個預估的效應，他能夠追蹤這樣的事情達成。

第二，我要談一談在這一次產業改變里面，同樣有一個效益就是社會效益。我們往往把這個忽略掉，我剛才談到即便今天會從傳統產業走向現代化服務業績，我們可以提銀行，可以提電信，但是我要舉一個觀光業例子，隨著時代的改變，那天我去南京，南京市說隨著高鐵起來以后，以前很多觀光客從上海到了南京，在南京呆了一晚上，在當地看到很多歷史、文化，但是這種高鐵通車以后不需要在當地呆一天了，當天就可以來回了，即便隨著社會的改變的時候，傳統或者現代化服務業也會碰到很大改變。我想舉的例子是另外一個例子，在歐洲有威尼斯水城，也是號召觀光客為主的服務業，平均一年大概是兩千萬的游客，外地游客越多它的歷史古跡破壞速度越快，他說飽和量那么多觀光客，這個城市收益又會有問題，這是非常實際的問題。他試著了解說今天開始預估在哪個區域的量是多少，而主動讓觀光客在那個時點去哪怕景點，甚至預估第二、第三天的服務，這樣用科學化的手段，使得疏導據他們統計在這個城鄉建設里面減少，我會控制好很多，即便這個也會社會的資源，幫助中國做大做強的時候。

我們看到今天的愛爾蘭，他要成為軟件導向的國家，試著建成品牌形象的時候，同時做的事情如何把科技結合起來，尤其是感觀計劃，這個目的背后不止是這個項目，這個目的是打造一個新的愛爾蘭國家品牌形象，凸現了物聯網感知的生活，提升這一塊效應。

最后是戰略效益，前一階段在四川碰到神州數碼郭為，他說未來的遠景，未來的十年，跟[FS:PAGE]感知的世界結合起來，發展未來戰略效益。

今天我們的轉型更為我們承擔著不止是機會和挑戰，事實上我們做的對的話，企業的盈余會有效率，甚至于一些社會或者說是在品牌建立上都可以變成一個有效的答案。

換一個話題，今天以及未來打造出轉型有什么不一樣呢？我用下面這個題目說明一下。剛才舉了很多產業轉型的例子，都是以前不能做的，剛才談到交通的建設不是不能做，事實上有一些科技的突破，已經有了，今天碰到的問題是隨著全球經濟的困難，而大家可能說要以不同的方式來做事情，隨著今天中國在十二五規劃方案，全世界的經濟就是有不一定的因素，我們說一味的依賴以前老模式做外銷導向，可能沒有可持續的發展，我們覺得發展腳步要更大。在這樣的情況下面，今天和以前有什么不一樣呢？一個很重要的是在領導力的培養樣，新的領導力跟以前的領導力不一樣。IBM在過去針對2000多家的企業一把手，包括國內一百多位做了一個調研，這個調研不是說問卷調研，實際上是訪問一把手，請教他未來的趨勢，這里面也包括了在金融危機以后，這個過程里面一些很優越的，甚至在過去里面很優秀的2000多家，將來有興趣的話可以跟大家分享這樣調研結果，這個調研結果很有意思。所有的這些企業一把手在看未來的時候，都不約而同講未來的發展理念不一定的因素比以前他所熟悉的環境大了很多，而所有的一把手說我的能力在應對變革的能力，信心比以前要差，能夠做到的差距比以前大，這個大家都一樣。

下面的問題是說，即便在金融危機前前后后，那些企業一把手，跟平均的2000個一把手有什么不一樣，這些成功的花了很多時間培養新的領導力，尤其是在新的領導力里面培養如何做一個有創新的一把手，大家設想這個題目聽下來是很一般的想法，IBM有點像今天中國經濟的縮影，今天中國經濟是制造業天下，20年以前IBM80%是硬件，制造業公司什么時候下班，什么地方生產，什么地方是最有效的供應鏈，什么時候可以最有效交貨，IBM領導力在這樣情況下建立起來的，你變成服務為導向，今年IBM20%來自于，，你怎么樣當時做這樣轉型，或者今天怎么樣培養新的領導能力能夠創造迎接未來，難怪這些領導者都在思考說我們培養和塑造未來的領導力。在這個題目上我把今天IBM在2月份說我們在培養今天以及未來領導力里面有三個最重要的事情。即便你能創新，也要協同去創新，剛才講的所有的產業的改變，已經不是某一家公司做一些創新就可以變的，今天要智慧的交通要有一個更好的醫療能力和實業，事實上都[FS:PAGE]要跟不同的產業結合起來。假如說IBM每年可以做60億美金的投資研發，創造出來我自己獨創，事實上是做不大的，因為今天大部分轉型的挑戰一定要跟產業結合起來，今天的領導力是協同創新能力，而不是獨善其身的領導力。

第二，需要系統的思維，什么叫系統的思維呢？剛才講城市，一個城市建設息息相關的，假如電動汽車沒有智慧電網連接起來，今天智慧的交通跟智慧管線有關系的，當一個城市建設一把手，原來把條條塊塊做好的時候沒有辦法把整個智慧的城市發揮到極至，事實上我們開始碰到很多系統中的系統，要有系統的思維。假如你自己看這個系統而不是跟別的系統連接起來，你沒有辦法在這個轉型里面發揮最大效果，一個領導力的培養不是你要做得更好，而是有沒有把系統的東西有系統的思維。

第三，注重分析，今天我們做很多的事情，在實業里面有制造業，有生產，剛才舉了很多例子，為什么可以預估交通的能力，飛機起飛同樣的數據怎么樣可以提出來怎么樣裝載更平衡，你可以用很多的感知方向收集資料，可以用互聯網方法來連接，但是更重要的是你所有的領導者會不會開始了解，數據分析的能力是影響我未來很大的。

我想用這個解釋說，我們可能過去有一些轉型，但是在現在和未來，我認為很重要的是如何塑造培養今天和下一代領導力能夠創新，而他們的態度能力要能夠不止是獨善其身，而是協同創新，他們思維不止是看自己，而是有系統的思維，他不是為了連接而連接，而是分析提煉以前提煉不出來的智慧解決問題。

我前面報告是從IBM對產業轉型的看法，我們認為隨著新科技配合大有可為。

在所有產業和經濟體系在轉型的時候，我們此時此刻領導力的培養可能是一個最重要的題目。因為時間關系，我總結一下今天的報告，我認為未來十二五全世界局勢有一些未定因素，包括國內也會碰到不同挑戰，包括成本會提升，包括環境會改變。總的來講在中國配合十二五的調整，使得內需需求提升，使得產業不管是傳統產業，實業或者信息戰略企業的轉型，以國內的市場能夠使得新型的創造能力在這里落地，然后一起帶到國外去，我認為機會是非常好的，挑戰很大，但是天時地利機會很好。對IBM我們的看法是下面幾個，第一，講講IBM傳統的思維說我一年60億美金研發的公司，我是全世界做智慧方面很高的公司，我一年智慧財產申請專利比起業界全部加起來總和還要大，這是表面上的驕傲。但是今天的世界已經不是這樣了，今天的世界一定要跟著產業結合起來，一起創新，然后才能夠達到我剛才說的[FS:PAGE]效益。

第二，對中國的企業也是挑戰。十二五規劃一些項目和理念在以前就有，我們看到產業轉型，在十一五的時候就談，為什么那個時候的步調沒有像想象的那么快呢，那時候規劃已經有了，一方面是外面的壓力沒有那么大。第二，我們要思維一下為什么同樣的理念，這一次要有不同的做法。我的結論之一跟企業有關系，今天除了政府有很好的政策以外，所有的企業本身能不能做變革和轉型，要變成帶動十二五規劃理念落地的動力。假如企業不肯改變，再好的十二五規劃可能落地的速度都不會那么快，所以IBM希望把以前轉型的經驗，包括剛才講的領導力等等這些提供出來，我們一起跟中國的企業配合，使得變革和轉型更成功。

最后我希望一起來合作，我們一起來配合發展這個朝陽產業，我們一起合作，在十二五結束的時候會驕傲的說我們一起創造了一個歷史的新的奇跡，謝謝大家。

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