車輛(liang)超速，前方(fang)電子顯(xian)示(shi)屏可提(ti)(ti)示(shi)：某某牌號的車輛(liang)，請減速;車輛(liang)若超載，顯(xian)示(shi)屏可提(ti)(ti)示(shi)：在前方(fang)右拐，離開三環線(xian)……昨日，市(shi)城建重點工程建設管理領(ling)導小組會議“會診(zhen)”本月即將通車的三環線(xian)。阮成發市(shi)長提(ti)(ti)出(chu)打造百里文明示(shi)范路(lu)時，特別強(qiang)調提(ti)(ti)升三環線(xian)智(zhi)能化(hua)誘導。

　　據(ju)了解(jie)，全(quan)(quan)線90.62公里(li)的三環線，目(mu)前已通(tong)車81公里(li)。阮成發稱，該(gai)環線全(quan)(quan)線通(tong)車之(zhi)日，就是接受市(shi)民檢驗(yan)之(zhi)時。從(cong)此前運(yun)行的情況來看(kan)，暴露(lu)了一些問題，距離文(wen)明(ming)示范路還有(you)差距。他(ta)還專門為三環線的“會診”定(ding)下(xia)原則：“快(kuai)速(su)通(tong)達(da)、智能誘導、綠(lv)化美化、管理規(gui)范”。

　　目前，三環(huan)線(xian)上(shang)(shang)的(de)指示標(biao)牌都(dou)(dou)是金屬制(zhi)，阮(ruan)成(cheng)發要求，三環(huan)線(xian)上(shang)(shang)的(de)標(biao)牌將全(quan)線(xian)升級，將最(zui)先進(jin)的(de)電子標(biao)牌都(dou)(dou)使用在三環(huan)線(xian)上(shang)(shang)。特別是在每個(ge)下匝(za)道的(de)路(lu)口(kou)，提前實時提供市內路(lu)況信息(xi)，防止車輛(liang)進(jin)城即擁堵。

　　為(wei)打造(zao)“百里文明(ming)示范路(lu)(lu)(lu)”，阮成(cheng)發還提出，確保路(lu)(lu)(lu)面、路(lu)(lu)(lu)燈、護(hu)欄(lan)完(wan)好，在通車前(qian)基本(ben)清除(chu)三環(huan)線(xian)(xian)亂(luan)開(kai)道口的現象，實現全線(xian)(xian)封閉管理;加強沿(yan)線(xian)(xian)綠化(hua)(hua)，形成(cheng)百里綠化(hua)(hua)長廊;全面檢查規范道路(lu)(lu)(lu)標牌，確保指(zhi)示明(ming)確清晰等。三環(huan)沿(yan)線(xian)(xian)將(jiang)在各(ge)區(qu)交界(jie)處設立歡迎式(shi)“界(jie)牌”，使三環(huan)成(cheng)為(wei)展示各(ge)區(qu)的舞臺，同時也成(cheng)為(wei)各(ge)區(qu)比拼的平臺。

　　“全線(xian)通車，并(bing)不影(ying)響三環(huan)(huan)線(xian)軟硬件升(sheng)級”，針對(dui)目前三環(huan)(huan)線(xian)違章搭建、亂開道(dao)口、渣土拋撒、破壞設施、超重超載等現象，我(wo)市除了進行貫通前的(de)全線(xian)“體檢”外(wai)，還(huan)將引入市場機制，將沿線(xian)維修、綠化、清掃保潔等項目面向社(she)會公開招(zhao)標。

　　三環(huan)線將(jiang)啟(qi)動“限(xian)(xian)貨”新規 貨車上環(huan)線將(jiang)限(xian)(xian)時、限(xian)(xian)區域

　　為(wei)(wei)使三環線真(zhen)正(zheng)成(cheng)為(wei)(wei)快速通道，昨日，市(shi)(shi)城建重點(dian)工(gong)程管理領導小(xiao)組會議透(tou)露，在三環全(quan)線貫通前，市(shi)(shi)交(jiao)管部門將出臺新規(gui)，對貨車、特(te)別是重載貨車，采取限時、限區域，甚至禁行等新規(gui)。

　　通行成(cheng)本低 吸引貨車上環線

　　機(ji)動車數量增加，中心城區對貨車限行，三(san)環(huan)線目前不(bu)收取任何通(tong)(tong)行費(fei)(fei)用，而京珠(zhu)高速(su)、滬蓉高速(su)等收費(fei)(fei)道路(lu)采(cai)取貨車計重收費(fei)(fei)措施，重型(xing)貨運車輛通(tong)(tong)行費(fei)(fei)用較高。

　　據(ju)調查，一臺(tai)核(he)載重(zhong)量(liang)(liang)為30噸的載貨汽(qi)車繞行三環線上的白沙洲大(da)橋(qiao)，較(jiao)通行京珠高速(su)的軍山大(da)橋(qiao)，每次(ci)可(ke)節省費用約(yue)240元。較(jiao)低的通行成本，吸引大(da)量(liang)(liang)過境貨車繞道(dao)通行三環線。

　　交通便利 物流企業“攀附”環線

　　三環線沿線物流企業分布密集，貨運(yun)交通頻繁。三環線便利的(de)交通環境，也吸引了市內大批物流和商貿企業外遷至三環線周邊。

　　據統(tong)計，僅額頭灣(wan)立交周邊就分(fen)布大小物流企業(ye)約200家，這些企業(ye)的(de)貨運車輛[FS:PAGE]往來頻繁，交通流量較大。

　　同時，部分(fen)企業為(wei)了方(fang)便車輛進(jin)出三環(huan)線(xian)，私自將(jiang)三環(huan)線(xian)道(dao)路(lu)兩邊的(de)封閉護(hu)欄拆(chai)除，據初步統計(ji)，三環(huan)線(xian)沿線(xian)非(fei)法開(kai)口已近百(bai)處，嚴重影響了道(dao)路(lu)交(jiao)通安全。

　　環線事故八成“涉貨”

　　三環(huan)線西段交通構成(cheng)比較復(fu)雜，各種(zhong)類(lei)型的貨車(che)和(he)客運車(che)輛混行(xing)(xing)其中。同時，因道路(lu)資源有限(xian)，交通流量趨于飽和(he)，車(che)輛行(xing)(xing)駛速度(du)緩慢(man)，部分客運和(he)貨運車(che)輛不按道行(xing)(xing)駛、爭道搶行(xing)(xing)現象比較嚴(yan)重。

　　據統計，今年以(yi)來，三環(huan)線(xian)西段每月(yue)平均(jun)發生交通事故(gu)150余(yu)起，其(qi)中涉及貨運車輛(liang)的交通事故(gu)占到事故(gu)總數(shu)的86.7%以(yi)上。

　　超(chao)限超(chao)載引起擁堵

　　隨著我市(shi)機(ji)動車數量(liang)和市(shi)民出行需求的(de)不(bu)斷增(zeng)長(chang)，三環線對市(shi)區(qu)交通(tong)的(de)分流作用日益凸顯，而(er)貨(huo)運(yun)流的(de)迅(xun)猛增(zeng)長(chang)，促使三環線交通(tong)流量(liang)超(chao)飽和。

　　據統計，目前(qian)三環線西段及白(bai)沙洲大橋的日(ri)(ri)交(jiao)通流，由建成初(chu)期的2-3萬(wan)輛/日(ri)(ri)驟增至7萬(wan)輛/日(ri)(ri)，遠遠超過(guo)其5萬(wan)輛/日(ri)(ri)的設(she)計通行(xing)(xing)能力，道路處于(yu)超負(fu)荷運行(xing)(xing)狀態。

　　通行三環(huan)線(xian)及白沙洲大橋(qiao)、長豐(feng)橋(qiao)的貨車中，部(bu)分(fen)重型(xing)貨車超(chao)限、超(chao)載，令(ling)道路、橋(qiao)梁不(bu)堪重負(fu)。

　　針對三(san)環(huan)(huan)線(xian)(xian)的(de)“貨(huo)車”交(jiao)通狀(zhuang)況，昨日，市交(jiao)管局稱，在即將出(chu)臺的(de)“限貨(huo)”新規(gui)的(de)同時，也將對三(san)環(huan)(huan)線(xian)(xian)交(jiao)通管理采取貨(huo)車分流措施(shi)。如(ru)在岱黃(huang)高速、盤龍大道(dao)、姑嫂樹等(deng)三(san)環(huan)(huan)線(xian)(xian)上的(de)十多個(ge)立交(jiao)設(she)置分流標志，引導(dao)過境貨(huo)運車輛繞行外環(huan)(huan)等(deng)道(dao)路通行。

　　此外，市(shi)交管部門(men)還建議，對通(tong)(tong)行(xing)武漢(han)外環(huan)及相關(guan)進出城道(dao)(dao)路的貨(huo)運(yun)車輛通(tong)(tong)行(xing)費用實行(xing)優惠，吸引貨(huo)運(yun)車輛通(tong)(tong)行(xing);封閉(bi)道(dao)(dao)路兩側的非法開口;對白沙洲長江大(da)橋限(xian)載(zai)管理(li)系統(tong)實行(xing)定期檢驗，并將長豐橋納入該系統(tong)等。