華夏物聯網hy6191973.cn 訊：要(yao)治理(li)北(bei)京擁堵(du)，除了一些行政措施(shi)(shi)，也需要(yao)采(cai)用最新技術。近日，智能(neng)交(jiao)通專家史(shi)其信提出：北(bei)京交(jiao)通擁堵(du)問題并不是一項或幾項措施(shi)(shi)就能(neng)解(jie)決(jue)了的(de)(de)，而應多部門一起制定(ding)立(li)體(ti)化、多層面、系統性的(de)(de)綜(zong)合治堵(du)方案，除了從規劃、建設、管(guan)理(li)以及經濟政策等(deng)方面的(de)(de)綜(zong)合措施(shi)(shi)外，更應著手研(yan)究治本(ben)的(de)(de)措施(shi)(shi)。特別是采(cai)取先(xian)進的(de)(de)信息技術、網絡控(kong)制技術等(deng)物(wu)聯網技術加強對車輛移動(dong)的(de)(de)動(dong)態(tai)感知(zhi)和全程控(kong)制，才能(neng)從根本(ben)上(shang)解(jie)決(jue)道路安全和通暢。

    根據我(wo)們和(he)(he)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)有關方(fang)面的(de)研究，依靠先進(jin)網絡控(kong)制(zhi)(zhi)技術(shu)(shu)———汽車(che)移動(dong)物(wu)(wu)聯(lian)(lian)網技術(shu)(shu)，即可(ke)解決(jue)北(bei)京(jing)當前的(de)交(jiao)(jiao)通(tong)堵塞問題。因為(wei)，這一技術(shu)(shu)高(gao)峰期(qi)間可(ke)使(shi)道(dao)路通(tong)行能力(li)同比提高(gao)2倍以上，而且(qie)不限行、不限購、不限用(不限開)，并確保交(jiao)(jiao)通(tong)“零堵塞”和(he)(he)“極(ji)限通(tong)行能力(li)”。這一技術(shu)(shu)的(de)核心就是控(kong)制(zhi)(zhi)每一部汽車(che)，有序進(jin)路，有序行駛。其道(dao)理就像地(di)鐵(tie)列車(che)控(kong)制(zhi)(zhi)那樣。目(mu)前，這一技術(shu)(shu)方(fang)案(an)已(yi)被劉經南、謝(xie)光選(xuan)等(deng)八位院士報告國(guo)(guo)(guo)(guo)務院，并獲溫家(jia)(jia)(jia)寶總理高(gao)度重(zhong)(zhong)視和(he)(he)重(zhong)(zhong)要批示。國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)工信(xin)部已(yi)經決(jue)定無錫為(wei)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)物(wu)(wu)聯(lian)(lian)網創(chuang)新(xin)示范區，開展國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)汽車(che)移動(dong)物(wu)(wu)聯(lian)(lian)網試點建(jian)設(she)，國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)專家(jia)(jia)(jia)組也(ye)已(yi)經提出(chu)了國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)汽車(che)移動(dong)物(wu)(wu)聯(lian)(lian)網建(jian)設(she)的(de)總體目(mu)標和(he)(he)總體技術(shu)(shu)方(fang)案(an)。