[ 導讀 ] 日前，市交警局在其網站上貼出公告，邀請國內具備較強ＲＦＩＤ生產、研發實力的企業，參與ＲＦＩＤ汽車電子標簽的測試工作。引起市民的一些猜測。

    日前，市交警局在其網站上貼出公告，邀請國內具備較強ＲＦＩＤ生產、研發實力的企業，參與ＲＦＩＤ汽車電子標簽的測試工作。引起市民的一些猜測。市交警局有關負責人表示，ＲＦＩＤ射頻識別技術可達到交通信息動態采集與交換，從而實現城市交通動態組織的智能化。此次邀請企業是為了進行實地測試，以便了解該項技術的具體應用情況及效能，至于深圳汽車何時普及，尚無具體時間。

路上汽車能及時“被感知”

　　ＲＦＩＤ是“Ｒａｄｉｏ ＦｒｅｑｕｅｎｃｙＩｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ”的英文縮寫，即射頻識別，俗稱“電子標簽”。ＲＦＩＤ射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，識別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環境。最基本的ＲＦＩＤ系統由電子標簽、閱讀器、天線三部分組成。其基本工作原理為：標簽進入磁場后，接收解讀器發出的射頻信號，憑借感應電流所獲得的能量發送出存儲在芯片中的產品信息，或者主動發送某一頻率的信號；解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統進行有關數據處理。將ＲＦＩＤ射頻識別技術運用在汽車上，可以實現高速運行的車輛及時“被感知”。

可實現城市交通動態組織智能化

　　實現路上車輛及時“被感知”，究竟是為了起到什么樣的效果？對此，業內人士表示，將ＲＦＩＤ射頻識別技術運用在汽車上，為汽車安裝上“電子標簽”，可使高速運行的車輛及時“被感知”，相關數據能夠實時采集、整理和分析，有效解決車輛自動識別、動態監測及流量精確預測等難題。在此基礎上，再通過交通信號控制、出行誘導、公交信息服務等一系列交通管理及服務系統，引導交通流合理分布，從而實現城市交通的動態組織管理，提高交通運行效率，保障城市暢通有序。目前，南京等城市已將ＲＦＩＤ射頻識別技術列入城市智能交通項目建設的意見中。

目前僅處技術測試階段

　　市交警局科技處有關人士表示，ＲＦＩＤ汽車電子標簽，是市交警局“十二五”規劃中的內容。此次的測試工作，旨在了解該項技術的具體應用的情況及效果，為將來有可能推廣應用ＲＦＩＤ汽車電子標簽提供依據。但目前僅處測試階段。至于深圳的汽車何時裝備電子標簽，尚無具體時間表。

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