[ 導讀 ] 想象一下，你開車出現操作失誤時汽車會自動報警；公文包會“提醒”主人忘帶了什么東西；衣服會“告訴”洗衣機對顏色和水溫的要求……這是國際電信聯盟在報告中曾經描繪的物聯網時代的神奇圖景。

        想象一下，你開車出現操作失誤時汽車會自動報警；公文包會“提醒”主人忘帶了什么東西；衣服會“告訴”洗衣機對顏色和水溫的要求……這是國際電信聯盟在報告中曾經描繪的物聯網時代的神奇圖景。
　　
　　目前，物聯網開發和應用在國內外處于起步階段，湖南如何搶抓機遇，搶占這一未來發展的制高點？由民建湖南省委提交的四號提案《關于加快我省物聯網建設的建議》，提出了相關應對對策和建議。
　　
　　省委副書記、省長徐守盛對此作出批示：加快我省物聯網建設，對于建設數字湖南，促進經濟結構的調整，推動我省工業化與信息化深度融合具有重要的促進作用。請省政府會同經濟和信息化委員會等相關部門研究，在認真吸納民建湖南省委提出四點建議的基礎上，提出加快我省物聯網建設的實施意見。　　
　　
　　現狀：行業分塊割據，信息孤島問題嚴重
　　
　　“物聯網”概念的問世，打破了之前的傳統思維。過去的思路一直是將物理基礎設施和IT基礎設施分開：一方面是機場、公路、建筑物，另一方面是數據中心，個人電腦、寬帶等。
　　
　　而在“物聯網”時代，鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統一的基礎設施，在此意義上，基礎設施更像是一塊新的地球工地，世界的運轉就在它上面進行，其中包括經濟管理、生產運行、社會管理乃至個人生活。
　　
　　負責牽頭該課題調研的民建湖南省委副主委、湖南大學副校長賴明勇教授認為，我省物聯網發展的基礎條件已經具備，在物聯網關鍵技術研發方面已取得一定成果，已有相關政策支持，已開始進行物聯網產業應用示范。
　　
　　譬如國家超級計算長沙中心將為湖南省物聯網應用和產業發展提供有力支撐。2009年全省在物聯網研發、生產和服務領域實現銷售收入170億元，涉足傳感器、芯片設計、電子標簽與讀寫機具、智能終端等物聯網產業鏈的多數環節；物聯網網絡運營基礎良好，2009年全省互聯網接入用戶286.11萬人，光纜線長26.94公里，基礎電信企業互聯網寬帶接入端口384.47萬個，有線電視用戶606.29萬戶。
　　
　　但是我省物聯網發展中也存在的問題，技術創新能力差，研發力量分散，關鍵核心技術受制于人；缺乏有效組織協調，行業分塊割據，信息孤島問題嚴重；缺乏政府政策扶持引導，無法確保物聯網產業健康有序發展。
　　
　　對策：聯合比亞迪等成立智能汽車研發平臺
　　
　　賴明勇提出，以“一個國家級中心、一個省級中心、一個重點實驗室和一個平臺”的四個支撐，提高物聯網[FS:PAGE]技術創新力度。打造智能交通物聯網國家級工程中心，突破物聯網產業發展關鍵技術，加強對外溝通和交流，掌握行業最新動態；快速發展由湖南省政府牽頭、湖南大學和國防科技大學等重點高校聯合建設的國家超級計算長沙中心；聯合省內重點院校與龍頭企業建立物聯網重點實驗室，為關鍵技術研發和應用提供良好的測試環境；以湖南大學為主，聯合比亞迪汽車有限公司等龍頭企業成立智能汽車研發平臺。
　　
　　此外，要成立至上而下的組織協調機構，打破行業壁壘，實現資源共享，加快物聯網產業集群發展；成立由湖南省不同行業組成的物聯網合作聯盟。加大財政支持力度，引導物聯網技術創新和應用，完善法律法規，為物聯網產業發展創造良好的政策環境。
　　
　　要以市場需求為引導，人才培養與引進為保障，依托技術創新平臺及重大專項，突破制約我省物聯網發展的一系列技術瓶頸；設立重大專項，實現重要領域物聯網關鍵技術的攻關及應用。
　　
　　要加大財政支持力度，促進物聯網產業快速發展；引導物聯網產品和服務消費，推動物聯網應用需求增長。建設完善的法律保障體系，保障物聯網正常有序的發展。
　　
　　路徑：建設一個交通智能化示范工程
　　
　　民建湖南省委建議，首先推進交通運輸物聯網在長沙現有的城市交通網絡基礎上建設一個“基于物聯網技術的城市交通智能化”重大示范工程，工程包括如下具體系統：基于RFID技術的城市交通信息采集與管理系統、城市交通交通信號智能化控制系統、城市公交信息發布系統、城市交通信息動態即時發布及行車誘導系統、基于物聯網技術的城市綜合交通樞紐服務系統等，然后在移動電子商務、安全監控與智能災害防控、智能醫療、環境監測、智能電網、智能物流及工程機械裝備升級等方面展開大規模的研究與應用。

　　[名詞解釋]物聯網
　　
　　2010年，物聯網首次寫入政府工作報告，并這樣定義：物聯網是通過傳感設備按照約定的協議，把各種網絡連接起來，進行信息交換和通信，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。

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