[ 導讀 ] 數百輛“車”有條不紊地行駛在公路上，遇上禁止直行的路牌，不用駕駛員踩剎車，車子就能自動減速并停下來。

       數百輛“車”有條不紊地行駛在公路上，遇上禁止直行的路牌，不用駕駛員踩剎車，車子就能自動減速并停下來。這不是在演美國好萊塢科幻大片，五年或十年后，它將真正呈現在你面前。今日上午，國內首個“智能駕駛與車聯網實驗室”在重慶科技研究院揭牌。今后，這里將作為國內研究“智能交通”的重要“練兵場”。

    “前方車道已經堵塞，提醒后方車輛變道行駛。”今日上午，剛剛揭牌成立的“智能駕駛與車聯網實驗室”內，工作人員向記者演示起智能交通的相關研究成果。據介紹，這臺造價20余萬元的“操作平臺”實際上就是按照1:12的比例制作成為的道路交通模型。

    記者看到，根據重慶特殊地形來打造的模擬道路蜿蜒陡峭，數輛配備好智能芯片、攝像頭及傳感器的模型車正自主行駛在模擬道路上，突然，工作人員將一塊“禁止直行”的道路交通標識放在加速行駛的車輛前，1-2秒后，該車停了下來。“內部傳感芯片能準備地識別多種交通標識，”工作人員介紹，今后，不堵車、不撞車等智能交通的重要組成部分都將依據類似原理得以實現。

    據了解，這套實驗裝備可完成路標感應、路況分析等十幾項檢測功能，目前參與其中的有力帆汽車、長安汽車以及湖南大學、重慶郵電大學等多個企業或高校。今年11月，“首屆全國智能車競賽”還將在重慶科研院舉辦。

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