在上海世博園區，隨處可見綠色新能源帶來的變化。這不僅是低碳環保理念的體現，更是對未來新能源的大檢閱。太陽能發電、新能源汽車、智能電網等示范技術都在大規模應用，其中不少技術在世博會后將得到推廣。

　　每天，游客可以乘坐逾1000輛新能源車在園區穿行。這些新能源車可減少二氧化碳排放1.3萬噸，使園區內公共交通實現“零排放”，并且讓世博園區成為目前世界上規模最大的新能源汽車集中運行示范區。

　　在太陽能光伏發電方面，上海世博會設計應用的光伏建筑一體化規模最大、技術最多。中國館、主題館，世博中心、演藝中心等屋頂和玻璃幕墻上安裝了總裝機容量超過4.68兆瓦的太陽能發電設施，每年能減排二氧化碳4000噸，是國內面積最大的太陽能光伏電池示范區。特別是主題館屋面太陽能板面積達3萬多平方米，是目前世界單體面積最大的太陽能屋面。

　　踩一踩地板，就可以發電。在日本館，記者看到了一種“發電地板”，可將人踩踏的能量轉化為電能。據工作人員介紹，發電地板如果應用在地鐵上，就可以充分利用客流的“踩踏”能量。而日本館外墻所使用的太陽能電池，能夠使外墻自主產生能源，這是世界上首次采用“發電膜”技術。

　　在綠色照明方面，中國館、世博軸、演藝中心和城市最佳實踐區等場館區域使用了LED照明。這是LED照明首次在中國城市街區大規模集中使用。在世博會浦東園區，還安裝了“智能電網綜合示范工程”，這是國內首個智能電網綜合示范。而思科館的能源管理系統，讓能源的使用效率做到了“精打細算”。

　　在葡萄牙館內，新能源的開發和使用也是展館重要主題。在風能領域，葡萄牙居世界領先地位。當地風電能公司EDP可再生能源公司是全球第二大的風電能企業，其正在合作開發的海上風電技術項目，通過在深度超過50米的海域表面修建浮動風力發電平臺，可以把以前無法探及地區的風能也用上。

　　在世博園，新能源展示不勝枚舉，許多都是目前世界上比較先進的技術。雖然有些技術尚在示范運行階段，但世博會的嘗試會使它們更為成熟，更符合實際運用要求，更快地實現產業化，進而大規模推廣應用。

　　國家發改委能源研究所可再生能源發展中心主任任東明向記者表示，當前，無論是民眾，還是各國政府都在加強對能源和環境的重視程度，關注對低排放、可再生新能源的開發和使用。雖然從目前來看，新能源的利用在量上還比較小，比如在中國，新能源的使用只占到全部能源的9%左右，仍然是處于補充能源的地位，但是從發展角度講[FS:PAGE]，化石能源總有枯竭的一天，而包括風能、太陽能、生物質能在內的新能源終究會成為未來世界的替代能源。

　　自1851年倫敦世博會開始，世博會始終是科技創新的展示者和傳播者。歷史證明，眾多重大科技創新成果正是通過世博會被世人第一次認識，并走進人們的生活。而未來綠色能源的廣泛使用，很有可能就從上海世博會起步。