[ 導讀 ] 屋頂上一排排的太陽能熱水器，我們再熟悉不過了，用它吸熱，為生活帶來了諸多方便；你是否想過，在屋頂上安裝太陽能設備用來發電，不僅能滿足日常生活用電需要，還能把多余的電賣出去掙錢。

　　屋頂上一排排的太陽能熱水器，我們再熟悉不過了，用它吸熱，為生活帶來了諸多方便；你是否想過，在屋頂上安裝太陽能設備用來發電，不僅能滿足日常生活用電需要，還能把多余的電賣出去掙錢。

　　其實這不是異想天開，鄭州供電公司推行的智能電網，就能幫你實現。

　　今年“兩會”上，國家從能源發展的戰略高度出發，將大力建設并推行堅強智能電網，發展清潔能源。那么，什么是智能電網？它將為我們的生活帶來什么樣的變革？

　　裝個太陽能光伏板

　　自家屋頂也能發電

　　智能電網建成后，自家屋頂上可以安裝太陽能光伏板“發電”，這樣就有用不完的電，還可以進行儲存，并且還能送到大電網“賣錢”。

　　“當大電網停電時，不用擔心上網、看電視沒電；電動汽車也進入百姓家庭，能在供電低谷時段充電，并運用"峰谷"電價差幫你省錢；電網構架更加科學智能，一旦出現線路故障，遠程監控系統可以提前智能告警，線路亦可自動切除故障，避免停電并快速恢復供電。”鄭州供電公司副總工程師郭清海介紹說。

　　能源是人類生存和發展不可缺少的物質基礎，尋找并開發清潔能源，已成為人類可持續發展必須解決的重大問題。

　　與傳統電網相比，智能電網是綠色能源的配置平臺，通過清潔能源分布式接入、提升能源利用率，降低碳排放量，實現節能環保。

　　智能電網重視實現電網與用戶之間的雙向互動，更加清潔、高效、安全、經濟，既保證了用戶用電的安全性和經濟性，又提高了電網設備的使用效率，同時極大地促進節能減排。

　　“堅強智能電網”的主要特征是信息化、自動化、互動化，并以特高壓電網為骨干網架、各級電網協調發展的堅強電網為基礎，利用先進的通信、信息和控制技術，構建起智能電網。

　　鄭州供電公司站在戰略高度，圍繞重大項目引進等中心工作，聚焦鄭州新區、鄭州市區等經濟發展熱點地區，全面推進智能電網建設，加速實現和完善新能源分布式接入、電動汽車充換電站、配電自動化、智能變電站、智能小區、城鄉一體化智能配網綜合示范工程等智網項目的建設和投運，協助政府推進“十城千輛”新能源汽車的示范和應用，實現電網結構更加合理，電網更加堅強，為河南省及鄭州的跨越式發展提供綠色能源和強大的電力支撐。

　　啟用光儲微工程

　　能發電還能存電

　　“光儲微系統啟用以來，我們不會擔心停電，因為儲能系統設計的儲存能量是200千瓦時，實際用電粗略地估算約為60千瓦時，所以完全可以應對突發停電情況。[FS:PAGE]”河南財稅高等專科學校（簡稱財專）負責人說。

　　光儲微工程，即分布式光伏發電及微網運行控制試點工程，是國家電網公司智能電網試點工程。微網系統為全國首家實用型的系統，其試運行成功為電網今后接納大量分布式新能源打下了工程基礎。

　　該工程項目以河南財稅高等專科學校屋頂380千瓦光伏項目為依托開展，是河南省首個并網光伏發電項目。

　　在財專的7棟宿舍頂部，可以看到，光伏板整齊劃一地并成一排。該光伏板由380kW的光伏發電系統、2組100kW/100kWh儲能系統組成，兩者分別接入低壓配電系統共同組成光儲聯合微網系統，供電范圍為7棟宿舍樓和學生食堂。

　　河南分布式光伏發電接入及微網運行控制試點的順利開展將為其他學校、居民小區、工業園區和其他城市光伏項目的開展提供成功經驗，也為節能降耗、提高供電可靠性和提高電網整體抗災能力及災后應急供電能力打下了堅實的基礎。

　　據預測，該項目的年均發電量將達到64.24萬千瓦時，25年發電量總計1606萬千瓦時，折合人民幣900萬元。按照火電煤耗平均560克/千瓦時，每年可節約標煤233.6噸，減少煙塵排放量約3.9噸，減少CO約0.37噸、CO2約0.116萬噸、SO2約3.285噸。

　　有智能電網，開電動汽車更省錢了

　　智能電網除了供應日常生活用電，還能為你的新能源車省錢。

　　2010年6月19日，鄭州供電公司籌建的河南首座電動汽車充電站鄭州商都路電動汽車充電站正式建成投運。目前該站主要為鄭州85路電動公交車提供電能補給服務，可同時滿足20輛電動公交車充電并兼顧社會車輛的充電需求。

　　電動汽車將作為智能電網普及的一個重要組成部分，是未來的發展趨勢。

　　就目前采用的慢充技術而言，一般情況下電動汽車可在5～8小時之內完成充電過程，而據統計，90%的汽車有95%的時間處于停駛狀態。這意味著通過合理的激勵手段和先進智能電網技術，能夠引導電動汽車用戶把充電時段安排在電網負荷低谷時段，有效地參與需求管理和系統調峰，從而提高電力系統整體運行效率，以及取得節能減排的巨大效益。

　　從用戶方面來講，降低了開車成本，消費者更愿意選擇電動汽車作為代步工具而不是傳統的燃油汽車。

　　“供電企業和用戶之間的互動性是智能電網的一個重要特點。傳統電網多余的電量是不能儲存的，供電企業可以借助電動汽車實現電能儲存；另一方面，供電企業通過不同的電價政策，引導用戶合理用電，用戶也可以把低谷時段儲存的多余電能輸送到電網中，通過電價差，獲得直接的經濟效[FS:PAGE]益。”該供電公司的總工程師介紹說。

　　目前，鄭州供電公司已建成1座大型充放電站、46個充電樁，在2011年計劃新建充電樁36個。

　　手拉手互供，打造“十分鐘繳費圈”

　　“城鄉一體化智能電網建成后，將會實現電網的一體化互供電能和自動化切除線路故障、城鄉統一的配電設施，供電可靠性大大提高。”鄭州供電公司發展策劃部副主任劉峰告訴筆者。

　　鄭州供電公司結合城鎮用電需求，提出了建設城鄉一體化智能配網的思路，將鄭州鄭東新區與中牟縣接合部及白沙產業聚集區作為“城鄉一體化智能配網”的建設試點，在此新建3座110kV變電站，其中鄭東新區2座、中牟縣1座。

　　在充分考慮性價比的基礎上，建設與城市環境相協調、視覺美觀的配電線路和箱式變壓器；建設標準配置、專業管理、服務優質的標準營業所，打造“十分鐘繳費圈”，讓農村居民也能享受到和城市居民一樣方便、快捷、智能的優質服務。

　　鄭州供電公司制訂了詳細的“配網自動化示范區”方案，建成了配網設備及運行信息、用戶用電信息的綜合信息平臺，對架空線路實施“遙控、遙信和遙測”的“三遙”功能，實現了對配網設備運行狀況、客戶用電信息實時監控、監測，故障信息的快速采集與傳輸、定位、隔離及處理，進一步提升供電可靠性。

　　另一方面，配網綜合信息平臺將使智能電網與電力用戶之間實時交互響應，增強電網綜合服務能力，滿足互動服務需求。

　　合歡變電站將是鄭州供電公司今年建設的第一個智能變電站，該站增設在線狀態自動監測系統，實現了設備狀態信息采集、傳輸、分析及可視化界面綜合展示，具備了設備狀態預警功能。

　　“安裝了變壓器油中氣體監測遠傳裝置之后，系統便可自動讀取變壓器油中氣體的多少、成色等數據，并在遠方后臺進行可視化顯示，減少了人工維護次數和工作量。”鄭州供電公司基建處主任趙陽介紹說，以前需要三個專業進行的維護工作，現在僅需一個專業即可。

　　據介紹，鄭州供電公司未來5年將建成100座智能變電站。其中新建特高壓直流換流站1座、500千伏變電站4座、220千伏變電站18座、110千伏變電站77座；列入2011年里程碑計劃的電網建設項目有40項，其中新開24項，續建9項。

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