[ 導讀 ] 截至今年第一季度，智能電網建設的重要組成部分——配電自動化項目建設應用取得階段性進展。國網電力科學研究院和中國電力科學研究院作為配電自動化試點項目的兩家主要技術支持單位，是如何推動配電自動化項目建設的？

       截至今年第一季度，智能電網建設的重要組成部分——配電自動化項目建設應用取得階段性進展。國網電力科學研究院和中國電力科學研究院作為配電自動化試點項目的兩家主要技術支持單位，是如何推動配電自動化項目建設的？

       從杭州智能配網建設中汲取經驗

       浙江杭州嘗到了“智能配網”的甜頭。

       作為全國配電自動化試點項目首批四個城市之一，杭州于2011年10月26日通過項目實用化驗收。此后，杭州試點區域內先后發生7次配電網故障，主站系統全部正確捕獲，并提供了完整的故障點隔離、非故障區域恢復供電等策略，正確率達100%，系統穩定性和可靠性走在國內外前列。

       杭州配電自動化項目由國網電力科學研究院（國電南瑞）提供技術支持。對于國網電科院而言，他們也因此積累了智能配電的新經驗。

       100%遙控，故障處理實現“分鐘級”

       “錢海站8719遙分（遙控開關分閘），錢海站8719遙分。”4月10日14時20分，杭州市電力局配電自動化系統運維人員鄭偉彥在電話中重復道。同時，他在主站系統上對線路開關實施遙控操作。

       杭州配電自動化系統主站采用國電南瑞研制的OPEN-3200管理系統，該系統先后在杭州、銀川、上海、南京等20多個城市以及上海世博園、天津生態城、揚州智能園區等綜合示范建設項目中獲得應用。

       杭州配電自動化工作啟動較早，試點之前已初步建成涵蓋幾十條線路、一百多座開關站的自動化網絡。“杭州原來采用國外廠商的系統，但很多維護跟不上，特別是很多新的應用需求無法得到滿足。”杭州市電力局運檢部主任徐立說，“現在采用了國電南瑞的主站系統，從使用狀況來看，這套系統很穩定。”

       系統最近一次動作記錄顯示：3月11日23時19分38秒，杭州中心變缸兒754線開關跳閘，系統判定故障位于廣利站，并提供相應的操作策略。當值調度員回憶說，從事故跳閘到調度員響應的時間控制在分鐘級，而且對故障判斷以及故障處理的操作建議全部正確，大大提高了故障處理效率。

       而在此之前，檢修停電操作都由調度發令，相關[FS:PAGE]工作人員需要跑到現場操作，費時費力，通常平均時間為一個半小時；現在通過遠程控制，操作時間縮短為分鐘級，省時省力。進入實用化階段以來，OPEN-3200系統成功處理故障、正確動作7次。據杭州市電力局統計，已實現配電自動化系統覆蓋的區域，從開關事故跳閘到故障處理完畢的時長平均約為其他區域的10%。

       “杭州配網自動化實用效果在國內處于領先地位，已經成為我們在配電生產中不可缺少的手段。杭州已經實現100%遙控操作，系統使用率很高。”杭州市電力局配電自動化工程師王凱說。

       配電“紅黑圖”，提高工作效率

       “黑色代表現在，紅色代表將來。”國電南瑞OPEN-3200系統主要研發人員韓韜指著操作系統中的紅黑界面，解釋說。配電“紅黑圖”是國電南瑞在配電自動化領域的一項創新技術，它的應用，進一步提高了相關人員的工作效率。

       韓韜表示：“紅黑圖描述的是配網網絡模型的一個動態變化過程。由于城市建設和改造的需要，調度員和計劃員每天不得不對配網改造前和改造后的情況進行對比。為了滿足配網管理的這一需求，我們需要區分已投運的圖形和未投運的圖形，并且提供兩種模式并存和轉換的機制。”

       依托于OPEN-3200系統紅黑圖機制，杭州配網建立了一套高效的配網自動化生產管理機制。當有新的配電網建設和改造計劃時，由地理信息子系統（GIS）完成建模并提交更改配網結構申請；配電主站收到申請后，生成改造計劃實施后的配網結構圖，即紅圖。當新建網絡正式投運后，系統再將紅圖轉成黑圖。

       紅黑圖轉換機制的效果立竿見影：運維人員工作效率大大提高，僅需4人就能對全市的配電網絡結構圖進行維護。目前，我國配網管理模式還處于探索階段，杭州配網自動化人員配備精簡高效，主站系統建設模式符合國內配網管理實際，解決了困擾已久的配電網圖模高效維護問題，這些都為國內配電網生產管理模式創新提供了借鑒。

       “配電自動化試點成效直接關系智能配電網建設的成敗。杭州擁有較為豐富的配電自動化試驗和研究基礎，擁有相對成熟穩定的配網環境，這些都成為自動化改造不可或缺的條件。有了基礎，我們研發的紅黑圖機制最先在杭州得到充分和有效的利用。”國電南瑞配電分公司總[FS:PAGE]經理沈浩東說。

       信息共享，互操作簡單高效

       據杭州市電力局配電自動化工程師顧建偉介紹，杭州配電自動化建設始終在國際標準的技術框架中推進、創新及應用。杭州遵循國際標準，完成了原有主站系統數據平滑遷移到新主站系統的工作。

       沈浩東說，杭州市電力局的信息交換總線應用集成了配電自動化、營銷服務等4個業務系統，并彼此分享數據和服務，全面支持在智能配電網下實現供電設備監視和控制、系統可靠性管理、電壓管理等功能的信息集成。

       “系統完全遵循國際相關標準和國家電網公司配電自動化的各項標準。系統模型標準、數據開放、應用靈活，具有強大的生命力。”王凱說。杭州市電力局信息交換平臺具有接入1萬個站點，處理80萬條以上實時信息的能力，完全支持智能電網環境下的大容量處理。

       “深化實用化應用功能，是配電自動化逐步向智能配電網過渡的重要體現。國電南瑞將繼續研發新的應用功能，以適應智能城市、新能源等發展需要。”沈浩東說。

       建設主動預防式配網管理新模式

       中國電力科學研究院配電研究所微電網研究室主任劉海濤

       當前，配電網結構復雜，影響其供電安全的因素較多。電網風險的根源在于其行為的概率特性。也就是說，電網中設備的隨機故障、負荷的不確定性、外部自然條件的變化、人為因素的影響等都難以準確預測，而這些因素可能會導致系統發生局部故障乃至引發大面積停電。另外，未來分布式電源、儲能系統以及電動汽車充電裝置將大量接入配電網，也會對配電網的供電安全及穩定運行帶來風險。

       為進一步提高供電可靠性，提升城市配電網規劃、建設和管理水平，推進智能電網建設，國家電網公司開展了第一批6個城市高可靠性示范區建設。

       隨著重慶、廈門、青島高可靠性示范區配電網在線風險評估與預警系統的順利投運，配電網進入了主動預防式智能化管理新時代。配電網管理將改變傳統的被動搶修模式，建立“以可靠性為中心、以服務為導向的主動預防式配電網綜合管理”新模式。

       傳統的配電自動化[FS:PAGE]只能給出電網的當前狀態，不能給出電網偏離安全運行狀態的程度。而智能配電網在線風險評估及預警系統引入了概率性指標，建立了風險評估的模型和方法，可在線跟蹤、獲取配電網運行參數，并對配電網運行薄弱環節進行預警。

       與傳統配電網管理相區別，智能配電網的風險評估能夠計算配電網在未來一段時間是否滿足安全要求，給出未來偏離安全運行狀態的可能性以及偏離程度，并指出造成配電網風險的相關元件。

       上述差別在高可靠性示范區建設試點中已經體現出來。試點單位對影響供電可靠性的因素進行了全面分析，查找薄弱環節，提出全面改進提升措施，其分析角度包括管理、網架、設備、技術等。其中，重慶、廈門、青島與中國電力科學研究院合作，引入風險管控的理念，研發了配電網在線風險評估與預警系統。

       該系統通過IEC61968信息總線獲取GIS平臺、配電自動化、配電生產管理系統以及營銷系統的相關數據，綜合考慮電網運行方式、設備健康狀態、負荷的不確定性、故障的隨機性以及外部影響因素，實現對配電網危險運行狀態的動態識別、預警。該系統可以及時給出配電網的風險區域和降低風險的策略，極大地提升了配電網運行的預防性控制和風險管理的能力，為提高配電網可靠性和運行效率提供了技術支撐。

       以風險預控技術為手段，高可靠性示范區通過建設主動預防式生產管理體系，告別了傳統的配網管理模式，開啟了智能配電網管理新時代。

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