大(da)家(jia)在(zai)騎自(zi)(zi)行車(che)的(de)時候，肯定有過雙(shuang)手撒把(ba)時那種暢快淋(lin)漓(li)的(de)經歷。在(zai)不遠的(de)未(wei)來(lai)，開汽(qi)車(che)也可以這(zhe)(zhe)樣做了。 2012 年的(de) 5 月 8 日，美國的(de)內華達州作為第一個允許自(zi)(zi)動駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)上路的(de)州，發出了第一張自(zi)(zi)動駕(jia)駛(shi)的(de)汽(qi)車(che)牌(pai)照。顯(xian)然，這(zhe)(zhe)是未(wei)來(lai)汽(qi)車(che)從實驗(yan)室走(zou)向現實的(de)重要標志。

　　4 月份，谷歌高(gao)調(diao)宣布其(qi)自動(dong)駕駛汽(qi)車(che)(che)已(yi)經(jing)運行(xing)了(le)(le) 32 萬公里，并已(yi)經(jing)申請和獲得了(le)(le)多方面的(de)(de)專利。從設計上(shang)看，車(che)(che)頂的(de)(de)“水桶”實際(ji)上(shang)是(shi)一(yi)部激光雷達，它能對半徑 60 米(mi)的(de)(de)周圍環境進(jin)行(xing)掃(sao)描，給(gei)予計算機最(zui)初(chu)的(de)(de)判(pan)斷(duan)依(yi)據(ju)。后(hou)視鏡附近的(de)(de)前置攝像頭則(ze)用于識別紅綠燈，并辨別移(yi)動(dong)的(de)(de)物體。左后(hou)輪的(de)(de)傳感器(qi)則(ze)幫助汽(qi)車(che)(che)確(que)定其(qi)在馬路上(shang)的(de)(de)正確(que)位置。再通(tong)過多個雷達傳感器(qi)，就可以得到汽(qi)車(che)(che)與前后(hou)左右各物體之間的(de)(de)距離。而最(zui)重要的(de)(de)主控電腦(nao)，則(ze)被安排在了(le)(le)后(hou)備(bei)箱，通(tong)過將(jiang)各種信息綜(zong)合在一(yi)起，這套核(he)心裝備(bei)將(jiang)負責汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)行(xing)駛路線(xian)、方式的(de)(de)判(pan)斷(duan)和執行(xing)。那(nei)么最(zui)后(hou)的(de)(de)一(yi)個問題，就是(shi)作為(wei)乘(cheng)客的(de)(de)您(nin)，敢不敢坐(zuo)了(le)(le)。

　　《紐約時報》也發表(biao)評(ping)論稱，未來所(suo)有的汽(qi)車(che)都會(hui)聯網，移動設(she)備(bei)(bei)也將為(wei)(wei)汽(qi)車(che)帶(dai)來更強大(da)的功能，并改變用戶的駕駛體驗，這將會(hui)為(wei)(wei)移動設(she)備(bei)(bei)帶(dai)來下(xia)一個增長點(dian)。其實，大(da)眾、寶(bao)馬等汽(qi)車(che)公司也已經推出了各自(zi)的自(zi)動駕駛技術。而微軟、谷歌(ge)、百度等廠商，對于汽(qi)車(che)領域也躍躍欲試。最(zui)近(jin)，蘋(pin)果 CEO 蒂姆(mu) . 庫(ku)克也和(he)法拉利(li)的董事長展開了會(hui)談。

　　跨界(jie)風的(de)出現(xian)，讓(rang)汽(qi)(qi)車這個傳統的(de)交通工具，變得更具溝通性，也(ye)(ye)更加智(zhi)能(neng)。顯然，互聯網(wang)公(gong)司、硬件設備商和汽(qi)(qi)車公(gong)司都有(you)著(zhu)共同(tong)推(tui)動的(de)巨大意愿。在美(mei)國市場當中，已經有(you) 5% 的(de)汽(qi)(qi)車實現(xian)了基本的(de)聯網(wang)，也(ye)(ye)有(you)了查詢診(zhen)斷信息、實時路(lu)況報告、以(yi)及后排(pai)娛樂等(deng)功(gong)能(neng)。未來智(zhi)能(neng)汽(qi)(qi)車的(de)發展，將會(hui)從三(san)個角度(du)進行全面展開(kai)。

　　第一個，則是現有(you)汽(qi)車中部分設(she)備的電子化。比(bi)如(ru)，輪(lun)胎氣壓監測系統(tong)，已經成為(wei)了歐(ou)洲和美國的強(qiang)制性要求。而電子穩定控(kong)制系統(tong)、輔助停車系統(tong)等(deng)等(deng)，也已經開(kai)始普遍流(liu)行起來(lai)。

　　第(di)二個角(jiao)度，則是基于物聯網(wang)技術(shu)，實現汽(qi)(qi)(qi)車與汽(qi)(qi)(qi)車之間的(de)(de)(de)通信，從而(er)有效的(de)(de)(de)提高道路安(an)全(quan)性。通過這(zhe)樣的(de)(de)(de)技術(shu)，汽(qi)(qi)(qi)車之間也(ye)可(ke)(ke)(ke)以形成(cheng)一個互聯的(de)(de)(de)世(shi)界，汽(qi)(qi)(qi)車自身(shen)也(ye)可(ke)(ke)(ke)以超(chao)越駕駛員的(de)(de)(de)視野范圍(wei)看到或者感知(zhi)到道路上的(de)(de)(de)其他汽(qi)(qi)(qi)車。這(zhe)不僅(jin)可(ke)(ke)(ke)以避免碰撞事(shi)故的(de)(de)(de)發(fa)生，還可(ke)(ke)(ke)以得(de)知(zhi)前方的(de)(de)(de)道路情況，并改變(bian)預(yu)先設定的(de)(de)(de) GPS 導航路線。

　　第(di)三(san)個角度，則(ze)是(shi)智能(neng)(neng)(neng)汽車(che)(che)全面接入互聯網，實(shi)現更為廣(guang)泛的(de)連接。人們可以(yi)利用(yong)自己的(de)智能(neng)(neng)(neng)手機與智能(neng)(neng)(neng)汽車(che)(che)進行交流，比(bi)如遠(yuan)程監控電(dian)(dian)池電(dian)(dian)量，使(shi)汽車(che)(che)在非用(yong)[FS:PAGE]電(dian)(dian)高峰期充電(dian)(dian)。當發生(sheng)危險(xian)時(shi)，這套系統(tong)也(ye)可以(yi)自動的(de)發出求救信號。如果可以(yi)再走的(de)遠(yuan)一點，智能(neng)(neng)(neng)手機上(shang)的(de)語音控制系統(tong)也(ye)會(hui)(hui)移(yi)植到智能(neng)(neng)(neng)汽車(che)(che)上(shang)。未來的(de)汽車(che)(che)，也(ye)許(xu)就是(shi)一輛會(hui)(hui)自動開(kai)，能(neng)(neng)(neng)說會(hui)(hui)道，能(neng)(neng)(neng)聽懂主人的(de)意思，講話時(shi)前(qian)面的(de)燈一閃一閃的(de)“好朋友”。

　　綜合來看，汽(qi)車(che)(che)不斷智能化已經成(cheng)為(wei)了一股(gu)不可抵擋的(de)風潮。汽(qi)車(che)(che)用電子設備(bei)的(de)流(liu)行速度已經超越了外界(jie)原先的(de)預期。根據市場調研公司(si) IC Insights 的(de)調查發現， 2010 年(nian)每輛汽(qi)車(che)(che)上安裝(zhuang)的(de)半導體設備(bei)的(de)平均(jun)價(jia)值(zhi)大約(yue)為(wei) 305 美(mei)(mei)元(yuan)左右，而(er)到 2014 年(nian)，將迅速增(zeng)加(jia)到 425 美(mei)(mei)元(yuan)。而(er)驅動這一增(zeng)長的(de)，將是在通訊、娛樂、安全、遠(yuan)程(cheng)控(kong)制和環保共(gong)五大方面的(de)應用。

　　智能(neng)汽車的(de)推廣仍然需要多(duo)方面(mian)的(de)條(tiao)件，除了技術之外(wai)，還有監(jian)管者(zhe)的(de)態度，消費者(zhe)的(de)使用習(xi)慣等等，但最重要的(de)就是如何在幫(bang)助駕駛(shi)者(zhe)的(de)同時，又不干擾他集中(zhong)精神，所以，未來的(de)發(fa)展仍需要不斷的(de)改進和測試。

　　中(zhong)國市場中(zhong)，今年 4 月(yue)份的北京車(che)(che)展(zhan)上(shang)，中(zhong)國移(yi)動就推出了基于 TD-LTE 的車(che)(che)聯網概(gai)念產(chan)品，除了一鍵導航等功能之外，該產(chan)品還增加了集群(qun)通話、車(che)(che)載 Wifi 熱點、車(che)(che)友實時信息(xi)分享等功能。而未來，移(yi)動互聯網將(jiang)不僅僅是手機和平板(ban)電(dian)腦，像(xiang)汽車(che)(che)這樣終極的移(yi)動性產(chan)品也必將(jiang)被(bei)全面覆蓋到。