云计算数据中心网络相互关联--华夏物联网

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云計算數據中心網絡相互關聯

專家觀點
IT專家網
2012-05-31
[ 導讀 ] 現在很多都在討論云計算數據中心網絡,但真正網絡起來以后,云計算服務起來以后,什么網絡在增長。把這幾個東西放在一起,是很有關聯的事情。

  現在很多都在討論云計算數據中心網絡,但真正網絡起來以后,云計算服務起來以后,什么網絡在增長。把這幾個東西放在一起,是很有關聯的事情。

  1、云計算。

  云計算本身是大勢所趨,而且是非常大的趨勢。IT資源規模的提供就需要云來提供,我們院里出版一個白皮書,講的很清楚,云實際上是把分散的IT資源,通過網絡收進一個池子,根據可以度量的辦法分配給用戶。云計算的實體就在數據中心,云本身就是數據中心用分布式技術做的云,在其他地方沒有。用戶要上云就要通過網絡。所以要搞云,網絡非常核心,不僅把云的單元合起來構成池子,需要一個寬帶網絡,當用戶使用這個網絡時,要能夠用得很好的時候就選它。

  我們投了很多錢,錢從哪里來?云最后都是做服務的,不管IaaS也好、PaaS也好、SaaS也好,最后都落實在服務,服務會賺錢,把服務做好了,錢就來了。怎么把服務做好,現在網絡有沒有問題。

  2、物聯網。

  物聯網現在也是很大的熱點。我們很重視物聯網,舉幾個例子,物聯網有三步:一是數據的采集,二是數據的傳輸,三是數據的處理。怎么能夠把這些東西真正傳過來,能夠非常好的傳過來,怎么和寬帶連起來。現在物聯網真正落實到各個地方,和智慧城市密切相關,智慧城市實際上是物聯網的一種濃縮。如果智慧城市搞起來的話,物聯網也起來的話,帶來什么東西?我院做過一個課題,我把這個課題里的內容摘了一點,作為一個以智慧城市為代表的物聯網里,把智慧城市分為三個大類,29個小類。智慧城市真正搞起來的話,確實把很多固網連起來。三大類,城市管理、市民生活、經濟運行。如果把這些東西全部做起來,請問現在有什么網絡支持?什么網絡能支持的非常好?

  智能交通分得很細。我個人贊同用分組數據進行,最后分組數據一定要做,原因是六個量級的業務變化,很低速率到很高速率,如果不用分組數據的話,沒有辦法做。整體上是分組數據基礎。是IP分組數據也好,以太網數據也好,都是分組數據。

  到現在為止,三個大類,29個小類,如果能把這些事情全部做起來,能不能掙到錢?其實能。北京一些外網首先建網,政府買服務,能賺到錢。問題在哪里?

  目前可以做FTTH,可以加大骨干網,但如果不引入智能化管理的話,會做得非常非常累。但怎么走?真正做到智能管道的話,難度相當大。因為管道是從一個端到另外一個端,全程都要知道,甚至很多情況下,需要全網管理。某一個業務提供商需要提供特定業務,業務質量由他定義,[FS:PAGE]要租一個整網,而不是中間一塊網,整網怎么租?智能管道是很重要的。

  寬帶網絡技術。寬帶網絡未來肯定走數據分組技術,以后大帶寬和小帶寬要分開,但是不同量的東西放在一個碗里怎么做,是一個很大的難題,因為量不一樣,本身只有骨干網能做。目前對于數據分組網來說,最后單位是包。

  網絡的核心與邊緣相分離。用戶、網絡的接口分離,網絡不透明核心與邊緣分離使用戶對于核心網絡的訪問不可達。

  動態路由機制,控制與轉發相分離。動態路由是IP網取得巨大成功的另一個因素,動態路由技術的使用使得IP網可以組建全球大網,保持網絡的高可通達性,因此這無疑是應該繼承的。進一步的技術是控制與轉發相分離,這將會有效的提高網絡的可訴性和柔性。

  標識與地址相分離,移動性、多穴、攜號轉網。所有的下一代網絡技術方案中均采用標識與地址分離的思路。標識就是標識,地址就是地址,手機號碼就是標識,因為不用選址。目前標識和地址相分離的話,確實是以后大方向,否則很多網絡往后很難走。

  網絡虛擬化,未來也是非常必要的。三個大類,一百多種元素,城市里如果全部運轉起來,每一個用戶需要一塊獨立資源,沒有獨立資源運作不下去。運營商最大的辦法不是租一個端口給你,是租整個網絡給你,租整個網絡給你租到端為止,而不租中間這一塊,租到端很難租出去。網絡虛擬化關系到網絡的安全性,關系到業務的擴展性、差異化服務和業務的安全管控,是下一代網重要的技術方向。寬帶的事情一定要想到怎么用,實際很有用處,但是有用處的地方現在沒辦法鋪。寬帶的發展要考慮的FTTH。

  最后是網絡必須要資源化,網絡資源可知、可控、可管。

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