让“傻瓜网络”变聪明--华夏物联网

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讓“傻瓜網絡”變聰明

專家觀點
江蘇商報
2012-07-13
[ 導讀 ] 目前,世界范圍內互聯網的用戶基礎21個億,這樣龐大的用戶基礎,使得互聯網的發展面臨五個方面的挑戰:包括可擴展性需迅速提高、安全性、動態移動性問題、不可控不可管問題、綠色與節能。

  目前,世界范圍內互聯網的用戶基礎21個億,這樣龐大的用戶基礎,使得互聯網的發展面臨五個方面的挑戰:包括可擴展性需迅速提高、安全性、動態移動性問題、不可控不可管問題、綠色與節能。目前互聯網流量達到了爆炸的程度,上網會出現擁堵的現象,設備也在更新,但是更新的速度跟不上流量的增大。

  此外,目前IP網絡的設計理念是,網絡層不智能,智能只是在終端,比如電腦、手機。

  如,從A發送信息到B,當線路發生擁堵,第一時間不能感知到,依然沿著原來的線路,這樣容易造成數據的丟失。這就是人們通常所說的“傻瓜網絡”。

  “互聯網的種種問題使得互聯網不能適應物聯網、智慧城市的發展。”中國無線谷有關負責人朱輝向記者介紹。

  未來網絡是革命性的體系,核心思想是采用云計算的基礎,因為云計算有強大的計算和存儲能力,可以在第一時間計算網絡的整個情況。美國在這方面走的比較前,我國是從今年開始的,其中重要的是“CENI計劃”,是國家戰略型的計劃。

  計劃主要以南京的未來網絡產業創新中心為核心,在北京上海等12個城市設立網絡節點,每個城市都有很多單位參與,組建成大的局域網,再把12個城市大的局域網連成一個全國性的網絡,運營管控中心在無線谷專家把中國無線谷承擔的這一角色,形象地比喻為未來網絡的“神經中樞”。

  “現在互聯網只在終端(電腦)智能化,但網絡層面并未實現。”中國無線谷有關負責人朱輝介紹,網絡就像道路交通,交叉口需有交警指揮,網民集中上網,“路口”難免混亂。面對IP升格的海量終端,“網上交通”呈幾何倍數的擴張,光有交警指揮也不夠了,還需要現場和后臺一體調度的智能交通,這就是網絡層的“中樞”和“大腦”。

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