远望谷陈长安:7年艰辛进入铁路RFID市场--华夏物联网

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遠望谷陳長安:7年艱辛進入鐵路RFID市場

業界動態
證券時報
2012-11-05
[ 導讀 ] 徐玉鎖被采取強制措施的消息在財經界掀起軒然大波,媒體上充滿了種種猜測,遠望谷股價也下跌超過10%,對此,記者來到了位于深圳科技園南區的遠望谷總部,并專訪了遠望谷的代董事長陳長安。

  徐玉鎖被采取強制措施的消息在財經界掀起軒然大波,媒體上充滿了種種猜測,遠望谷股價也下跌超過10%,對此,記者來到了位于深圳科技園南區的遠望谷總部,并專訪了遠望谷的代董事長陳長安。

  “外界盛傳徐玉鎖的事件與鐵道部最近的內部整頓有關,好像是涉嫌行賄,您怎么看?”

  陳長安:“對此我們知道的并不比媒體多,媒體上的種種猜測和種種觀點我們也都很理解,在沒有最終的結論前,我真的沒有什么新的信息,如果有,我們都會公告的。”

  看得出,陳長安很謹慎,我又接著問:“現在有一些聲音,認為鐵路系統的業務主要是靠關系營銷。公司成功進入鐵路市場,成為鐵路系統兩家供應商之一,是否也是靠關系營銷呢?”

  陳長安聽到這個問題后,連連搖頭:“外界的一些說法都是很多不了解公司的人的猜測,遠望谷為進入鐵路市場,經歷了長達7年的技術儲備,才研發出可以替代國外進口產品的、具有完全自主知識產權的產品,并且有著高性價比,完全是憑借產品這個硬功夫進入鐵路市場的,怎么能說靠關系進入的呢?”

遠望谷代理董事長陳長安

  我來了興趣:“陳總能否具體介紹一下?”

  陳總說:“遠望谷創業團隊從1993年開始從事RFID車號識別系統的研發,當時的競爭對手實際是代理美國公司的產品,一度壟斷了鐵路系統車號識別產品市場,遠望谷面臨的競爭實際是與國外產品的競爭。

  “當時,徐總以發展民族產業、報效祖國的精神激勵著我們這些人(遠望谷早期團隊),歷經7年艱辛,終于開發出了具有全部自主知識產權的車號自動識別產品。鐵路系統對所采購產品的可靠性有極高的要求,要求產品必須能夠在高溫、高寒等惡劣天氣條件中正常運行,需要經過嚴格的測試評審。

  “2000年左右,鐵道部對擬采購的車號識別產品進行測試。測試地點選在北京茶塢,在將近零下30度的天氣中對設備進行測試。由于遠望谷當時還是小公司,大家不相信遠望谷的技術實力,測試過程中還遭遇競爭對手人為設置的種種障礙,受到不公正的待遇。在這樣的情況之下,第一次測試失利了。評審會上,遠望谷人有口難言。就在評審會要下結論的時候,陳光珠站了起來,面對鐵道部多個評審專家,要求再給遠望谷人一次機會,如果這次不行,遠望谷就承認技不如人,甘愿退出。

  “鐵道部評委會答應了這樣一個弱女子的請求。第二次測試,幾位如今公司高層領導--徐玉鎖、陳光珠,我,還有成世毅,冒著室外近零下30度的嚴寒,輪番守在設備旁邊,連續幾天幾夜寸步不離,親自[FS:PAGE]做測試、收集測試數據,承受了常人難以承受的艱苦,最終,換來了第二次測試的完勝。

  “遠望谷的產品,具有完全自主知識產權,在技術先進性、可靠性上與國外產品相比毫不遜色,但價格要比國外產品低約80%--90%。遠望谷的產品在性價比上具有絕對競爭優勢。

  面對公司突發事件處理繁重事務,陳長安有些疲憊,我決定換一個角度去挖掘新的新聞點,“那這個事情,公司的員工怎么看?”

  陳長安:“遠望谷的業務都是模塊化的,公司有一個大的RFID產業發展戰略規劃,公司的各個業務部門都在這個大戰略之下,完成自己的工作,尤其是技術研發部門和市場部門,遠望谷的業務有一個很重要的特點,就是不斷的需要根據新的商業模式對我們的技術平臺的內容進行整合,同時,需要不斷的根據新的技術積累去發現新的市場機會和與之相適應的商業模式,這個過程一直在進行,員工的情緒當然受到了影響,但該做的工作都在按計劃進行,相關的市場拓展的節奏和速度沒有改變。”

  “那就是說‘遠望谷,馬照跑、舞照跳’了?”

  陳長安顯然對我說話的表達方式有點陌生,為了不讓我誤解,給我舉了個例子,“比如說,我們剛才還開一個頭腦風暴會,在聽取了一個物聯網領域的產業專家對國外車聯網的情況介紹,大家各自發言,議論中國有可能的車聯網模式、從對技術的需求,有可能形成哪些商業模式,到具體到數據怎么讀取,傳輸點怎么設置,中央信息流怎么進行‘云處理’,很多思路和想法在匯集。”

  “是不是遠望谷的業務要從鐵路系統轉向公路系統了?”

  陳長安停頓了一下,看得出,很擔心我下的結論在媒體上給遠望谷惹麻煩,他又解釋了一下:

  “比如說,深圳的車輛已經超過200萬輛了,車輛增多導致的交通效率低下,可以通過提升車輛信息化管理來改變,國外有很多這樣的例子,我們有成熟的技術儲備,探討相關的業務可行性一直是遠望谷的一項重要工作。”

  “是不是遠望谷的業務都是‘摸著石頭過河’呢?”

  陳長安變的嚴肅起來了

  “只要世界在運動,物聯網就存在,各種物聯網的商業模式就有可能性,鐵路網是物聯網,公路網也是,你吃的大米、蔬菜、糧食是通過一套物聯網系統送到超市的,然后你買回去了,所有的系統都需要管理、都需要電子標簽,有的是為了防偽、有的是為了精確統計,有的是為了提高效率,這都是我們的業務。”

  我覺得自己找的話題挖掘點了

  “那么徐玉鎖被采取強制措施后,這些工作還在繼續進行嗎?”

  陳長安[FS:PAGE]看著我,好像壓抑了一下內心的憤怒:

  “做人和做企業一樣,既要自強不息、又要厚德載物,當遠望谷有這樣的技術能力的時候,有些事情就得‘當仁不讓’,有些事情就是‘責無旁貸’,但我們生活在現實的世界里,我們做的所有事情‘豈能盡如人意、但求不愧我心’,遠望谷是一個公眾公司,我相信社會會理解我們的,投資人會理解我們的,只是需要一段時間,時間可能比較長,但現在我們很理解我們投資人的心情。”

  陳長安有些激動,我有點懵,我趕快轉移話題,我看到會議室的玻璃柜里有幾幅畫,我問陳長安,“那是徐玉鎖的攝影作品嗎?”

  陳長安的表情緩和了許多:“是啊,老徐很喜歡攝影,”他看了看我帶的相機,“你們有共同的愛好”,我們走到玻璃柜前,陳長安拿出一張好像是寺廟的風景照,說可以送給我,算是攝友交流,照片很有禪意,薄霧下的寺院有種空靈的感覺,最吸引我的是照片下面有一行字“發上等愿,結中等緣,享下等福”,我翻看著那些照片,其中有一張是寺院的佛像,好像是釋迦摩尼,照片下面寫了一行字“我不入地獄,誰入地獄”---------

  后來,陳長安和我說了很多遠望谷的技術儲備問題,核心技術問題,新領域的技術亮點問題,我竟然都沒有記住。

  我離開遠望谷的時候,他們公司好幾個人送我,那種眼神讓我有點內疚,好像我是一個麻煩制造者,我是來找事的,其實我真的希望遠望谷好。

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