[ 導讀 ] 城鎮化是“十二五”期間內需增長的最大動力，將發揮拉動消費、擴大和優化投資、改善民生的多重效應。中央領導此前多次出巡考察時都提及城鎮化的重要性。我國的城鎮化率剛超過50%，按戶籍人口計算僅為35%左右，不僅明顯低于發達國家近80%水平，也低于許多同等發展階段國

    城鎮化是“十二五”期間內需增長的最大動力，將發揮拉動消費、擴大和優化投資、改善民生的多重效應。中央領導此前多次出巡考察時都提及城鎮化的重要性。我國的城鎮化率剛超過50%，按戶籍人口計算僅為35%左右，不僅明顯低于發達國家近80%水平，也低于許多同等發展階段國家的水平。不過也應意識到差距也是潛力，在未來二、三十年里，如果城鎮化率的提高保持目前水平，我國也能有每年1000多萬人口轉移到城市。這個前所未有的城鎮化進程，給城市的發展帶來機遇的同時，也對城市規劃和管理、社會穩定與安全、城市可持續發展等各方面提出了嚴峻的挑戰。在這樣的背景下，信息化與城市化的融合應運而生，城市信息化建設有助于提供舒適的居住環境、通暢安全的交通、低量的能耗和高效的公共服務，將為信息產業帶來新的推動力，也為智慧城市建設打開廣闊市場空間。
    截至目前我國提出智慧城市建設的城市總數達到了154個，投資規模預計超過1.1萬億元。而在“十二五”規劃或者政府報告中提出建設智慧城市的地級以上城市共有41個，其中副省級城市10個，直轄市中北京、上海、天津均提出了智慧城市建設。
    城市信息化建設將推動智能交通、節能建筑、電子政務、城市安防等領域的長遠發展。智能交通領域方面可以看到，目前我國城際間和城市內的交通基礎設施建設處于大規模建設之中，而城市交通管理、城市公共交通、高速公路機電系統領域發展較為成熟，未來將是國內智能交通的研發和應用的主要領域。節能建筑主要是減少建筑能耗，提高建筑中的能源利用效率。我國的建筑能耗總量逐年上升，在能源總耗費量中所占比例已從七十年代末的10%上升到近年的27.45%，未來最終可能上升至35%，將明顯高于國際上發達國家的水平。可見建筑耗能已成為我國經濟發展的軟肋，未來的改善要求刻不容緩。此外，在社會信息化不斷加深的過程中，政務信息化成為改善公共服務、加強社會管理和轉變政府智能的關鍵；而安防市場也將伴隨著全國性“平安城市”建設的不斷推進，需求迅速增長。
    由上可見智慧城市的多個領域將受益于城鎮化的加速進程，具體品種可關注賽為智能、眾合機電、東軟集團、浙大網新、海康威視等。

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