[ 導讀 ] 摘要：物聯網概念日益火爆，但目前鮮見物聯網實際投入使用的項目。記者昨日從東莞帕馬智能停車服務有限公司（以下簡稱“帕馬”）獲悉，其承建的智能車位傳感網入選了南方物聯網示范工程，成為國內少數幾家物聯網概念應用到實體產業的企業之一。目前車位傳感網在常平已開

   昨日，帕馬工作人員在查看常平某街道智能停車服務情況 本報記者 藍業佐 攝東莞時間網訊　物聯網概念日益火爆，但目前鮮見物聯網實際投入使用的項目。記者昨日從東莞帕馬智能停車服務有限公司（以下簡稱“帕馬”）獲悉，其承建的智能車位傳感網入選了南方物聯網示范工程，成為國內少數幾家物聯網概念應用到實體產業的企業之一。目前車位傳感網在常平已開始建設，接下來將在全市鋪開。

　　停車也物聯省物流協會一早就瞄準了物聯網應用這個大方向。

　　按規劃，廣東將一方面依托南方現代物流公共信息平臺，建立物聯網示范工程的數據信息平臺，另一方面將積極開發應用RFID、GPS等系統和物流軟件，分批建立面向企業和社會服務的物聯網技術應用工程。

　　據了解，南方物聯網示范工程第一批確定了“物流車輛動態管理靜態停車”、“車庫倉三方對接”等9個應用示范工程，計劃年內在全省21個地市全面展開建設。“物流車輛動態管理靜態停車”工程就由帕馬承擔。

　　帕馬總經理成魯閩表示，帕馬自主研發的“車位監控系統與車位監控傳感器”，運用各種數字化的技術手段和設備，能實現城市占道停車和物流停車的智能管理。

　　成魯閩稱，只要在每個停車位上裝上一個傳感器，下載了特定的軟件后，便可通過電腦、手機等工具及時掌握車位情況。“比如一位市民想到南城銀豐路吃飯，他可以通過手機即時查看到銀豐路車位狀況，如果發現沒有多余的車位，市民可以選擇周邊的車位停車。”

　　另外，一旦車輛發生被盜等異常情況，系統將第一時間通過手機短信告知車主。還可以跟蹤車輛的行駛軌跡。

　　引來風投注意目前物聯網概念走俏，但像智能停車網一樣，能夠與實體產業結合的項目還不多見。成魯閩介紹，從2009年開始，帕馬已經在常平、清溪兩鎮試點智能停車收費，規范了當地道路停車管理，獲得了政府和市民的認可。

　　在智能收費試點成功的基礎上，最近東莞帕馬又與中國電信東莞分公司簽訂協議，在城市規劃的每個車位上都裝上傳感器，利用公司研發的信息管理平臺，將所有可探測車位組成一個傳感網。

　　成魯閩表示，除了常平、清溪兩鎮外，南城、東城、虎門等鎮街也即將采用智能停車系統。帕馬計劃在東莞政府規劃的6萬個臨時占道停車位上都裝上傳感器。目前他們正在向有關部門申請建設城市智能車位數據中心。

　　成魯閩透露，作為南方物聯網示范工程，帕馬的智能車位傳感網已受到了國內其他城市的注意。目前公司已與浙江臨安等城市簽訂了協[FS:PAGE]議。西安也有意采用這一停車收費系統。

　　“今后智能車位傳感網將逐步推廣到全國，目前已有風投對我們的項目感興趣。我們的目標是2012年登上創業板。”成魯閩說。

　　撥一次電話即可自助停車智能車位傳感網到底是如何運作的呢？

　　昨日上午，記者在帕馬展示廳體驗了一下智能車位傳感網的魅力。工作人員利用手機中下載的軟件，立即能搜索到智能停車路段的哪些車位空置、繳費狀態停車和未繳費狀態停車。記者利用模型模擬停車后，再使用手機撥號開始計時繳費。

　　離開時不用再重新撥號，只要車輛一離開，車位感應裝置就能感應，手機就會收到短信停止計時并收費。感應裝置使得泊車手續更加方便，改善了車主停駕效率。

【聲明】物流產品網轉載本文目的在于傳遞信息，并不代表贊同其觀點或對真實性負責，物流產品網倡導尊重與保護知識產權。如發現文章存在版權問題，煩請聯系小編電話：010-82387008，我們將及時進行處理。