快到路口了，直行還是轉彎，要早早地看準車道。不過，車流中任意穿插、車道想走哪條走哪條的現象比比皆是。今天，杭州市交警支隊披露，他們正在研制一種新型電子警察，像抓拍闖紅燈一樣，專門抓拍違法變道穿插行為。

　　為什么要研發新設備

　　違法變道、酒后駕駛、超速超載等違法行為，是造成交通事故的主要原因。交警部門統計，杭州每年查處的交通違法行為超過200萬起，僅2009年12月至2010年4月，杭州市區就共查處違法變道88767起。50%以上的輕微交通事故都與違法變道有關，30%以上的追尾事故都是由違法變道引起的。

　　為了對違法變道進行查處，白天時間，市區32個數字警務室利用監控設備進行人工抓拍，從2009年7月至今，西湖交警大隊北山中隊就人工抓拍了15000多起違法變道行為。但是，對晚間違法變道的車輛還缺乏監管力度。

　　查處超速有測速儀，查處闖紅燈有了自動抓拍的電子眼，交警部門覺得，研發能夠自動抓拍的全天候違法變道裝置刻不容緩。

　　新設備新在哪里

　　杭州市交警支隊科研所負責人鄭杭富介紹說，這是一款新型電子警察，用視頻檢測技術抓拍識別違法變道車輛，裝在地面上的感應線圈一旦接收到信號，違法車輛就會被“咔嚓”拍下照。

　　交警演示了這一系統，由裝在高空的視頻探頭單獨完成，首先交警部門在視頻范圍內設置好抓拍范圍，當車輛在范圍內實線變道或壓雙黃線時，感應線圈會傳輸數據到探頭，探頭立刻抓拍。

　　我注意到，當車輛開始進行變道時，視頻鏡頭上就會出現一個閃爍的紅色方框，就像相機拍照時閃爍的人臉識別功能一樣。

　　如果車輛停止變道，方框消失；如果繼續變道，這個方框會一直閃爍跟蹤，鎖定在這輛車上，開始跟拍，一直到車輛完成違法變道。

　　后臺系統頁面上，左邊是視頻，顯示車輛違法變道的動態影像，下方是解析出來的車牌號，右邊是一連串的照片，顯示整個變道過程。

　　抓拍范圍多大

　　該系統已作為試驗品安裝在環城西路—鳳起路口上方，路口從虛線變為實線的距離為30多米，所以就在30多米開外的上方安裝，可拍攝30米×30米的視角范圍。

　　但是每個路口的虛實線設置距離不等，具體安裝范圍也不一樣。

　　哪些地方要安裝

　　交警部門表示，除了在主城區各主干道安裝之外，還要根據以往的交通違法數量，城區其他道路及城郊接合部也可能會安裝抓拍系統。總而言之，哪個路口歷史違法變道次數多，就在哪個路口安裝。

　　另外，一些雖然不是路口，但是不允許實線變道的路段，也有可能安裝新型電子眼。

　　不過，交警部門表示，要全部推廣，技術已經不是問題，關鍵是形成社會共識，在哪些地方安裝，也要向廣大市民征求意見。

　　抓拍違法變道 效果怎樣

　　效果非常好！交警支隊負責人說，在試驗中的環城西路—鳳起路口，每天能抓拍大約150起違法變道。

　　以某白天為例，該系統實際發現違法變道車輛為105輛，抓拍到了104輛，抓拍率達到了99.05%。另一天白天，發現255輛車違法變道，只“逃”了1輛，抓拍率達到了99.61%。系統的抓拍速度和精度非常高。

　　即使在晚上，精度仍然在90%以上，最高達到了94.11%，85輛車違法變道，只跑了5輛。視頻清晰顯示，4月13日凌晨，一輛出租車實線變道，被連續抓拍了三張，車牌顯示很清楚，時間也定格在凌晨2點5分57秒。

　　被新系統抓拍后如何處理

　　被新型電子警察抓拍違法變道，將按照非現場執法進行處理，同樣依據4月1日實施的新交規進行處罰，通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的，罰款100元，記2分；變更車道時違反禁止標線指示的，罰款100元，扣3分。

　　不過對不小心壓實線的車輛，交警部門將通過短信平臺，溫馨提示車主，不做處罰。

　　會不會被系統錯拍

　　交警部門表示，請廣大駕駛人放心，系統采取高清攝像設備，解析力和精確率很高，不會對車牌照進行錯誤解析。同時，由于均安裝