[ 導讀 ] 12月25日，深圳組織召開泥頭車安全管理專項整治工作實施方案部署會，就深圳出臺的13項泥頭車專項整治措施進行安排落實，要求所有在深泥頭車必須每三個月進行一次強制性保養、檢測，必須按要求安裝GPS并接入指定平臺接受監控。據了解，深圳市自卸車協會正在籌建泥頭車GPS

    12月25日，深圳組織召開泥頭車安全管理專項整治工作實施方案部署會，就深圳出臺的13項泥頭車專項整治措施進行安排落實，要求所有在深泥頭車必須每三個月進行一次強制性保養、檢測，必須按要求安裝GPS并接入指定平臺接受監控。據了解，深圳市自卸車協會正在籌建泥頭車GPS監控大廳。

    根據方案，深圳將對泥頭車和駕駛員實行“兩牌兩證”管理辦法。泥頭車運輸企業、駕駛員和車輛未取得各相關部門辦理的相關審批資質，檢驗不合格或在各部門存在不良行為記錄的，不得領取“兩牌兩證”。對不執行“兩牌兩證”的運輸企業、駕駛員和車輛，執法部門將會嚴厲查處。

    據介紹，“兩牌”即在深圳市行駛的所有泥頭車除需懸掛核發的車輛號牌外，需在車輛醒目位置懸掛“專用號牌”，標有車輛在深圳登記注冊（或備案托管）的包含企業編碼和車輛序列號信息的檔案號，以及車輛放大號牌等信息。“兩證”即在深圳市駕駛泥頭車的所有司機除持有車輛駕駛證外，需持有行業協會出具的“備案合格證”。

    同時，建立不良行為記錄制度和處罰標準，最大限度提高運輸企業和車輛違法成本。

    市泥頭車整治辦主任王智敏介紹，今后所有在深圳行駛的泥頭車必須按要求安裝GPS并接入指定平臺接受監控，通過行駛軌跡跟蹤達到閉環管理的效果。并結合“兩牌”管理安裝RFID電子標簽（車證），便于相關部門隨機檢查車輛相關信息。

    對此，深圳市公安交警局相關負責人表示，可以走社會化管理創新的新思路，由行業協會出臺管理標準，政府部門監督落實執行情況，提高行業自律能力和管理水平。據介紹，交警部門為此專門組織深圳市自卸車協會到杭州等地交流學習。

    “目前，深圳市自卸車協會正在籌建泥頭車GPS監控大廳，以解決泥頭車超速、不按規定時間、道路行駛等交通違法問題。建議市政府對協會給予財力、物力、人力等方面的支持，扶持社會組織實現社會管理職能，特別是解決GPS監控大廳的場地問題。”該負責人說。

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