[ 導讀 ] 記者近日從昆明市質監局獲悉，昆明市氣瓶電子標簽監管系統項目日前已通過驗收，下一步將先在車用氣瓶上試用，進而推廣到民用液化石油氣瓶和工業用氣瓶等領域。屆時，昆明市氣瓶每個都將有自己的“電子身份證”。

　　記者近日從昆明市質監局獲悉，昆明市氣瓶電子標簽監管系統項目日前已通過驗收，下一步將先在車用氣瓶上試用，進而推廣到民用液化石油氣瓶和工業用氣瓶等領域。屆時，昆明市氣瓶每個都將有自己的“電子身份證”。

　　氣瓶有了唯一電子標識

　　“由于氣瓶數量多，流動性大，分布廣，對于昆明市上百萬氣瓶傳統的管理模式是靜態的，無法滿足真正的安全管理的需要。”據市質監特種設備處處長朱義介紹，目前業界存在氣瓶數量不明，安全狀態不明，產權信息不明等諸多問題，許多人安全意識薄弱，私自混充、亂充，還有大量的處于超期、未注冊狀態的氣瓶在社會上流轉，相關企業難以落實安全責任，造成很大的安全隱患。“所以電子標簽系統的推廣非常必要，它利用物聯網的技術背景，通過RFID射頻識別技術來對昆明市氣瓶實施有效監管，每個氣瓶都有唯一的電子標識，就相當于氣瓶的"電子身份證"。對氣瓶的安裝、檢驗、充裝、報廢等使用周期各個環節進行動態監管，實現了對氣瓶安全充裝全過程的智能控制及信息處理，對事故發生后的追根溯源具有重要意義。”

　　合格氣瓶才有加氣資格

　　據記者了解，以汽車氣瓶為例，“電子身份證”是通過氣瓶上的電子標簽來實現，每個氣瓶的電子標簽則包含了多項關鍵信息，包括該氣瓶的生產廠家、投入使用時間、是否定期檢查、是否登記注冊、規定使用的年限、允許充裝的次數、已經充裝的次數、使用單位名稱以及車牌號、車型等。

　　朱義告訴記者，目前昆明市車用氣瓶并不多，只有1000多只，主要用于公交車、出租車、教練車上，3月開始將先在中石油充裝站試運行。“"電子身份證"可以讓我們查到是哪一輛車在什么時間地點充了多少氣，充裝操作人員通過身份識別器對電子標簽進行掃描，讀取標簽內的氣瓶信息并傳送至加氣機內的智能控制器，智能控制器再依據信息確定氣瓶是否合格，從而決定是否開啟電磁閥為氣瓶加氣。只有檢測合格，加氣閥門才打開加氣，否則加氣設備就會自動關閉。”

　　朱義表示：“昆明市會先對車用氣瓶實施電子標簽動態監管，今后逐步在民用液化石油氣瓶、工業用氣瓶等領域推廣。”

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