[ 導讀 ] 隨著語音時代的到來，車載導航作為車載智能系統的重要組成部分，也將發生大的變化。眾所周知，我國歷史悠久，地大物博，中文更是博大精深，被認為是世界上最復雜的語言之一，地名、道路名、POI等地圖要素信息都是海量數據，并且存在著大量的不常用字、詞和多音字，這些

　　隨著語音時代的到來，車載導航作為車載智能系統的重要組成部分，也將發生大的變化。眾所周知，我國歷史悠久，地大物博，中文更是博大精深，被認為是世界上最復雜的語言之一，地名、道路名、POI等地圖要素信息都是海量數據，并且存在著大量的不常用字、詞和多音字，這些都給語音識別帶來了巨大的障礙。語音識別逐漸成為關注焦點，在車載導航中的應用日漸凸顯。

　　車載語音控制系統發展識別率成關注焦點
　　
　　未來5年，汽車產業領域將有超過90%的創新與汽車智能化系統相關，汽車智能化已經被認為是汽車技術發展進程中的一次革命，是奪取未來汽車市場的重要手段。在今年的WWDC(蘋果電腦全球研發者大會)大會上，蘋果公司為公眾展示了搭載在iOS6上的Siri，新Siri功能不僅支持中文，還增加了對車載系統的支持，只要用戶將iphone接入車內的USB線纜，便可使用電話、短信、查詢方向等功能，通過語音指令實現對車輛的免提控制。據了解，目前有八大車企已經同意整合蘋果的Siri語音控制功能，其中不僅有豐田、本田、克萊斯勒等車企，還有奧迪、奔馳、寶馬這些響當當的豪華車企，通用汽車甚至暗示最快12個月內將引入自己的車型當中。

　　如何提高導航地圖的語音識別率成為了推廣語音交互技術應用的首要難題。據了解，國內大部分地圖廠商都選擇了直接購買第三方提供的云端語音服務，開發了鏈接互聯網的在線語音交互地圖產品，但這樣的產品只能滿足一般性的導航需求，語音識別率還不夠理想。

　　作為國內領先的導航地圖、動態交通信息及汽車綜合信息服務提供商，四維圖新則選擇了與其他地圖廠商截然不同的語音產品發展方向。據悉，四維圖新通過技術創新，在導航地圖制作技術中引入更加精確的字音轉換技術，在原有云計算平臺的基礎上增加了道路名稱、POI等所有與導航地圖相關的語音地圖數據，并建立了“嵌入式”與“云計算”兩種模式的語音地圖數據庫，確保了語音識別和語音合成的準確度，大大提高了現有語音導航的識別率。四維圖新副總裁程鵬先生在接受媒體采訪時表示，“更加精確的語音識別率是導航中不可或缺的一項功能和未來導航市場的發展趨勢，全球幾乎所有領先車廠都要求地圖供應商提供準確的語音地圖數據，因此采用先進的字音轉換技術已經成為必然。”據了解，該語音地圖數據已經在奔馳的C級和E級轎車中的多款車型中推廣使用，其良好的識別效果獲得終端客戶高度贊譽。

　　我們相信，當蘋果的車載系統正式登錄中國時，如何提高中文的語音識別率將[FS:PAGE]成為大家關注的焦點。

　　物聯網將試水車載監控語音識別
　　
　　電視、手機與家居、安防們剛剛對上號，物聯網行業又傍上了“云”創意。基于自動語音識別技術和3G無線通訊網絡的“一聲達”語音云平臺，標榜“在行車中只需動嘴不動手”，建立了一套智能駕駛輔助系統，能夠“實現自然語言智能識別”則是最大技術看點。

　　這個系統按照用戶的語音指示，為其撥出電話、接聽電話；行車途中，還能按照個人語音指示，獲得實時路況信息，選擇合理行車線路，享受車音網提供的智能導航設置、道路救援、娛樂點播、票務及酒店預訂、天氣預報等一系列服務，增強行車的安全性和便捷性。值得一提的是，要完成這個智能化車載信息服務，只要一個按鍵。

　　這其實是語音的云計算。語音是突圍物聯網的重磅武器，將“人，車，道路”整合為一個車聯網服務平臺。他解釋說，通過自然語言識別將改變汽車現有的人機信息交流方式，解放駕駛者的雙手和雙眼，使汽車具備更人性化魅力，提高駕車安全性。自然語言識別就是讓人與機器之間的溝通交流更加智能化，用戶可以像與人說話一樣，用自然化的人類語言操作語音控制系統，從而實現語音控制系統的人機交互，由人說機器聽得懂的語言到機器聽得懂人說的語言的質的轉變。在這個語音云平臺的支持下，用戶說話、指令發出的識別率可達90%，體驗變得友好方便。

　　目前全國正在試點開車打電話的交通違章處罰措施。對于車主來說，“只動嘴不動手”的理念提供了一個有效解決方案。

　　不過，語音技術的突破并不局限于汽車本身。據車音網方面介紹，企業客戶仍可根據自身需要選擇定制化的平臺服務，能快速地擁有語音交互方式，從而提高效率、節省成本。

　　無論是互聯網還是3G網絡，都把應用的焦點指向物聯網。不過，物聯網概念雖然叫囂多年但距離應用尚有一定距離，把車主納入視線范圍的車聯網在2011年迅速升溫，政策的支持力度也很大。在他看來，車聯網在國內是個新興產業，盡管還沒有成熟的模式，但物聯網的智能化導向將成為大勢所趨。

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