[ 導讀 ] 3月17日，記者在威海供電公司配網調控指揮中心看到，大廳中間波浪型的工作臺上擺放著十余臺電腦，工作臺對面墻上并排三個碩大的電子顯示屏上，顯示著智能配網中各條線路的運行情況。

     3月17日，記者在威海供電公司配網調控指揮中心看到，大廳中間波浪型的工作臺上擺放著十余臺電腦，工作臺對面墻上并排三個碩大的電子顯示屏上，顯示著智能配網中各條線路的運行情況。工作人員告訴記者，一般兩名工作人員即可通過配電自動化系統，對所有線路進行監控。“一旦有事故發生，系統會立即發出警報，一臺電腦上自動跳出電網事故一覽表的頁面，另一臺電腦則即刻定位到故障點。”他一邊演示一邊介紹。

      2012年12月17日，隨著文登最后一條10千伏體育線智能終端設備順利接入調度主站，威海供電公司智能配網建設“三年變兩年”的目標如期實現。這不僅標志著威海在山東省率先實現了直供區和縣域中心區智能配網全覆蓋，也意味著威海“智慧城市”建設向前邁進了一大步。
      智能配電網的建成應用是供電系統的一次里程碑式的飛躍。在工程推進過程中，威海供電公司總經理李猷民反復強調：“這是一項事關百姓民生的重點工程，早一天建成使用，老百姓就能早一天受益。我們必須舉全公司之力，集全公司之智，堅決打贏智能配電網建設攻堅戰，向集團公司和全市人民交上一份滿意的答卷。”
      從2011年8月18日正式啟動工程建設，威海供電公司嚴格按照“起點作細、快速展開、重點攻堅、市縣一體推進”的工作思路，克服了施工時間緊、任務重等諸多困難，將山東電力集團規定的三年建設周期順利縮短至兩年，圓滿完成了智能配電網建設。
      智能配電網建成并投入使用后，顯示出了強大優越性。3月4日7時29分17秒，指揮中心突然響起語音報警：“10千伏曲阜線路南曲阜環網箱014開關相間保護動作，開關跳閘。”與此同時，監控大屏幕上顯示，南曲阜環網箱014開關符號由紅色實心變為黃色空心閃爍。正在值班的配調員曲子超迅速通知配電運檢室帶電巡線。8時03分08秒，運檢人員就發現并快速完成故障處理，整個故障定位搶修恢復送電用時不到40分鐘。
      供電公司運維檢修部副主任文艷告訴記者，智能配網中建成投運了配電自動化系統，共有310條線路實現饋線自動化，配電自動化覆蓋率達到100%。統計數據顯示，實現配電自動化后，配網故障定位時間由原來的平均90分鐘縮短至30秒，非故障區段通過線路拉手可迅速恢復供電，恢復時間由原來的平均150分鐘縮短至1分鐘。“別小看這縮短的一兩個小時，對于用戶來說[FS:PAGE]，可能意味著避免了幾百萬甚至更多的損失。”文艷說。
      叢培濤是供電公司配電運檢工區二班的運檢員，已經從事運檢工作20余年。他說，在應用智能電配網前，線路發生故障后，需要人工巡線排查才能找到故障點，不但費時、費力、費人工，還承受著來自用戶的巨大壓力。他向記者講述了一次親身經歷：一個雷雨天的晚上，市區10千伏西山線發生故障，造成了整條線路上的4382家用戶停電。工區全體出動，20多名運檢員冒雨對全線進行排查，查完了線路上的所有用戶依然沒有發現故障，直到第二天下午才發現，是一根電線桿上的電壓互感器（PT）發生了接地。“現在好了，有了智能配電網，如果線路發生故障，系統立即就能鎖定故障區域，在很短的時間內，用很少的人力就可以解決問題。”叢培濤說。
      據了解，智能配電網自投入使用至今，已累計操作722次，捕捉故障點35個，隔離故障點35個，轉供線路負荷4條次。全面實施配電網搶修指揮、組織、流程、制度、作業、裝備物資的“七個標準化”，故障搶修到達現場及時率達100%，較承諾時間提速40%，配電網故障平均修復時間縮短至36.7%。
      另外，通過智能配電網的“全天候監視、全過程控制、全方位覆蓋”，實施配電網狀態檢修，實現了數據收集信息化、檢測手段多樣化、監測技術實用化、設備評價動態化、帶電作業常態化，線路負載率、電壓合格率等指標自動采集率100%，狀態檢修覆蓋率100%，架空線路業擴帶電接火率100%，一個以“自愈、兼容、互動、優化”為特征的智能配電網在威海已然建成。

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