車(che)(che)聯網是基于(yu)物(wu)聯網技術的車(che)(che)用交通網絡系(xi)(xi)統，由(you)于(yu)需要現有(you)網絡體系(xi)(xi)進(jin)行發展(zhan)支撐，未來車(che)(che)聯網很可能由(you)運營商所決定，我國產業規劃(hua)將達到2000億(yi)元(yuan)。

　　全球機(ji)動車(che)(che)保(bao)有量正在快(kuai)速上漲當(dang)中(zhong)，我國已有18個(ge)城市(shi)步入機(ji)動車(che)(che)百萬(wan)俱樂部，相應的城市(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)也(ye)就變得非常擁堵，出行(xing)難是(shi)普遍難題(ti)。現(xian)在物聯(lian)網技術為(wei)各城市(shi)的智能交(jiao)(jiao)通(tong)建設提供了較大契機(ji)。

　　同時，專用機(ji)動車的(de)物聯(lian)網(wang)分(fen)支(zhi)也(ye)正在持續(xu)推動中，車聯(lian)網(wang)技術已于去年在美國完成了標本數(shu)量(liang)為5000臺的(de)第一階(jie)段試驗。

　　車聯(lian)(lian)網是物聯(lian)(lian)網在(zai)(zai)智能交通領(ling)域的(de)(de)一個細分(fen)應用(yong)，在(zai)(zai)我國(guo)(guo)戰略性(xing)新(xin)興產業中(zhong)有(you)著十分(fen)重要的(de)(de)地(di)位。據預(yu)測，到2020年我國(guo)(guo)車聯(lian)(lian)網市場(chang)規模將達到2000億元，并能帶動(dong)汽(qi)車電子、汽(qi)車導(dao)航(hang)等產業的(de)(de)快速(su)發(fa)展，在(zai)(zai)緩(huan)解交通安(an)全事故(gu)發(fa)生、減少交通擁堵、有(you)效降低能耗方面(mian)發(fa)揮(hui)更大的(de)(de)作用(yong)。

　　當前，美國(guo)、日本和(he)歐(ou)洲等(deng)發(fa)(fa)達國(guo)家和(he)地(di)區的車聯網發(fa)(fa)展如何(he)?在我國(guo)交(jiao)通領域急需車聯網的現實需求下(xia)，為何(he)車聯網發(fa)(fa)展仍(reng)處于起步階(jie)段?如何(he)更(geng)好地(di)借鑒國(guo)外經驗，加速發(fa)(fa)展車聯網?這些都(dou)值得(de)我們(men)深入(ru)研究。

　　信息化作(zuo)(zuo)為(wei)工(gong)業的(de)支撐，拉動經濟的(de)增長成為(wei)了世界各(ge)國(guo)最大的(de)希望，物(wu)聯網(wang)作(zuo)(zuo)為(wei)第三次信息化革命的(de)標志，自然被納入各(ge)國(guo)的(de)國(guo)家戰(zhan)(zhan)略(lve)計劃。09年(nian)8月，國(guo)務(wu)院總理在視察無錫傳感(gan)技術研究中(zhong)心時，明確提出(chu)了要大力、加快發展(zhan)物(wu)聯網(wang)的(de)指導意見，同年(nian)11月，其在首都科技大會上(shang)發表了“科技引(yin)領中(zhong)國(guo)可持續發展(zhan)”的(de)重(zhong)要講話，并指示要著力突(tu)破物(wu)聯網(wang)關鍵技術，10年(nian)兩(liang)會的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)報告中(zhong)將(jiang)物(wu)聯網(wang)上(shang)升(sheng)至國(guo)家戰(zhan)(zhan)略(lve)高度，“感(gan)知中(zhong)國(guo)”成為(wei)此項戰(zhan)(zhan)略(lve)計劃的(de)代名詞。

　　11~12年，在(zai)國家(jia)、企業(ye)(ye)及各類(lei)研究機構的(de)(de)(de)(de)聯(lian)動(dong)組織實(shi)施下，兩化融合正式(shi)進(jin)入較(jiao)快發展(zhan)軌(gui)道(dao)，車(che)聯(lian)網作(zuo)為(wei)重點(dian)破冰的(de)(de)(de)(de)新型(xing)信息化重要(yao)分支產業(ye)(ye)備(bei)受關注。文章通過(guo)對(dui)車(che)聯(lian)網產業(ye)(ye)發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)探討，明確了(le)通信運營商在(zai)產業(ye)(ye)中的(de)(de)(de)(de)地(di)位和重要(yao)性，并(bing)從(cong)企業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)角度(du)提出了(le)關于(yu)物聯(lian)網產業(ye)(ye)發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)一(yi)系列步驟和舉措。我國的(de)(de)(de)(de)汽車(che)電子市場正呈(cheng)現高速膨脹的(de)(de)(de)(de)趨勢，預(yu)計2013年將(jiang)達到(dao)3750.5億元。

　　聯(lian)網(wang)由網(wang)絡(luo)(luo)平臺(tai)(tai)、車(che)(che)輛、行(xing)駛環(huan)(huan)境、傳感終端和通(tong)信(xin)技術5部分組成。其(qi)(qi)中，行(xing)駛環(huan)(huan)境包括道路信(xin)息、信(xin)號燈(deng)及其(qi)(qi)他交(jiao)通(tong)基(ji)礎設施、附近(jin)車(che)(che)輛、行(xing)人等(deng)與(yu)車(che)(che)輛行(xing)駛相關(guan)的(de)外部環(huan)(huan)境。網(wang)絡(luo)(luo)平臺(tai)(tai)、車(che)(che)輛和行(xing)駛環(huan)(huan)境構(gou)成了車(che)(che)聯(lian)網(wang)的(de)“骨架”。車(che)(che)輛、行(xing)駛環(huan)(huan)境的(de)信(xin)息采(cai)集和發布依(yi)(yi)靠安裝(zhuang)在車(che)(che)輛、行(xing)駛環(huan)(huan)境中的(de)傳感終端來(lai)實現(xian);網(wang)絡(luo)(luo)平臺(tai)(tai)、車(che)(che)輛和行(xing)駛環(huan)(huan)境之間的(de)“互聯(lian)互通(tong)”則是依(yi)(yi)靠RFID和3G、4G網(wang)絡(luo)(luo)等(deng)無線通(tong)信(xin)技術來(lai)[FS:PAGE]實現(xian)。

　　同時現在網(wang)絡運營商的(de)(de)盈利點(dian)正在不(bu)斷降低(di)，通信運營商亟需開(kai)拓新的(de)(de)盈利市(shi)場，車聯(lian)網(wang)的(de)(de)到來無疑提供非常不(bu)錯(cuo)的(de)(de)市(shi)場。

　　物聯網(wang)的(de)(de)(de)通(tong)信數(shu)量(liang)是(shi)目前(qian)互聯網(wang)通(tong)信節點(dian)數(shu)量(liang)的(de)(de)(de)30倍，這一數(shu)字傳遞(di)了一個(ge)信號，物聯網(wang)潛(qian)在(zai)的(de)(de)(de)巨大商(shang)機價值是(shi)難以(yi)估(gu)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)。2010年的(de)(de)(de)物聯網(wang)產(chan)業(ye)(ye)已實現2000個(ge)億的(de)(de)(de)產(chan)值，以(yi)每年30%的(de)(de)(de)復合增長速(su)度，2015年將達到(dao)7500億，這都(dou)是(shi)保守估(gu)計(ji)(ji)，在(zai)政府大力扶持和企業(ye)(ye)競爭(zheng)的(de)(de)(de)雙重推動下，達到(dao)萬億也(ye)不是(shi)一個(ge)空談。車聯網(wang)在(zai)物聯網(wang)中物的(de)(de)(de)數(shu)量(liang)將占30%左右(you)，這也(ye)是(shi)優先發展車聯網(wang)的(de)(de)(de)重要商(shang)業(ye)(ye)依(yi)據。

　　此(ci)外(wai)，發(fa)(fa)展車(che)(che)聯(lian)網可促進節能減(jian)排。大力發(fa)(fa)展車(che)(che)聯(lian)網，通(tong)(tong)過智(zhi)能交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)控制(zhi)平均車(che)(che)速，車(che)(che)輛在智(zhi)能交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)體系內行(xing)駛，停車(che)(che)次數可以減(jian)少30%，行(xing)車(che)(che)時間減(jian)少13%～45%，車(che)(che)輛的使用效(xiao)率(lv)能夠提高50%以上，由此(ci)帶來燃料消耗(hao)量和排出廢氣量的減(jian)少。據分(fen)析，汽車(che)(che)油耗(hao)也可由此(ci)降低(di)15%。

　　發(fa)展車聯網(wang)可實現智能(neng)(neng)交通。車聯網(wang)的實現還能(neng)(neng)夠為廣大用戶(hu)提(ti)(ti)供如交通信息(xi)、導航(hang)、車輛(liang)遠程診斷、超(chao)速提(ti)(ti)醒、法(fa)律援助、天氣實況(kuang)、安(an)全行駛(shi)預警、節能(neng)(neng)駕(jia)駛(shi)預警和高速路況(kuang)等現代(dai)服務，讓駕(jia)駛(shi)變得(de)更(geng)舒(shu)適(shi)、更(geng)現代(dai)化。