長春市出租汽車遠程智能識別系統
項目介紹：
2009年3月10日，長春市出租汽車管理辦公室的《出租汽車遠程智能識別系統》（著作權：2008SR36117）的儀式正式啟動標志著長春市出租車行業科技化監管邁上新一臺階。稽查設備可在80米—120米的距離里，以每小時100輛—200輛的速度進行語言報警協查。系統具有不可復制性，數據信息更加全面，可以實現遠距離、動態、不停車識別和檢查。一方面可更準確識別無證、套牌、報廢、異點營運等非法營運車輛，還可識別欠費營運車輛和違規違章車輛；另一方面，移動智能識別系統將全面錄入車輛、車主和聘用司機等信息，有利于促進管理規范化和舉報核查的準確性。本系統也是目前國內唯一一份具有將射頻識別技術與視頻識別技術綜合應用于出租車行業監管體系的成功案例。
設計方案：
項目建設以網絡化智能稽查、監管平臺為支撐，采用出租車雙頻復合電子標簽和自動識別及信息傳輸裝置，實現對“黑出租汽車”和“問題出租汽車”的輔助稽查。此次建設的信息化管理平臺要具備前瞻性和可擴充性，以滿足城市出租汽車管理業務不斷發展的需要；為出租汽車管理部門提供真實、可靠、及時的項目管理信息。結合長春城市出租汽車管理的實際情況和系統平臺搭建的要求，確定如下建設目標與建設內容。
1.2.1 系統建設目標
通過對RFID技術、視頻輔助技術、GPRS技術、互聯網技術和數據庫技術的創新應用，建立一套基于RFID（射頻識別）技術的《長春市出租車移動智能識別系統》，系統的硬件部分主要由雙頻復合電子標簽、手持設備、車載設備和固定設備組成；系統的平臺部分主要由出租汽車智能營運證管理子系統、智能稽查監檢子系統、出租車外檢子系統、稽查信息分發交互子系統和智能決策支持子系統五部分組成。
出租汽車管理部門是本項目管理實施的主要職能機構，結合長春市城市出租汽車管理條例，實現下列目標：
（1） 建立長春市出租汽車監檢管理數據中心；
結合出租車管理部門現有數據系統的架構模式，建立包括授權、初始化、發行、更改、稽查等過程的邏輯結構數據中心。
（2） 建立項目業務協同體系；
進一步加強我出租車管理部門與其它各部門的數據共享機制，并為我出租車管理部門的舊系統改造升級、新系統的建設做好業務協同和數據共享的基礎準備。
（3） 搭建稽查系統硬件設施；
通過射頻識別技術、GPRS技術和視頻輔助技術，完成車載式、固定式和手持式稽查硬件系統安[FS:PAGE]裝調試。
（4） 建設數據接口管理機制；
為長春市城市出租汽車管理辦公室（以下稱：客管處）出租汽車管理的數據分析、決策，以及為長春市智能交通的建設，預留相應接口。在各個口管理部門層面上，實現交通局授權式的信息共享原則。
（5） 進一步形成和完善營運監管信息化標準體系框架；
完善機制建設，形成一整套營運監管的信息系統可持續發展的制度，包括數據采集、更新維護及應用等保障機制設計。