物聯網為客車打開智慧之門
在(zai)一般人的(de)印象中，物(wu)聯(lian)網(wang)(wang)運用主要集中在(zai)物(wu)流(liu)、零部(bu)件和生產領域。對客(ke)車行(xing)業而言，物(wu)聯(lian)網(wang)(wang)卻是一個相(xiang)對陌生，甚至(zhi)感(gan)覺有點遙遠的(de)概念。不過隨著國家把物(wu)聯(lian)網(wang)(wang)提升(sheng)到助推(tui)產業轉型升(sheng)級的(de)戰(zhan)略層面，國內(nei)客(ke)車行(xing)業正在(zai)悄然萌動一場(chang)針對客(ke)車用戶的(de)“物(wu)聯(lian)網(wang)(wang)”革命(ming)。
客(ke)車營運管理者(zhe)的(de)“在(zai)線電子管家(jia)”
對于廣大的(de)(de)(de)客(ke)(ke)(ke)車營運(yun)管(guan)理(li)者而言，客(ke)(ke)(ke)車終端的(de)(de)(de)物(wu)聯網更多體現在通過(guo)3G網絡對客(ke)(ke)(ke)車的(de)(de)(de)管(guan)理(li)監(jian)控方面(mian)。比如(ru)可(ke)以(yi)(yi)將為(wei)一(yi)個多媒體的(de)(de)(de)網絡終端；車載(zai)傳感器可(ke)以(yi)(yi)幫助客(ke)(ke)(ke)運(yun)管(guan)理(li)人員監(jian)測車輛的(de)(de)(de)駕駛(shi)情況，車載(zai)的(de)(de)(de)智能攝像等(deng)系統則可(ke)以(yi)(yi)記錄實時(shi)畫面(mian)等(deng)等(deng)。事實上(shang)，有一(yi)些技術(shu)已經出現在歐美的(de)(de)(de)一(yi)些客(ke)(ke)(ke)車中。相(xiang)信隨著國內物(wu)聯網技術(shu)的(de)(de)(de)不斷發展，物(wu)聯網將在未來成為(wei)中國客(ke)(ke)(ke)車產品信息(xi)化全(quan)面(mian)升級的(de)(de)(de)一(yi)個重要(yao)推動力。
在物聯(lian)網的概念(nian)(nian)中，日常運營(ying)(ying)的客(ke)車(che)是(shi)整(zheng)個物聯(lian)網中的最為(wei)重(zhong)要的一(yi)個信(xin)息終(zhong)端，通(tong)過(guo)(guo)車(che)載(zai)的信(xin)息芯片、GPS、3G通(tong)訊設備、攝(she)像(xiang)(xiang)控制等，將一(yi)輛客(ke)車(che)變成了(le)一(yi)個信(xin)息網絡的終(zhong)端。而(er)客(ke)車(che)營(ying)(ying)運管(guan)理(li)(li)者也不再局(ju)限于事前與事后的管(guan)理(li)(li)，可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)(guo)網絡、手機(ji)等任(ren)何一(yi)個互聯(lian)網登(deng)錄(lu)終(zhong)端，便可(ke)以(yi)像(xiang)(xiang)管(guan)理(li)(li)智能生(sheng)產線(xian)一(yi)樣管(guan)控正在運營(ying)(ying)線(xian)路上的客(ke)車(che)。對(dui)于車(che)站、客(ke)運公司、旅游社或其(qi)它(ta)客(ke)車(che)用戶而(er)言(yan)，這(zhe)便是(shi)物聯(lian)網概念(nian)(nian)下的一(yi)輛“完美客(ke)車(che)”。
智慧客車時代(dai)悄然(ran)來臨(lin)
物聯網(wang)被視為繼(ji)計算機、互聯網(wang)之后的(de)“第三次信息技術(shu)革命浪潮”。交(jiao)通(tong)(tong)部(bu)公路科學研(yan)究(jiu)院交(jiao)通(tong)(tong)物流工(gong)程研(yan)究(jiu)中心主任魏鳳在接受記者采訪(fang)時表示,她所在的(de)實驗室正(zheng)在搭建(jian)物聯網(wang)模擬平(ping)臺(tai),希望從(cong)這個平(ping)臺(tai)研(yan)究(jiu)物聯網(wang)相互通(tong)(tong)信和(he)實現(xian)的(de)過程。
工業和(he)信息化(hua)部通信科技委(wei)委(wei)員侯(hou)自強認(ren)為,物聯(lian)網(wang)(wang)、媒體網(wang)(wang)、服務網(wang)(wang)和(he)企業網(wang)(wang)組(zu)成(cheng)了(le)未來的(de)互聯(lian)網(wang)(wang),它將連接萬(wan)億(yi)個設備,形(xing)成(cheng)一個大的(de)數據庫,完成(cheng)從(cong)信息到知識的(de)演化(hua),從(cong)而能夠推(tui)理(li)和(he)解決(jue)問題,變成(cheng)服務型互聯(lian)網(wang)(wang)。“物聯(lian)網(wang)(wang)第一是要把物連接到互聯(lian)網(wang)(wang)上(shang)(shang)，第二是要把和(he)物相關的(de)信息上(shang)(shang)傳到互聯(lian)網(wang)(wang)上(shang)(shang),成(cheng)為業務過(guo)程的(de)積極參與者。”
站在客車行(xing)(xing)業(ye)營(ying)運(yun)管理信息化發展的角度看，物聯網必(bi)定包含(han)數(shu)據通信、采集、計算、處理、存儲(chu)和分析幾個層次，將使(shi)客車的營(ying)運(yun)管理步入(ru)智慧時代，這已經成(cheng)為行(xing)(xing)業(ye)發展的一個趨勢。
中(zhong)科(ke)院軟件所(suo)研(yan)究員孫利認為,在(zai)物聯網的(de)(de)關鍵技術中(zhong),包(bao)括物體(ti)標識、體(ti)系架構、通信和(he)網絡、安全和(he)隱私、服務發現和(he)搜(sou)索、軟硬(ying)件、能量獲取和(he)存儲、設備微型小型化、標準等，每一個(ge)細分的(de)(de)領(ling)域都能帶(dai)動相(xiang)關產業的(de)(de)發展,也孕育著巨大(da)的(de)(de)市場(chang)空(kong)間。
物聯(lian)網用途廣泛(fan)，目(mu)前(qian)正快速進入智能交通、客(ke)車運營(ying)管理等領域(yu)。物聯(lian)網的應(ying)用將帶動客(ke)車行(xing)業(ye)產業(ye)升級，并將推動國家公共(gong)交通的發展模式從粗放型發展轉(zhuan)向集約型發展。
據交通(tong)部科技(ji)司副司長(chang)張(zhang)延(yan)華(hua)介紹,利用傳(chuan)感技(ji)術(shu)和(he)(he)RFID技(ji)術(shu),交通(tong)部正在建設智(zhi)能(neng)交通(tong)系統和(he)(he)運輸/物(wu)(wu)流系統，作為搭(da)建物(wu)(wu)聯網(wang)的(de)(de)(de)基礎。同(tong)時,全(quan)國公(gong)路聯網(wang)收費、不停車(che)(che)(che)收費等試點(dian)應用也相繼開展(zhan)。通(tong)過物(wu)(wu)聯網(wang)技(ji)術(shu)對(dui)客(ke)運汽(qi)車(che)(che)(che)進行管(guan)(guan)理，對(dui)車(che)(che)(che)輛(liang)進行實時調度(du)監控、提高(gao)(gao)(gao)車(che)(che)(che)輛(liang)運行的(de)(de)(de)安全(quan)性和(he)(he)處理突發事件的(de)(de)(de)能(neng)力(li)，加強對(dui)車(che)(che)(che)輛(liang)和(he)(he)司機的(de)(de)(de)管(guan)(guan)理，為企(qi)業提供了一種全(quan)新的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)管(guan)(guan)理手段(duan)，提高(gao)(gao)(gao)對(dui)外服(fu)務(wu)質量，減(jian)少(shao)事故發生，提高(gao)(gao)(gao)客(ke)戶滿意(yi)度(du)，達到降低運營成本、提高(gao)(gao)(gao)服(fu)務(wu)水平、增強企(qi)業競爭力(li)、提高(gao)(gao)(gao)企(qi)業收益(yi)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。
和諧交通呼喚智(zhi)慧客車
基于物聯網技(ji)術的智慧客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)，不僅是(shi)客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)營(ying)運企業所需要的，更是(shi)建設和諧交通的迫切需要。隨(sui)著經濟的發展，我(wo)國大中(zhong)[FS:PAGE]型城(cheng)市長途(tu)客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)、旅游客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)與公交車(che)(che)的保有量(liang)持續增長，與客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)相關聯的線路(lu)紛爭、車(che)(che)上各種類型犯罪數量(liang)也(ye)迅速(su)增長，客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)的移動中(zhong)的監控、管(guan)理需求隨(sui)之激增。
智慧(hui)客車(che)(che)(che)可以(yi)(yi)集運(yun)營中的(de)(de)客車(che)(che)(che)內外的(de)(de)圖像(xiang)、聲音、位置(zhi)、報警(jing)信息綜合為(wei)一個整體(ti)，構建成(cheng)一套集城市應急聯(lian)動、輔助接處(chu)警(jing)、指揮調(diao)度、安全警(jing)衛(wei)等(deng)功能(neng)于一體(ti)的(de)(de)智能(neng)交通(tong)(tong)實時監(jian)(jian)控指揮管理(li)系統，通(tong)(tong)過(guo)GPS追蹤車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)位置(zhi)，加(jia)強監(jian)(jian)管、調(diao)度、應急處(chu)置(zhi)。適(shi)時監(jian)(jian)督(du)遠駛在各地的(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)內外的(de)(de)情況(kuang)，打擊乘客超載、盜竊(qie)搶劫、反恐，及(ji)時制(zhi)止犯(fan)罪，還還可以(yi)(yi)留下(xia)影像(xiang)資料記錄，為(wei)公權機關(guan)處(chu)理(li)相(xiang)關(guan)案件提(ti)供(gong)證(zheng)據。還可以(yi)(yi)充分地發(fa)揮現有交通(tong)(tong)網絡的(de)(de)潛力(li)，實現車(che)(che)(che)載運(yun)營安全的(de)(de)快(kuai)速化(hua)與(yu)自動化(hua)，提(ti)高整個車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)交通(tong)(tong)體(ti)系的(de)(de)效能(neng)。
物聯網為客(ke)車(che)打開(kai)一扇(shan)智(zhi)慧(hui)之(zhi)門，由此，中國客(ke)車(che)有望站上(shang)一個(ge)新(xin)的技(ji)術高地(di)。在(zai)物聯網涌動(dong)的潮(chao)流中，業界已經看到了(le)蘇州金(jin)龍海格客(ke)車(che)的身(shen)影。