[ 導讀 ] 10月12日，據ExtremeTech報道，福特這次在比利時展示了兩項技術：無人泊車和自動避障。

福特推無人泊車和自動避障技術

　　10月12日，據ExtremeTech報道，福特這次在比利時展示了兩項技術：無人泊車和自動避障。
　　在福特推出這兩項技術之前，有一些高端汽車制造商已經推出了此類功能，印象最深的是在奔馳S和E系。但福特的技術更加完善，技術成本也低得多。
 　　福特的無人泊車技術叫做“完全輔助停車服務Full Assisted Parking Aid（FAPA）”。FAPA使用超聲波傳感器掃描空車位，該超聲波傳感器速度高達19英里（30公里）。當車子找到合適的地方后，會提醒司機，司機有兩種方式停車。一種是留在車內，一種是走到車外用遙控器來完成泊車工作。福特表示在過去25年間，汽車的尺寸平均增大了16%。但車位卻是寸土寸金，這種現象在歐洲和亞洲尤為嚴重。但即使在美國，哪怕是大的車庫里面，車邊與車庫門的距離也很狹窄，對于泊車技術不好的人來說，也是項小挑戰。

福特推無人泊車和自動避障技術

　　福特另一項技術是通過傳感器檢測，控制車輛剎車或轉向避障。當傳感器檢測到與另一輛車或行人距離過近時，它會首先提醒司機，在司機來不及響應的情況下，車輛會自動剎車或者直接轉向避障。傳感器可以自動掃描周圍巷道的空隙，同時規避左右兩側的危險。自動避障的場景采用了多種傳感器，包括3個雷達模塊、超聲波傳感器以及一個攝像頭；檢測的覆蓋范圍可達200米。
 　　福特并沒有說這兩項技術何時進入市場，ExtremeTech預測是今年內。福特的這兩項技術是為了普通大眾設計的，所以價格不會像奔馳S/E系列那么貴，價格會低廉到讓普通大眾都可以欣然接受。

 

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