[ 導讀 ] 9月的上海，空氣中彌漫著淡淡的桂花香。記者來到上海煙草集團有限責任公司采訪科技物流建設工作，印象最深的是，上煙集團的信息化觸角已延伸到基層一線，有力推動了物流各節點、作業各環節的精細管理與精準控制。

建設科技(ji)物流需(xu)加快推進科技(ji)創(chuang)新，不斷提升信息化、標準化建設水平。 霍冬(dong)梅作

　　9月的(de)(de)上(shang)(shang)海(hai)，空氣中(zhong)彌漫著淡淡的(de)(de)桂花(hua)香。記者來到上(shang)(shang)海(hai)煙草集(ji)團有限責任公司采訪(fang)科技物流(liu)建設工作，印象最(zui)深的(de)(de)是，上(shang)(shang)煙集(ji)團的(de)(de)信(xin)息化觸角已延伸到基層(ceng)一線，有力推動了物流(liu)各(ge)節(jie)點、作業各(ge)環節(jie)的(de)(de)精細(xi)管(guan)理與精準(zhun)控制(zhi)。

鏡頭一：

　　9月(yue)5日，上海煙(yan)草儲運公司(si)(si)成品物流(liu)部7號庫內(nei)，卷(juan)(juan)煙(yan)保管(guan)工兼場內(nei)司(si)(si)機(ji)周(zhou)旭東(dong)開著叉車(che)(che)執(zhi)行卷(juan)(juan)煙(yan)入倉(cang)任務。叉車(che)(che)上裝有觸摸屏電(dian)腦、RFID讀(du)寫(xie)器和藍(lan)牙槍等(deng)設備。點擊車(che)(che)載(zai)電(dian)腦進入智能(neng)車(che)(che)載(zai)管(guan)理系統(tong)的(de)“入倉(cang)任務”界面，周(zhou)旭東(dong)將待入倉(cang)卷(juan)(juan)煙(yan)分配(pei)給樁(zhuang)腳（樁(zhuang)腳是用(yong)于存放(fang)卷(juan)(juan)煙(yan)的(de)一個區域(yu)，是目前倉(cang)庫管(guan)理最(zui)小的(de)一個單位），并用(yong)藍(lan)牙槍掃描樁(zhuang)腳條形碼。從月(yue)臺到倉(cang)庫，整托(tuo)盤卷(juan)(juan)煙(yan)被逐(zhu)一送至指定(ding)樁(zhuang)腳，托(tuo)盤電(dian)子標簽內(nei)的(de)件煙(yan)信(xin)息也通過(guo)RFID讀(du)寫(xie)器自動上傳到智能(neng)車(che)(che)載(zai)管(guan)理系統(tong)。

　　以前，儲(chu)運公司以月度為單位(wei)對卷(juan)煙(yan)(yan)進行批次(ci)管理(li)。同一(yi)批次(ci)卷(juan)煙(yan)(yan)數量可達5萬大箱，分(fen)布在300多個(ge)樁腳，一(yi)個(ge)樁腳平均接(jie)近60平方米，儲(chu)存80托盤卷(juan)煙(yan)(yan)。物流(liu)系統只能查詢某(mou)個(ge)品牌(pai)卷(juan)煙(yan)(yan)放(fang)在哪些樁腳，但對某(mou)個(ge)托盤、某(mou)件卷(juan)煙(yan)(yan)在倉庫的(de)具體位(wei)置并不(bu)掌握(wo)。“這說明我們之(zhi)前的(de)管理(li)精度還不(bu)夠精細。”成(cheng)品物流(liu)部主任助理(li)李斌告訴記者，有一(yi)次(ci)，他(ta)們為了追溯(su)一(yi)批卷(juan)煙(yan)(yan)，十(shi)幾個(ge)人整整找(zhao)了兩天。

　　去年下半年，儲運公司試點(dian)啟動“車載RFID掃碼系(xi)統(tong)”技改(gai)項目。項目對作(zuo)業(ye)(ye)區域實(shi)施了(le)(le)無線網絡(luo)覆蓋(gai)，開發了(le)(le)專(zhuan)用(yong)的車載倉儲信息系(xi)統(tong)，安裝了(le)(le)車載RFID掃描設備和(he)天線，通過這些作(zuo)業(ye)(ye)環境的搭建和(he)軟硬件的改(gai)造，工作(zuo)人員(yuan)可以實(shi)現在(zai)叉車上實(shi)時掃描托(tuo)盤電子標簽(qian)，并通過倉間無線網絡(luo)將數(shu)據(ju)實(shi)時上傳到數(shu)據(ju)庫服務器，后續的倉儲管(guan)理更(geng)加便捷。

　　“通過設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)改進(jin)、作業(ye)環境的(de)(de)(de)優化、作業(ye)流程的(de)(de)(de)再造，通過在(zai)入庫(ku)(ku)環節進(jin)行數據(ju)采集和(he)信(xin)息(xi)綁定(ding)，使(shi)庫(ku)(ku)存(cun)卷煙、搬運設備(bei)(bei)和(he)庫(ku)(ku)位之間可(ke)以(yi)相互識別(bie)，件(jian)煙條形(xing)碼信(xin)息(xi)與(yu)樁腳(jiao)信(xin)息(xi)自動綁定(ding)，一(yi)方面(mian)實現(xian)了(le)卷煙倉儲從批(pi)次管(guan)理向件(jian)煙管(guan)理的(de)(de)(de)轉變；另一(yi)方面(mian)，也將數據(ju)信(xin)息(xi)核對的(de)(de)(de)工序前移，有(you)效地降(jiang)低了(le)后續配送環節可(ke)能出現(xian)的(de)(de)(de)差錯(cuo)。”李斌(bin)說(shuo)。

　　周旭東對技(ji)改項目帶來(lai)的(de)(de)好處體會(hui)尤深。在(zai)原先的(de)(de)作業(ye)流程中，卷煙(yan)(yan)入(ru)庫(ku)、在(zai)庫(ku)管理(li)、出庫(ku)發運前都是依靠人工核對實物(wu)信(xin)息(xi)，出差錯的(de)(de)風險較(jiao)大。項目實施后，卷煙(yan)(yan)入(ru)庫(ku)信(xin)息(xi)自動采集，件煙(yan)(yan)信(xin)息(xi)與(yu)樁腳信(xin)息(xi)綁定，他(ta)可以實時(shi)、準(zhun)確(que)地掌握(wo)各卷煙(yan)(yan)品(pin)牌的(de)(de)數量、位置(zhi)情況，并對在(zai)庫(ku)卷煙(yan)(yan)進行定位。一旦(dan)遇到(dao)質(zhi)量追溯情況，他(ta)只需在(zai)系(xi)統中輸(shu)入(ru)條形碼，10分鐘內就能找到(dao)實物(wu)卷煙(yan)(yan)。

　　建設基(ji)于(yu)物聯網的(de)(de)現(xian)代物流(liu)體系(xi)，核心工作(zuo)(zuo)是(shi)提(ti)升對信(xin)息(xi)(xi)(xi)的(de)(de)使用水(shui)平。在上煙(yan)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)物流(liu)處副處長(chang)郭亮看來，這一(yi)技改(gai)項目還有更深遠的(de)(de)意義。“以(yi)前，單件(jian)在庫(ku)卷煙(yan)的(de)(de)環境信(xin)息(xi)(xi)(xi)、養護信(xin)息(xi)(xi)(xi)很難掌握(wo)，無法實(shi)現(xian)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)提(ti)倡的(de)(de)‘卷煙(yan)一(yi)生(sheng)信(xin)息(xi)(xi)(xi)管理’。項目實(shi)施后，我們能實(shi)時(shi)掌握(wo)每(mei)件(jian)在庫(ku)卷煙(yan)的(de)(de)生(sheng)產(chan)時(shi)間(jian)、牌號等(deng)信(xin)息(xi)(xi)(xi)，便于(yu)優化(hua)倉(cang)儲布(bu)局，為決策管理提(ti)供(gong)依據。同時(shi)，原來獨立的(de)(de)保管工、收發(fa)工、叉車司機崗位可以(yi)逐步(bu)合(he)并為綜合(he)操作(zuo)(zuo)崗位，培養復合(he)型崗位工人(ren)，有效降低人(ren)力資源(yuan)成本。”郭亮說。

鏡頭二：

　　“溫度(du)29.4℃，相(xiang)對濕(shi)度(du)52%，絕對濕(shi)度(du)15.38g/m3……”9月7日，上海煙(yan)草儲(chu)(chu)運公(gong)司原料物流二(er)部4號煙(yan)葉倉庫二(er)樓(lou)辦公(gong)室(shi)里，保管(guan)員(yuan)倪文娟正在查(cha)看煙(yan)葉倉庫倉間內的環境(jing)溫濕(shi)度(du)。每個(ge)倉間共有(you)3個(ge)監(jian)測探頭，實時采(cai)集環境(jing)溫濕(shi)度(du)并上傳(chuan)到信息系統中(zhong)。4月11日至10月31日是“防霉度(du)夏期”，一旦發(fa)現溫濕(shi)度(du)異常，她(ta)就能(neng)及時打開空調、除濕(shi)機，確(que)保煙(yan)葉享有(you)最(zui)佳的儲(chu)(chu)存(cun)環境(jing)。

　　“我們(men)的(de)煙(yan)(yan)葉倉(cang)庫(ku)可是(shi)無毒害(hai)(hai)(hai)(hai)、無蟲(chong)害(hai)(hai)(hai)(hai)、無霉變的(de)‘清潔倉(cang)間’！”倪文娟自(zi)豪地說。無毒害(hai)(hai)(hai)(hai)，是(shi)指倉(cang)間免(mian)熏蒸，達(da)到環保(bao)、安全要求；無蟲(chong)害(hai)(hai)(hai)(hai)，即通(tong)過消(xiao)除蟲(chong)害(hai)(hai)(hai)(hai)交(jiao)叉感染、滋生等條(tiao)件，達(da)到蟲(chong)害(hai)(hai)(hai)(hai)綜合防(fang)治的(de)目的(de)；無霉變，即加強溫濕(shi)度(du)控制(zhi)，確保(bao)出庫(ku)煙(yan)(yan)葉無霉變。

　　從炎熱的(de)(de)(de)室外(wai)走入“清(qing)潔倉(cang)(cang)間”，記者頓覺清(qing)爽(shuang)無比。原來，“清(qing)潔倉(cang)(cang)間”的(de)(de)(de)第一道屏(ping)障是(shi)風幕(mu)機，強大的(de)(de)(de)氣流形成了一面無形的(de)(de)(de)門簾，將倉(cang)(cang)間外(wai)的(de)(de)(de)熱空氣完全隔離開來，同時(shi)又有防(fang)塵(chen)、防(fang)蟲(chong)的(de)(de)(de)作用。除風幕(mu)機外(wai)，倉(cang)(cang)間還配有空調、除濕機等設(she)備，每個(ge)通風口(kou)都裝有紗窗。

　　煙包(bao)旁邊的立柱上，一個收音機形狀的裝(zhuang)置(zhi)吸引了記者的注意力。“它就像一個‘心臟(zang)監測儀(yi)’。上面的這(zhe)根線是伸到煙包(bao)里的，通過這(zhe)個裝(zhuang)置(zhi)監測煙包(bao)內的溫度，數據(ju)可實時采(cai)集。”倪文娟說(shuo)。

　　“清潔倉間(jian)(jian)”采用的是機(ji)械通(tong)風(feng)和自然通(tong)風(feng)結合的通(tong)風(feng)降溫(wen)方式。建設(she)之(zhi)初(chu)，儲運公司就(jiu)對“清潔倉間(jian)(jian)”的通(tong)風(feng)管道(dao)進行改造，并配(pei)備(bei)了(le)電(dian)動開(kai)窗機(ji)。原先(xian)的電(dian)動開(kai)窗機(ji)需人工操作，保(bao)管員無法在第一時間(jian)(jian)感知天氣變化，如果突然降雨，必須急(ji)匆匆趕到倉間(jian)(jian)，手動按下開(kai)關。“我(wo)從二樓(lou)跑到一樓(lou)倉間(jian)(jian)，最(zui)快(kuai)也得2分鐘，開(kai)窗機(ji)的閉(bi)合時間(jian)(jian)還(huan)需20秒。”倪(ni)文(wen)娟說(shuo)。

　　為提高煙葉養護效率，原(yuan)料(liao)物(wu)流(liu)二部對此進行了研究，在庫房(fang)頂樓加裝雨(yu)(yu)水(shui)感應器，開發出(chu)一套雨(yu)(yu)水(shui)感應聯動(dong)系統。“在外界風(feng)速和雨(yu)(yu)量達到一定條件時，電(dian)動(dong)開窗(chuang)機(ji)會自(zi)動(dong)關閉，總共用時不(bu)到50秒。尤其在雨(yu)(yu)季，可以有效防止雨(yu)(yu)水(shui)滲入。” 倪文娟說。

　　在向數字化、自動化倉儲邁進的(de)(de)同時，儲運公司緊(jin)緊(jin)圍繞煙葉儲存養(yang)(yang)護，不斷(duan)提升精細(xi)管理(li)水平。原料(liao)物流二(er)部副主任崔曉(xiao)隆告(gao)訴記者，清(qing)潔(jie)倉間地面使用的(de)(de)是特殊材料(liao)，地面與(yu)墻面、立柱的(de)(de)接合處(chu)都(dou)有弧度，便于清(qing)潔(jie)。他們還制定了一套清(qing)潔(jie)倉間工藝(yi)流程(cheng)、技術(shu)、管理(li)和操作標準，將清(qing)潔(jie)生產的(de)(de)要求(qiu)融入煙葉入庫驗收(shou)、在庫養(yang)(yang)護、出庫檢驗、應急處(chu)理(li)等(deng)各項業務(wu)流程(cheng)中。

　　在(zai)3號煙葉倉庫里，記者(zhe)見到了正在(zai)進(jin)行(xing)清(qing)(qing)潔養護工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)保(bao)管員吳敏嫻。她身(shen)旁有(you)一輛清(qing)(qing)潔小車(che)，上面有(you)刷子(zi)、掃帚、拖(tuo)把等十(shi)多種專用清(qing)(qing)潔工(gong)具。“瞧這(zhe)個撣子(zi)，手柄(bing)可以(yi)拉長，便于我們清(qing)(qing)除煙包上方的(de)灰塵；這(zhe)個拖(tuo)把頭可以(yi)彎(wan)曲、旋轉，可以(yi)清(qing)(qing)理掉煙包與地面之間(jian)的(de)灰塵；這(zhe)個小刷子(zi)是(shi)專門(men)(men)用來清(qing)(qing)理煙包溫(wen)濕度監(jian)測裝(zhuang)置積塵的(de)……”吳敏嫻說，公司(si)專門(men)(men)設計(ji)的(de)清(qing)(qing)潔小車(che)，個頭雖小作(zuo)(zuo)用卻很大，有(you)效(xiao)提升了工(gong)作(zuo)(zuo)效(xiao)率和質量(liang)。

鏡頭三：

　　9月(yue)8日上(shang)(shang)午8點(dian)50分，一(yi)(yi)(yi)輛印(yin)有“海煙(yan)物流(liu)”標(biao)識的(de)(de)送貨車(che)停在(zai)了(le)上(shang)(shang)海市奉賢區南橋鎮(zhen)迎賓煙(yan)雜店(dian)(dian)(dian)門(men)口。“老(lao)板(ban)，您訂的(de)(de)煙(yan)到(dao)了(le)！”上(shang)(shang)海海煙(yan)物流(liu)發展有限(xian)公司配送員(yuan)趙磊一(yi)(yi)(yi)邊說著，一(yi)(yi)(yi)邊將卷煙(yan)周轉(zhuan)箱(xiang)搬進(jin)店(dian)(dian)(dian)中。店(dian)(dian)(dian)主迎上(shang)(shang)前來，將印(yin)有二維碼(ma)的(de)(de)客戶身份識別卡(ka)遞給他。趙磊從(cong)包中拿出一(yi)(yi)(yi)部黑色的(de)(de)手機(ji)(ji)，掃描(miao)卡(ka)片，手機(ji)(ji)中立馬顯示(shi)出了(le)配送序號、客戶編號、送貨總箱(xiang)數等信(xin)息(xi)。隨后，掃描(miao)周轉(zhuan)箱(xiang)上(shang)(shang)的(de)(de)條形碼(ma)、開箱(xiang)、清點(dian)卷煙(yan)。店(dian)(dian)(dian)主確認無誤后，趙磊按下了(le)手機(ji)(ji)上(shang)(shang)的(de)(de)“收(shou)貨確認”鍵(jian)。

　　當(dang)一家零(ling)售(shou)店進(jin)入海煙物流(liu)公司卷煙配(pei)送體系后，工(gong)作(zuo)人員(yuan)首先要通過GPS定(ding)位(wei)儀器，對(dui)零(ling)售(shou)店進(jin)行經緯度定(ding)位(wei)，并(bing)進(jin)行線路規(gui)劃，訂單接收(shou)系統(tong)同時接收(shou)該客戶訂單。卷煙分揀完成后，進(jin)入配(pei)送車輛(liang)，送達客戶手中。在這個完整的工(gong)作(zuo)流(liu)程中，每(mei)個環(huan)節都(dou)離(li)不開信息技術(shu)的支撐。

　　配(pei)送車(che)(che)隊的一位(wei)管理人(ren)員(yuan)告訴記者(zhe)，他們承(cheng)擔著4萬多零(ling)售(shou)客戶的卷煙配(pei)送任務(wu)(wu)，很早就開始應用車(che)(che)載GPS/GIS。該系(xi)統為車(che)(che)行(xing)(xing)狀態跟蹤、車(che)(che)行(xing)(xing)數據采集(ji)、線路(lu)規劃(hua)和排程(cheng)等管理工作提供(gong)支持，并具有客戶服務(wu)(wu)輔助管理、運(yun)輸數據輔助統計等多項功(gong)能(neng)。但配(pei)送員(yuan)與零(ling)售(shou)客戶交接卷煙時，一直沒(mei)有相應的信(xin)息(xi)系(xi)統。

　　這(zhe)一情(qing)況在2012年有了(le)(le)改(gai)變。信(xin)息(xi)部門(men)開(kai)發(fa)(fa)了(le)(le)“電子收(shou)貨系統”，為配(pei)送(song)(song)員配(pei)備了(le)(le)手(shou)持終端(duan)設備，并于當年10月(yue)抽取(qu)40條(tiao)(tiao)配(pei)送(song)(song)線(xian)路進(jin)行試運(yun)行。配(pei)送(song)(song)員出發(fa)(fa)前將配(pei)送(song)(song)數(shu)據下載(zai)到手(shou)持終端(duan)設備中，到零售店中掃描客戶身份識別卡(ka)和卷煙周轉箱條(tiao)(tiao)形碼，最后點擊“確認收(shou)貨”，相關(guan)數(shu)據會實時(shi)上傳到后臺服務器。

　　“即使手機沒(mei)信(xin)號也(ye)不擔心，信(xin)號強時點一下‘數據補發’就行(xing)了。如(ru)果遇(yu)到(dao)修路(lu)等(deng)異常情況，還可(ke)以(yi)進(jin)行(xing)拍照(zhao)，回(hui)傳給公司。”趙(zhao)磊(lei)說，電子收(shou)貨系統應用后，不但公司可(ke)以(yi)實(shi)時掌(zhang)握配(pei)(pei)送(song)(song)(song)情況，他(ta)(ta)們的配(pei)(pei)送(song)(song)(song)差錯率也(ye)明(ming)顯降低了。如(ru)果送(song)(song)(song)錯客戶或卷煙，他(ta)(ta)在掃描(miao)客戶身份(fen)識別卡(ka)、卷煙周轉箱條形碼時就會(hui)發現。“到(dao)目前為(wei)止(zhi)，我(wo)們175條配(pei)(pei)送(song)(song)(song)線路(lu)沒(mei)出現一次配(pei)(pei)送(song)(song)(song)差錯。”

　　地理信息(xi)(xi)系(xi)統(tong)、訂單管(guan)理系(xi)統(tong)、倉庫管(guan)理系(xi)統(tong)、電子收貨系(xi)統(tong)……在將信息(xi)(xi)技術融(rong)入物流各(ge)節(jie)(jie)點(dian)、作業(ye)各(ge)環節(jie)(jie)的同時，海煙(yan)物流公司(si)進(jin)行了更深層次的思考：各(ge)信息(xi)(xi)系(xi)統(tong)數(shu)據(ju)量大(da)，既有區(qu)別又有交(jiao)叉，能否構建一個大(da)平臺，從(cong)邏輯(ji)上將數(shu)據(ju)規范起(qi)來(lai)，確保“數(shu)出同源”？為此，他(ta)們(men)建設了“海煙(yan)物流綜合管(guan)控平臺”。

　　“科技(ji)物流(liu)(liu)(liu)建設(she)要(yao)樹立‘大數據(ju)’的(de)概念。我(wo)們最(zui)重要(yao)的(de)數據(ju)就是(shi)客戶、物料和訂單信(xin)息。通過信(xin)息系統的(de)集成創新，這些數據(ju)會實時傳遞到管(guan)控(kong)平臺上，無論是(shi)一線作(zuo)業(ye)部門還是(shi)物流(liu)(liu)(liu)管(guan)理部門，使用起來(lai)都十(shi)分(fen)(fen)方便。”海煙物流(liu)(liu)(liu)公司信(xin)息部副經理范臻強(qiang)告訴記者(zhe)，他(ta)們今(jin)后將不(bu)斷提高(gao)對數據(ju)的(de)“加工能力”，充分(fen)(fen)挖掘(jue)利用數據(ju)價值，著力打(da)造“智(zhi)慧物流(liu)(liu)(liu)”，推動物流(liu)(liu)(liu)效率和管(guan)理水(shui)平持續提升。

 

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