[ 導讀 ] “國家電網公司正在組織建立輸電線路直升機、無人機和人工巡檢相互協同的新型巡檢模式。”11月20日，在無錫舉行的第二屆全國輸配電技術協作網年會暨2013輸配電技術創新與應用交流會上，福建省電力有限公司專責王芳東表示。

        “國家電網公司正在組織建立輸電線路直升機、無人機和人工巡檢相互協同的新型巡檢模式。”11月20日，在無錫舉行的第二屆全國輸配電技術協作網年會暨2013輸配電技術創新與應用交流會上，福建省電力有限公司專責王芳東表示。

        他介紹，截至目前，國家電網公司在運行的電壓等級為110(66)千伏及以上的線路有71萬公里，其中500(330)千伏及以上的線路超過14萬公里。到2015年，國家電網將形成以“三縱三橫”特高壓交流為骨干網架的電網架構，110(66)千伏及以上的線路將達到90萬公里。

        他分別對輸電線路人工巡檢、直升機巡檢和無人機巡檢3種模式的優缺點進行了詳細的介紹。他指出，近年來，國家電網公司電網快速發展，傳統的輸電線路巡檢模式已經不能完全適應電網發展的實際需求。隨著國家電網直升機巡檢業務逐步成熟、無人機巡檢技術研究和應用不斷深入，國家電網公司將建立一種更好的巡檢模式，即輸電線路直升機、無人機和人工巡檢相互協同的新型巡檢模式。

        據了解，今年3月12日，國家電網公司運維檢修部在北京召開的工作推進會上，得出結論——建立直升機、無人機和人工巡檢相互協同的新型巡檢模式是堅強智能電網發展的迫切需要。國家電網公司計劃利用2年時間試點建設該新型巡檢模式，并于2015年全面推廣實施。

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