[ 導讀 ] 2013年下半年，得益于多項技術創新集一身的農行上海分行金融IC卡的主動介入，曾因“車霸”現象屢禁不止和車輛遺失無法根治而停滯三年的上海市閔行區公共自行車發卡工作重新得以啟動。這一符合綠色出行理念，切實解決居民“最后一公里”出行問題的惠民好事再次引起社會的

 　　2013年下半年，得益于多項技術創新集一身的農行上海分行金融IC卡的主動介入，曾因“車霸”現象屢禁不止和車輛遺失無法根治而停滯三年的上海市閔行區公共自行車發卡工作重新得以啟動。這一符合綠色出行理念，切實解決居民“最后一公里”出行問題的惠民好事再次引起社會的廣泛關注。農行上海分行的金穗——公共自行車聯名卡近日也因此喜獲2013年度上海金融創新成果獎三等獎和上海金融服務月2013最佳金融創新獎。

 　　創新之一在于技術。基于金融IC卡的芯片特征，農行上海分行對金穗——公共自行車聯名卡專設功能不同的押金、備扣金、日常賬戶等多個子賬戶，專款專用，可根據持卡人的需求，在完成卡片租還車功能開通、關閉、重啟的同時，即時完成備扣金以及押金的凍結和釋放。此外，由于該卡為實名制開立，不僅解決了原先憑上海市戶籍開立的用戶群體受限問題，充分體現了公共項目的普惠性，而且有助于有效控制和管理黑名單客戶。　

 　　創新之二在于制度。從原先的全免費變成現在的收取押金和備扣金，以及金融IC卡本身的年費和工本費，居民們剛開始反響較大。但農行上海閔行支行與閔行區建交委密切溝通，通過“規則內免費”的制度創新，既加強了車輛管理，又降低了出行成本，還積極鼓勵居民加強誠信理念和行為的培養，最終獲得了絕大多數用戶的肯定。一是在停用原誠信卡、新開立IC卡時，對原誠信積分達到一定標準的誠信用戶，分別減免工本費和年費，以實實在在的實惠鼓勵居民誠信行為；二是對規則內用車還車的用戶，延續免費用車的政策，不增加出行成本；三是對今后每年有效使用公共自行車次數超過200次的用戶，相應減免卡年費及工本費，鼓勵居民遵守規則綠色出行；四是卡內押金和備扣金按日計息，確保持卡人的收益權益。五是該自行車卡除了用于公共自行車的還借，還涵蓋了所有農行金穗借記卡的現有功能，可以為持卡人提供增值的金融服務。

 　　創新之三在于服務。農行上海分行通過金融IC卡的技術創新主動參與公共自行車項目過程中，尤其注重客戶體驗和服務創新。首先在準備階段，從卡樣定制到技術論證，該行反復試驗，充分準備預案，確保一次上線成功。其次在發卡過程中，面對居民的不理解和急躁心情，該行成立青年先鋒隊，持離行式自助設備，深入各社區辦理離行式開卡，同時設立40個便民服務點，發放開卡預約受理牌，有序安排在不同時段和不同網點分散集中開卡人潮，此外，該行成立對公客戶經理為主的營銷小組，主動深入企業、學校為員工辦理批量辦卡。為提高辦卡效率，農行上海分行一方面通過認證微博、網點公告、政府網站等渠道加大宣傳力度，另一方面在網點專設公共自行車IC卡辦理專窗，增設自助開卡機，動態調整辦卡力量，確保開卡工作高效推進，客戶滿意。　

 　　創新之四在于各方得益。以上海市閔行區為例，停滯三年的閔行區公共自行車發卡工作重新啟動。通過對“車霸”現象的有效遏制，提高了借車、用車的便利性和高效性，不僅原有的滬籍居民，所有公眾均從“規則內免費”的公共自行車項目中獲益，加上金融IC卡的實名開立、“雙掛失”和遍布城鄉的農行網點，獲得了安全、實惠、便捷的服務體驗。閔行區政府通過農行上海分行自行車金融IC卡的創新，大量過濾原“誠信卡”睡眠客戶，有效掌握真正需求，不僅通過農行網點替代原先的13家自行車業務受理中心，每年節約財政支出800萬元，而且通過押金和備扣金約束機制，減少了公共自行車丟失，節約了大量的公共資源。對于提供公共自行車的永久公司，不僅節省了1500萬元的系統改造費用，而且彌補了原方案中無法實現超時還車和車輛遺失的罰扣功能。自今年11月1日新規運行以來，該公司已經收到車輛遺失和超時扣罰款6880元。而積極參與并推進金穗——公共自行車項目的農行上海閔行支行，通過開立近35000張公共自行車金融IC卡，鎖定押金及備扣金等活期存款逾千萬元。新開卡的激活使用率為98.55%，遠遠超過原先的35%的使用率。　

 　　自行車金融IC卡在上海市閔行區的試點成功帶來了可復制的成熟經驗。農行上海寶山支行也已在今年12月正式對外發行聯名卡，寶山區政府相應在年內投放1400輛公共自行車和49個自助服務點。據悉，浦東新區等也將緊緊跟上。相信在不久的將來，帶有農行LOGO的金穗——公共自行車聯名卡將引領綠色出行的清新之風，吹遍申城大地。

【聲明】物流產品網轉載本文目的在于傳遞信息，并不代表贊同其觀點或對真實性負責，物流產品網倡導尊重與保護知識產權。如發現文章存在版權問題，煩請聯系小編電話：010-82387008，我們將及時進行處理。