[ 導讀 ] 移動支付曾經看起來是那么遙不可及，如今它卻在加速進入普通消費者的生活。昨天，中國移動[微博]開發的手機客戶端應用“手機錢包”全面升級，與浦發銀行(9.60, 0.10, 1.05%)、上海地鐵全面合作，市民只要用具備NFC功能的手機通過專屬SIM卡與銀行卡綁定，就能夠在全球運

 　　移動支付曾經看起來是那么遙不可及，如今它卻在加速進入普通消費者的生活。昨天，中國移動[微博]開發的手機客戶端應用“手機錢包”全面升級，與浦發銀行(9.60, 0.10, 1.05%)、上海地鐵全面合作，市民只要用具備NFC功能的手機通過專屬SIM卡與銀行卡綁定，就能夠在全球運營規模最大的地鐵網絡——上海地鐵全網實現手機刷卡稱作地鐵，免去排隊買票、交通卡充值等煩惱。

 　　分析人士表示，目前，近場NFC支付推廣的主要障礙并非技術，而是運營商、銀聯、銀行等主要利益方的博弈；此次上海地鐵全面推廣移動支付為業界提供了一個三方合作實現共贏的良好范本，有望推動移動支付進一步走進生活，在更多的領域得到推廣和應用。建議重點關注廣電運通(21.84, -0.62, -2.76%)、東港股份(20.49, -0.32, -1.54%)、國民技術(28.400, -1.70, -5.65%)、大唐電信(18.31, 0.01, 0.05%)、同方國芯(51.85, 0.00, 0.00%)、美亞柏科(20.150, -1.84, -8.37%)、信雅達(18.78, -0.70, -3.59%)等公司個股。

　　 扇動颶風的蝴蝶

 　　事實上，上海地鐵手機支付早已有之。但此次全面升級后，原先部分地鐵車站所使用的RFID制式“手機錢包”將全面取消，刷手機進出地鐵站不再從手機費中扣費，改直接從綁定的銀行卡中扣費。

 　　“中移動浦發手機支付地鐵應用”首次將手機卡、銀行卡、地鐵支付三合一，成為全國首個融合移動支付、金融服務、地鐵出行應用服務。上海地鐵的每座車站至少有2組兼具支持此項應用的進出站專用閘機，并貼有 “中移動浦發手機支付通道”字樣的顯著標志。乘客開通該功能后，只要揮揮手機，就能輕松乘坐上海地鐵。

 　　用戶如已持有具備NFC功能的中國移動定制手機，只需更換NFC-SIM卡后，通過手機上的“手機錢包”客戶端軟件申請下載“中移動浦發聯名卡”，并到浦發任意網點或通過中移動浦發聯名卡手機客戶端軟件開通“上海地鐵功能”，即可使用該服務。

 　　據了解，就是這看似不起眼的小小變化，卻具備巨大的整合吸納能量，通過升級后形成的更加完備的技術支撐，上述中移動浦發手機支付服務還具有基于移動近場支付的金融消費功能，市民可持支持該服務的NFC手機在包括徐家匯(10.95, -0.12, -1.08%)、靜安南京路、浦東嘉里等商圈在內的全市2萬多商家16萬臺標有銀聯“Quick Pass”（閃付）標識的POS終端上進行1000元以內的小額快捷支付或選擇貸記賬戶進行大額聯機交易可廣泛應用于吃、穿、樂、行等各個生活場景。

 　　業內人士認為，上海地鐵全網啟用手機支付的示范效應將促使產業各方加速發展，2014年將是近場支付井噴之年。

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