[ 導讀 ] 自近些年提出智慧旅游，特別是“2014智慧旅游年”啟動以來，各地旅游部門、景區、旅行社及飯店等旅游業界紛紛上馬“智慧”、“云”相關項目。紅色旅游如何承借“智慧旅游”的東風，開辟市場，強化功能，值得探析。

 　　自近些年提出智慧旅游，特別是“2014智慧旅游年”啟動以來，各地旅游部門、景區、旅行社及飯店等旅游業界紛紛上馬“智慧”、“云”相關項目。紅色旅游如何承借“智慧旅游”的東風，開辟市場，強化功能，值得探析。

　　一、智慧旅游的提出及實踐

 　　2006年新加坡提出“智慧國”計劃，向世界展示了“智慧城市”的藍圖，開啟了全球“智慧”命題的探討。以云計算、物聯網、3G/4G技術、三網融合等應用技術為代表的新一輪科技革命悄然興起，客觀地催生了客源市場對旅游信息化的更高層次需求，“智慧旅游”應運而生。實際上，智慧旅游也不是一個新的概念，它既是“智慧地球”、“智慧城市”的一脈傳承，又是“數字地球”（1998）、“數字城市”（1999）的延伸和發展。可以說，智慧旅游是數字旅游發展的高級階段，也是旅游信息化走向高級化的里程碑。

 　　“數字旅游”方興未艾，而“智慧旅游”再掀風潮。國際著名的旅游城市積極開展“智慧旅游”實踐，如新加坡的“智慧旅游計劃”（2006）、比利時“標識都市”（TAGTAGCI-TY）項目（2012）、韓國“iTourSeoul”應用服務系統（2010）。在我國，國家旅游局對“智慧旅游城市”試點工作進行了統一部署，確定了包括北京、武漢、成都市、南京、福州、大連、廈門、蘇州等18個國家智慧旅游試點城市以及八達嶺、凈月潭、云臺山（江蘇）、西湖、普陀山、九華山、武夷山、廬山、泰山、天山天池等18個數字化試點單位。此外，杭州黃龍飯店的“智慧酒店”實踐、攜程網為代表的旅游電子商務等呈現良好發展勢頭。

　　二、智慧旅游的內涵

 　　“智慧旅游”是一種以物聯網、云計算、下一代通信網絡、高性能信息處理、智能數據挖掘等技術在旅游體驗、產業發展、行政管理等方面的應用，使旅游物理資源和信息資源得到高度系統化整合和深度開發激活，并服務于公眾、企業、政府等的面向未來的全新的旅游形態。其內涵即：“一核、兩端、三網”。“一核”即旅游綜合數據倉庫（或云中心），融合多種復合智慧旅游信息系統功能需求的數據信息，利用云處理技術實現服務器端的數據處理，其結果通過“三網”傳輸至客戶端為用戶提供相應請求的解決方案。“兩端”即服務器端（旅游信息系統）和客戶端，“服務端”從用戶的角度出發，在“一核”的基礎上，承擔向用戶提供各類信息服務的角色，如旅游資源信息、住宿餐飲信息等；“客戶端”是服務端提供的各類信息的承載體，如PC、智能手機、平板電腦、觸摸屏等。“三網”即物聯網、互聯網和移動通訊網，它突破傳統的信息傳遞方式，使得數據信息的實時傳遞成為可能。

　　三、智慧旅游在紅色旅游中的應用

 　　紅色旅游作為新興的旅游業態，確立智慧旅游項目是毋庸置疑的。2012年至今，智慧旅游在中國成績斐然，然而我國的智慧旅游尚處于初級階段，大多停留在用戶層、顯示層的美化優化，而忽略了協同平臺的構建，出現了不少“智”而不“慧”的案例。智慧旅游在紅色旅游中的應用又該如何呢？

　　1、智慧紅色旅游以“一個整體，協同平臺”為前提

 　　紅色旅游的智慧必須是一個整體，全國一盤棋。從紅色旅游的界定看，全國范圍內的紅色旅游說的是一個故事：“1840年以來中國大地上發生的以愛國主義和革命傳統精神為主題、具有代表性的重大事件和重要人物的歷史文化遺存”。這就決定了紅色旅游的智慧化之路必須是政府主導的自上而下的整體推進模式，國家經過全面調研及深入推演模擬，統一規劃并預先給出整體的紅色旅游解決方案及實施計劃。

 　　智慧紅色旅游的“整體性”客觀上要求一個協同工作平臺。建立協同工作平臺的目的在于實現信息獲取快速化、處理過程自動化、業務流程規范化、數據處理分析智能化、數據傳輸網絡化、資源利用共享化、輔助決策科學化、信息發布現代化。在一個協同項目流程中，文檔、信息或任務等根據一組設定的規則在參與者之間自動傳遞，以實現整體的行業目標。通過協同工作平臺，幫助紅色旅游單位規范服務流程，減少差、誤、漏，減免無謂勞動，加快游客管理及應急處理速度，提高服務效率和協同競爭力，便于區域紅色旅游整合，提升決策質量與正確度，從而達到提高行業效率和科學管理的目的。

　　2、智慧紅色旅游以紅色文化為基礎

 　　面向智慧的紅色旅游歸根到底是紅色旅游，其價值基礎是紅色文化，智慧是為了更加便捷有效地向游客展示紅色文化基礎。例如浙江嘉興推出“iTravels嘉興”智能機終端，圍繞南湖紅船旅游，設計旅游交通線路、傳遞旅游時事咨詢，提供語音講解，搜索周邊服務設施，推薦地方風味美食等功能。

　　3、智慧紅色旅游以綜合數據倉庫為支撐

 　　面向智慧的紅色旅游從“數據”開始，綜合數據庫的建立對智慧紅色旅游至關重要。該數據庫既包含紅色旅游地理空間數據、相關旅游屬性數據，還包括如客流、車流等動態數據，這些數據經過標準化、規范化及格式化處理形成便于利用的數據集合。基于這樣一個數據庫，運用數據挖掘技術及云計算技術，旅游監管部門可以制定更為切合實際需要的“紅色旅游管理”規則，從傳統的被動處理、事后管理向過程管理和實時管理轉變，各部門信息共享協作聯動，結合旅游信息數據形成旅游預測預警機制；旅游企業可以了解游客需求的細微變化，進而提供更為接近游客的旅游產品并從中獲利；游客可也得到紅色旅游目的地實時的旅游咨詢，便于作出更為符合自己旅游目的的出行決策。如全國紅色旅游工作協調小組辦公室與北京博雅方略紅色旅游研究所合作推出“全國紅色旅游信息報表統計系統”軟件（2014），就是“協同平臺”的積極嘗試，該系統涵蓋106個紅色旅游景區，18個重點紅色旅游城市，目的是形成一個全國范圍內的紅色旅游數據倉庫，并通過數據挖掘技術為未來紅色旅游進一步提升提供解決方案。

　　4、智慧紅色旅游以互聯網、物聯網、通信網無縫對接為紐帶

 　　面向智慧的紅色旅游需要借助云計算、物聯網等新技術，通過互聯網、無線網絡，借助便攜終端設備，實現各類紅色旅游信息的自動感知、及時傳送和挖掘分析，提升游客在食、住、行、游、購、娛等活動中的自主性、互動性，為游客帶來超出預期的旅游體驗和無處不在的旅游服務，實現旅游管理的數字化、旅游服務的智能化、旅游體驗個性化。而泛在的旅游服務客觀上要求“互聯網、物聯網、通信網”三網無縫對接。

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