[ 導讀 ] 在交通高峰期，如果每個駕駛員都開車靠右走，中間和左邊豈不是空了？這想法在高速路上聽起來滑稽，但在無線通訊系統中確實如此。

        工程師正在開發一種認知無線電系統，能隨時發現并利用閑置的無線電波譜，從而避免無線通訊擁堵。

        在交通高峰期，如果每個駕駛員都開車靠右走，中間和左邊豈不是空了？這想法在高速路上聽起來滑稽，但在無線通訊系統中確實如此。目前人們的智能電話、便攜電腦及其他無線上網設備在不斷增加，經常會由于信息量過大而造成網絡擁堵。美國紐約大學布法羅分校研究人員正在開發一種認知無線電（cognitive radio）系統來解決這一問題。

        據物理學家組織網5月6日報道，這種認知無線電系統能實時發現并轉換到最佳通訊波段。研究小組將開發一種算法，并將操作平臺最優化。該項目目前還在開發中，為期4年。無線通訊的速度將能提高10倍，也就是說，以往下載一部電影要30分鐘，而現在只需3分鐘。

        “人們還沒有充分利用分配給無線設備的波譜，”該項目首席研究員、紐約州立大學布法羅分校電學工程教授迪米特里斯?帕杜斯說，“我們正在開發的系統消除了效率低下問題，能傳輸盡可能多的信息量而將交叉干擾減到最小。”

        從智能收集到監控大豆種植的傳感器，所有這些無線設備都需要無線電波譜，使得通訊波段日益擁擠，并造成發生堵塞。堵塞不僅限制了無線通訊系統的信息共享速度，還很費電，使聯網電腦掉線、手機呼叫中斷等。

        但這些問題不一定是缺少無線電波段造成的，還關乎波段的使用。據美國聯邦通訊委員會和世界其他相關機構調查，分配給無線設備的波段經常有很大部分閑著，而另外一些波段擁擠不堪。比如AM波段大部分位于美國，其使用率就不如FM波段。認知型無線電能讓人隨時發現整個無線電波譜中未利用的波段，利用這些空閑“路段”共享信息。

        “這就像空中交通控制系統，保證最大數量的飛機在全世界的機場起飛和降落。”帕杜斯說。布法羅分校將與紐約的安卓計算公司（ANDRO Computational Solutions）合作，在一種小型的不知名的飛行工具上實際測試該技術。

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