[ 導讀 ] 射頻卡識別技術(RFID，即Radio Frequency Identificati on)是從二十世紀八十年代起并逐步走向成熟的一項自動識別技術。

       射頻卡識別技術(RFID，即Radio Frequency Identificati on)是從二十世紀八十年代起并逐步走向成熟的一項自動識別技術。隨著大規模集成電路技術的發展與成熟，射頻識別系統的體積大大縮小，功能愈趨強大，正大踏步進入實用化的階段。射頻卡就是利用射頻方式進行非接觸雙向通信，以達到識別目的并交換數據。她和同期或早期的接觸式識別技術不同、RFID系統的射頻卡和讀寫器之間不用接觸就可完成識別。因此，她可在身份識別、門禁通道、不停車收費、產品證件防偽、防盜及科學化自動化管理方面等更廣泛的場合中應用。

        目前，市面上的主要的射頻識別系統包括兩部分：它們分別是射頻卡、讀寫器。 射頻卡的幾個主要模塊集成到一塊芯片中、完成與讀寫器通信，芯片上有內存部分用來儲存識別號碼或其它數據：內存容量從幾個比特到幾十千比特。 芯片外圍僅需連接天線(和電池)，可以作為人員的身份識別卡或貨物的標識卡。而在多數RFID系統中，讀寫器在一個區域內發射能量形成電磁場、區域大小取決于工作頻率和天線尺寸。射頻卡經過這個區域時檢測到讀寫器的信號就開始發送儲存的信息及數據。讀寫器發送的信號通常提供時鐘信號及射頻卡所需的足夠能量，其中的時鐘信號使數據同步，從而簡化了系統的設計。

        射頻識別技術在國外的應用發展很快，RFID的應用仍在層出不窮。RFID產品種類很多，象德州儀表、 Motoro1a、Phllips等等世界著名廠家都生產RFID產品，并且它們的產品各有特點，自成系列。射頻識別技術被廣泛應用于工業自動化、商業自動化、交通運輸控制管理等眾多領域：汽車、火車等交通監控；高速公路自動收費系統；停車場管理系統；物品管理；流水線生產自動化；安全出入檢查；倉儲管理；動物管理；車輛防盜等等。如澳大利亞將它的RFTD產品用于澳機場旅客行李管理，歐共體宣布1997年開始生 產的新車型必須具有基于RFiD技術的防盜系統，瑞士國家鐵路局在瑞士的全部旅客列車上安裝RFID自動識別系統，調度員可以實時的掌握火車運行情況，；比利時到今年年底將發行20萬張基于生物識別的護照，這些護照將包含一個射頻天線和一個64K的非接觸芯片；2005年沃爾瑪的經銷產品將使用RFID識別技術；韓國在漢城的600輛公共汽車上安裝RFID系統用于電子月票，還計劃將這套系統推廣到鐵路和其它城市；德國漢莎航空公司試用非接觸的射頻卡作為飛機票，改變了傳統的機票購銷方式，簡化了機場人關的手續；德國BMW公司將射頻識別系統應用在汽車生產流水線的生產過程控制中，Motoro1a公司在超凈車間里利用RFID系統來控制流水線的零件流向等等。

        據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國RFID行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，射頻識別產品在全世界的銷量1994年為2030萬套，1997年有關產品的銷量將猛增到為9810萬套； 2003年則為9億美元，其中在2003-2010年間射頗識別產品在全世界銷售額的年平均增長率將達255％。隨著我國金卡工程計劃實施及金融卡網絡系統的普及，加速推動了我國國民經濟信息化的進程。同時，也帶動各種自動識別技術的應用及發展。射頻卡識別技術做為一種新興的自動識別產品，也在中國很快地普及。國內已有數十家公司在引進國外的先進技術，開發自己的射頻識別系統。由此可見，射頻識別技術具有廣闊的市場前景。

        目前，射頻卡識別技術在中國的應用還處于一個剛剛起步的階段。但是它的發展潛力是巨大的，它的前景非常誘人。射頻卡作為信息的載體與接口，對于各種信息的獲取及處理將起到快速、準確的作用。在不久的將來RFID技術就將同其它識別技術一樣深入我們的生活，為我們的生活添方便，為我們的工作增光彩。

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