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順豐“新員工”入職,竟然是它!

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快遞雜志
2023-06-13
[ 導讀 ] 順豐全網首臺冷鏈無人車,支持0-15℃的冷藏運輸需求,車廂容積5m3,承重1000kg。

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  順豐全網首臺冷鏈無人車,支持0-15℃的冷藏運輸需求,車廂容積5m3,承重1000kg。

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  6月,正值浙江金華蘭溪楊梅成熟期,

  位于馬澗鎮政府對面的蘭溪順豐楊梅臨時攬收點,快遞員陸曉飛一邊核對手機上的訂單,一邊分撿楊梅、打包密封,隨著最后一單的打包完成,他在工作群中發出一條接駁申請“30分后需要無人冷鏈車接駁”。

  2分鐘后,無人冷鏈車準時到達,陸曉飛打開車廂門,將打包好的楊梅整齊的疊放到車廂指定位置。

  隨著車廂門關閉,無人冷鏈車自動向下一個需求攬收點駛去。

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  這是順豐全網首臺冷鏈無人車,支持0-15℃的冷藏運輸需求,車廂容積5m3,承重1000kg。續航140公里,一天可實現20趟接駁任務,單次裝載可達120箱,能夠適應晴、雨、霧、雪,白天、黑夜、黃昏等不同天氣、光線條件下的各類復雜城市路況,實現日、夜全時段作業,通過節省人力、提高接駁效率,最大程度助力項目實現在全場景、全天候接駁需求。

  兩臺無人車一天可交付接駁4800箱楊梅件,節約每個攬收點收派員2小時時間,同時可節省2臺接駁車的成本,大大提升收件效能。

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  “節省了不少時間,以前我們需要抽調一部分人員負責每天的接駁工作,如今可以將人力全部投入到楊梅寄遞工作中去,小哥有更多的精力為客戶提供服務,不僅提升效率,也提升了服務質量。”蘭溪順豐負責人杜宏濤說。

  為了保證楊梅的新鮮度,種植戶將楊梅送到物流攬收點后,快遞人員會先將楊梅放入冷庫中預冷,再進行密封、裝箱,全程冷鏈運輸。

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