快遞物流的發展讓人們隨時隨地網購成為了可能，消費者對快遞物流服務的品質也提出了更高的需求，服務標準不能因為件量而簡化。競爭激烈的行業也普遍形成一種共識：在物品充裕、渠道多元的當下，僅僅買到商品已不足以形成競爭力，提高購物體驗，尤其是物流配送體驗，提供稀缺服務才能吸引和留住消費者。

　　所以，在送貨上門這一服務里，不顯山不露水的菜鳥已暗中發力許久。公開數據顯示，2022年全年，菜鳥通過自營的菜鳥直送、加盟式的菜鳥驛站等多種方式共同把20多億個包裹送貨上門，還把超過4000萬件應急物資送達用戶手中，創歷史最高水平。

　　2022年7月底，菜鳥對外宣布，將“多種方式送貨上門”列為工作重點，并在8月23日申請注冊了“菜鳥送貨上門”商標，以及與送貨上門相關的設計、技術研發分類商標。2023年3月6日，菜鳥宣布將追投30億元補貼菜鳥驛站站點，繼續強化送貨上門服務。

        2023年6月28日，菜鳥集團宣布推出自營的快遞業務：菜鳥速遞。

　　另外，菜鳥為更好地滿足用戶的多樣化需求，配備了3種“送貨上門”的方式，首先是直營配送上門，針對天貓超市和天貓國際訂單，由菜鳥直送直達消費者；其次是菜鳥驛站預約送貨上門，目前約70%的菜鳥驛站可以實現；最后是“淘寶專送”按需上門，覆蓋范圍已經擴大到全國30多個城市。就目前來看，菜鳥所推出的多樣化送貨上門服務，不需要用戶額外付費，便能有效提升履約能力和用戶復購率，助力物流企業實現健康發展。

　　可以預見的是，未來快遞物流企業的內卷勢必加劇。對他們而言，如何平衡服務質量和經營效益之間的關系，將成為快遞企業展現實力的又一重要內容。而菜鳥憑借行業巨頭的地位，又將在行業發展維度上將整個行業帶領向何種更為智慧、人性化的道路，還不得而知，但顯然值得我們拭目以待。