10月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟（簡稱“電池聯盟”）發布了2023年9月及1-9月國內動力電池裝車量數據及排行榜TOP15。

　　數據顯示，9月，我國動力電池裝車量36.4GWh，同比增長15.1%，環比增長4.4%。其中三元電池裝車量12.2GWh，占總裝車量33.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量24.2GWh，占總裝車量66.4%。

　　1-9月，我國動力電池累計裝車量255.7GWh, 同比增長32.0%。其中三元電池累計裝車量81.6GWh,占總裝車量31.9%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量173.8GWh,占總裝車量68.0%。

　　集中度方面，9月，我國新能源汽車市場共計33家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少3家；1-9月，我國新能源汽車市場共計49家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期增加1家。

　　動力電池企業競爭格局

　　9月份國內動力電池企業裝車量TOP15分別是：寧德時代、比亞迪、中創新航、億緯鋰能、國軒高科、LG新能源、蜂巢能源、欣旺達、正力新能、孚能科技、瑞浦蘭鈞、多氟多、河南鋰動、SK On、捷威動力。

數據來源：電池聯盟

　　1-9月國內動力電池企業裝車量TOP15分別是：寧德時代、比亞迪、中創新航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、正力新能、瑞浦蘭鈞、多氟多、捷威動力、力神、SK On。

數據來源：電池聯盟

　　從9月份國內動力電池企業裝車量榜單可以看到，前三層次分明且地位鞏固，這三家企業在未來較長的一段時間內，座次不會變化。

　　第四與第五之間，競爭相對激烈，在8月的時候，國軒高科曾以1.24GWh的裝車量，較億緯鋰能的1.22GWh高0.02GWh，搶回第四，但最新的9月份，億緯鋰能以1.84GWh的裝車量，高于國軒高科1.47GWh，重新位居月度第四。

　　其它企業方面，相較8月，9月份LG新能源上升了兩位，蜂巢能源下降一位，欣旺達上升一位，正力新能下降兩位，河南鋰動上升兩位，榮盛盟固利與力神跌出TOP15，SK On與捷威動力新進TOP15。

　　從1-9月份國內動力電池企業裝車量榜單可以看到，排名方面相較8月，是排名第15的安馳新能源跌出榜單，新進的企業為韓國的SK On。

　　TOP5新動態

　　寧德時代

　　寧德時代雖然第一的地位不動搖，但市場占有率從8月份的44.29%下降至39.41%，跌破40%大關，創17個月新低。

　　最新消息是，10月7日，寧德時代與哪吒汽車簽署深化戰略合作協議。根據協議，寧德時代未來將持續為哪吒汽車的市場業務提供支持，包括新項目及新技術合作、神行電池供應、海外業務拓展等。

　　10月12日，據36氪從多位產業鏈人士處獲悉，寶馬國內近70GWh訂單將由寧德時代或億緯鋰能提供。

　　比亞迪

　　新能源汽車的熱銷依舊是比亞迪動力電池裝車量的保障。9月份，比亞迪新能源汽車的銷量達到28.75萬輛，距離月度銷量30+萬輛仍一步之遙。

　　有著新能源汽車終端銷量的保障，未來幾個月比亞迪的銷量仍將穩字當頭。

　　中創新航

　　中創新航9月裝車量3.66 GWh，排名第三，市占率達10.06%，為年內第二高。

　　由中創新航配套動力電池的750輛小鵬汽車，已經運往中東市場，這進一步打開了市場空間。

　　此外，昊鉑SSR新車日前上市交付。昊鉑SSR是埃安高端品牌昊鉑旗下首款搭配中創新航超高倍率電池的純電豪華超跑，售價超過100萬元。

　　據了解，配套該車的動力電池，采用全極耳疊片技術，通過正負極材料迭代升級與結構創新，同時兼具高功率、高比能、超快充的特點，脈沖放電能力>10C，可以持續保持高壓高性能大功率輸出，瞬間輸出最大功率高達1225匹，百公里加速1.9s，打破了超跑2秒加速性能極限。

　　億緯鋰能

　　上文提及，寶馬國內70GWh訂單的兩個電池供應商，億緯鋰能是其中之一。

　　據了解，億緯鋰能今年的目標是實現5%的國內動力電池市場占有率；長遠目標是達到 0%的全球市占率，其中歐洲市場的市占率達到20%。

　　億緯鋰能目前已經形成不同梯次的市場結構，客戶遍及全球。今年迄今，已拿下四份海外動力和儲能電池大單，還與戴姆勒卡車、康明斯、佩卡三方擬合資在美國建設動力電池項目。佩卡和戴姆勒卡車兩大主機廠在美國具有領先的市場地位，占據美國7-8級重卡市場約70%的市場份額，這也意味著億緯鋰能商用車客戶版圖進一步擴大。

　　值得一提的是，億緯鋰能第一條大圓柱產線已經建成，預計年底會新增2條產線，共建成3條線，合計20GWh產能。今年會在1~2個客戶實現批量生產交付，明年下半年出貨規模會明顯增加，預計2025年開始進行大規模的生產交付。

　　此前億緯鋰能曾表示，46系列大圓柱電池現已取得未來5年海內外車企客戶意向性訂單合計約472.31GWh；新一代方形磷酸鐵鋰超大儲能電池LF560K目前也已獲得5年內的意向性客戶需求超過140GWh。

　　國軒高科

　　裝車量排名走下坡路的國軒高科，因為大眾已成為第一大股東，擴產正猛。

　　10月11日，國軒高科發布公告稱，擬在美國伊利諾伊州建設鋰電池項目并委托公司全資子公司Gotion, Inc.（以下簡稱“美國國軒”）與伊利諾伊州政府及其他第三方簽署相關協議。這意味著國軒高科在美國的鋰電池項目正式落定。