3月26日9時09分，隨著滿載30車快遞電商貨物的X387次集裝箱多式聯運班列從西安國際港站駛出，開往烏魯木齊三坪站，全國首趟多聯快車(西安—烏魯木齊)快遞電商班列正式開行。(人民鐵道)

　　西安國際港站，原西安樞紐北環線新筑站，位于陜西省西安國際港務區，為中國鐵路西安局集團有限公司管轄的一等站，是中歐班列(西安)的始發站和回程班列目的地，主要辦理整車、一站直達整零及集裝箱等貨物裝卸業務。

　　優化班列運輸方案，提高物流效率。物流是實體經濟的筋絡，連接生產和消費，這趟列車從西安至烏魯木齊較公路運輸時效提升了12%，在提升了全程運轉效率的同時，也為電商企業降低了物流成本。西安局集團公司對快遞電商企業庫點進行實地踏勘，多次召開協調會，加強與蘭州局、烏魯木齊局集團公司調度部門對接，及時調撥空箱、空車，確保班列運行時效。以既有X387次列車為載體，開行多聯快車(西安—烏魯木齊)快遞電商班列，跟順豐、京東等快遞電商企業進行合作，打造西安至烏魯木齊大城市間“點到點”快運班列品牌，一站式送貨到家模式。

　　全程覆蓋的物流，全鏈條跟蹤到底。根據不同企業快遞中轉庫的位置、出貨效率和安檢時間，前置安檢查危，實現物流全過程“直播”，客戶在手機客戶端能實時查詢到貨物的運行軌跡。強化“公轉鐵”實施，有效降低社會物流成本，由45小時縮短至38小時，貨物運輸價格下降57%，有效降低了社會物流成本，為服務國內快遞電商類貨物運輸，開辟了新通道。通過優化沿線鐵路場站、物流園區、聯運港口、過境口岸等關鍵節點布局，加快后方通道建設，增強中歐班列輻射帶動作用和兩端“毛細血管”疏導作用，從而降低了物流成本，逐步形成融線位、倉儲、加工、配送為一體的鐵路現代化物流基地。西安國際港站嚴格按照“優先配空、優先裝卸、優先查驗、優先取送”的原則，實現承運、查驗、轉運的無縫銜接。

　　未來，我們相信快遞電商“公轉鐵”集裝箱多式聯運班列將持續發揮戰略通道作用，構筑內陸地區效率高、成本低，為服務國內快遞電商類貨物運輸開辟了新通道。