[ 導讀 ] 1）ITS（Intelligent Transportation Systems）的基本概念。智能交通系統是將先進的電子技術、信息技術、傳感器技術和系統工程技術集成運用于地面交通管理所建立的一種實時、準確、高效、大范圍、全方位發揮作用的交通運輸管理系統。它是充分發揮現有交通基礎設施的潛力

1）ITS（Intelligent Transportation Systems）的基本概念。智能交通系統是將先進的電子技術、信息技術、傳感器技術和系統工程技術集成運用于地面交通管理所建立的一種實時、準確、高效、大范圍、全方位發揮作用的交通運輸管理系統。它是充分發揮現有交通基礎設施的潛力，提高運輸效率，保障交通安全，緩解交通擁擠的有力措施。

目前國際上公認的智能交通系統分為：1）先進的交通信息服務系統（ATIS）； 2）先進的交通管理系統（ATMS）； 3）先進的公共交通系統（APTS）；4）先進的車輛控制系統（AVCS） 5）貨運管理系統；6）電子收費系統（ETC）；7）緊急救援系統（EMS）等子系統。

2）國內ITS系統歷程狀況。從1994年開始我國關注國際上ITS的發展，特別在1995年之后，我國對ITS的研究、試驗、國際交流活動日益頻繁，且在ITS上的開發和應用也取得了相當大的發展，1996年以來，國家科技部、交通部、鐵道部先后成立了智能交通系統工程研究中心，組建了中國ITS政府協調小組，隨后又成立了《智能交通協會》，現任會長是科技部部長萬鋼，制定的總體規劃包括道路，鐵路，水運和民航的中國ITS發展規劃。同時，北京，西安、上海、武漢、杭州等城市也已先后提出本城市發展智能交通的規劃和實施方案，其中杭州已在應用階段，深圳在調試階段，而鐵道部鐵科院也在設計鐵路部門火車監控的監控解決方案。而城市公交系統智能化的建設作為智能交通體系建設的子系統是中國目前的交通建設重點。這其中包含了息信傳送發布、調度管理和安全管理等。

ITS系統的迅速發展的主要原因是：GIS（Geographic Information System）系統軟件和GPS （Global   Position System ）、CDMAX 1、GPRS有了長足的進步，具有很強的實用性，這也為整個中國ITS系統的實現奠定了很好的基礎。

3）國內公交企業智能化建設基本現狀。我國許多城市公交企業或多或少啟動了公交企業智能化建設，但是成規模的不多，目前比較有規模的城市有：無錫公交、鄭州公交、北京公交、上海公交、深圳公交，主要技術有GPS技術和GIS系統軟件技術，濟南公交已經將3G技術投入使用。

4）公交企業智能化發展方向。主要是在GPS技術和GIS系統軟件技術的基礎上融合3G技術。基于無線寬帶網實現實時的圖像遠程監控和定位信息的傳輸、存儲、管理的新型應用技術。

其重點發展方向：

（1）基于3G技術車輛調度系統；

（2）基于3G技術監控系統，有車內部司、乘行為監控；有場站巡更系統；有車輛技術狀況監控系統；[FS:PAGE]

（3）基于3G技術公交物流管理系統；

（4）基于3G手機的乘車車資（票）收費系統；

（5）車輛CAN總線技術與移動通信結合，將車輛技術參數狀態傳遞后臺管理中心；

（6）公交公司內部所需要的ERP管理系統。

公共交通問題是各國大中城市普遍性難題。中央政府和地方政府都已經認識到了解決這難題的重要性和必須性。目前是政府宏觀層的戰略、法規、指導、政策都會相繼出臺，落后到具體各城市公共公交發展規劃、資金投入上，還有一個時段，這有一個過程。

還要說明是，3G技術出現以前，即GIS（Geographic Information System）系統軟件和GPS（Global Position System）、CDMAX 1、GPRS技術基礎上的智能交通解決方案只為解決這道世界難題提供了很好的基礎，但是離真正解決這道難題仍相當遠的距離。如今3G技術出現，我國3G網絡在基本實現了覆蓋主要城市和東部發達地區背景下，為我國解決這道世界性難題，提供非常有效、實用的手段。

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