智能數字公交站亭可為盲人導乘
[ 導讀 ] 在昨天開幕的智能交通展上,智能型數字公交站亭系統(簡稱DBS系統)以實物展示的方式首次與上海觀眾見面。高大的數字公交站亭上不僅有城市地圖、公交站點圖和可以播報路況信息、到站預報的顯示屏,還能為盲人乘客提供語音導乘服務。
在昨天開幕的智能交通展上,智能型數字公交站亭系統(簡稱DBS系統)以實物展示的方式首次與上海觀眾見面。高大的數字公交站亭上不僅有城市地圖、公交站點圖和可以播報路況信息、到站預報的顯示屏,還能為盲人乘客提供語音導乘服務。
記者參觀時發現,這種新一代智能型數字公交站亭系統可以通過專有算法實現公交車輛位置及等候時間的動態預報,并在公交站亭通過LED顯示屏向候車乘客顯示下一輛到站的將是幾路車、目前離車站還有多遠、預計還有多長時間到站等信息,預報準確率在90%以上。值得關注的是,這種智能公交站亭還能夠和數字公交車以及手機大小的盲人導乘終端實現信息互通,當持有導盲終端的視力殘疾人進入候車區時,就能自動接收到站區提示、到站預報、公眾信息的語音播報,從而不會“搭錯車”。
記者參觀時發現,這種新一代智能型數字公交站亭系統可以通過專有算法實現公交車輛位置及等候時間的動態預報,并在公交站亭通過LED顯示屏向候車乘客顯示下一輛到站的將是幾路車、目前離車站還有多遠、預計還有多長時間到站等信息,預報準確率在90%以上。值得關注的是,這種智能公交站亭還能夠和數字公交車以及手機大小的盲人導乘終端實現信息互通,當持有導盲終端的視力殘疾人進入候車區時,就能自動接收到站區提示、到站預報、公眾信息的語音播報,從而不會“搭錯車”。
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