[ 導讀 ] ●“黑盒子”：集信息集成處理分析、抓拍、錄音等功能于一體，可對汽車可能發生的機械和人為故障、司機的違規駕駛行為等數據進行實時記錄。

      ●車聯網：實現車與車、車與人“對話”，從而確保更智能、安全的駕駛。

    ●“黑盒子”：集信息集成處理分析、抓拍、錄音等功能于一體，可對汽車可能發生的機械和人為故障、司機的違規駕駛行為等數據進行實時記錄。

    ●“黑盒子”結合3G網絡，可使黑盒子內的數據實時傳輸到后臺管理服務部門。同時，司機可下載每日資訊，包括實時路況、行駛路線周邊餐飲、停車場信息等。

    本報北京專電 （特派記者 蘇菁）昨天下午，蘇州金龍海格客車與中國聯通簽署《戰略框架合作協議》，將以蘇州金龍自主開發的G—BOS智慧運營系統集成應用為基礎平臺，以中國聯通WCDMA制式和3G網絡為依托，在大中型客車汽車車載技術為核心的汽車服務領域展開合作，通過整合車載、互聯網和移動通訊服務，為用戶提供以汽車運營服務為核心的智能管理支撐。蘇州金龍也由此成為我國首家嫁接“車聯網”應用技術的汽車制造商。

    在上海世博會“信息化與城市發展”主題論壇上，通用汽車中國公司總裁甘文維提出了一個“車聯網”愿景。今年7月，蘇州金龍創新探索“車聯網”應用技術，以海量數據挖掘、3G無線物聯與智能遠程控制為核心手段，為客車運營商量身定制了一個整合人、車、線三大要素—G-BOS智慧運營管理系統。通過在客車上安裝“黑盒子”，為客車運營商對車輛實施科學的油耗管理，安全運行、及車輛與運輸線路匹配管理等決策提供依據。這個系統至今共被授予20余項專利和兩項著作版權申請許可，并獲得“中國客車創新大獎”。至目前，蘇州金龍共在1000輛海格客車上安裝了這一系統，其中蘇州汽車客運集團200輛。根據監測分析，因用戶需求不同，該系統需要不斷的增減功能；同時，隨著系統覆蓋車輛數量的增加，原有的應用范圍  也面臨擴容，而3G網絡就是這項技術數據傳輸的重要支撐。

    根據協議，中國聯通將不斷推進汽車智能應用服務在蘇州金龍不同款式和型號車輛上應用。同時，雙方還將組建特別項目小組，針對汽車智能應用服務平臺項目全面開展安防、遠程診斷和救援、定位、呼叫中心等與通信和通信增值業務應用相關的開發、測試和推廣。

    中國聯通總裁陸益民和蘇州金龍海格客車董事長孫建華等參加了簽字儀式。

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