2010年上海世博(bo)會(hui)參(can)會(hui)入(ru)園車(che)(che)(che)輛種類多樣，如使領館(guan)涉外、物(wu)資勤務(wu)、環衛、安(an)(an)(an)(an)保(bao)、消防(fang)及(ji)救護車(che)(che)(che)輛等；區(qu)(qu)域管(guan)(guan)理等級多樣，如交(jiao)通安(an)(an)(an)(an)全嚴密管(guan)(guan)制(zhi)區(qu)(qu)、汽車(che)(che)(che)交(jiao)通支撐保(bao)障功能區(qu)(qu)等，車(che)(che)(che)輛的準(zhun)入(ru)限制(zhi)和查驗方(fang)式各異，這樣一(yi)(yi)個時間跨度長(chang)、參(can)與人數多、影響面(mian)大的國際性會(hui)議對入(ru)園車(che)(che)(che)輛的安(an)(an)(an)(an)全監(jian)管(guan)(guan)提(ti)出了全新要(yao)求。公安(an)(an)(an)(an)部第三研究(jiu)所結合(he)十(shi)一(yi)(yi)五國家(jia)科技(ji)支撐計劃(hua)“汽車(che)(che)(che)數字化標準(zhun)信源系(xi)統(tong)”的科研成(cheng)果(guo)，引入(ru)射頻識別(bie)(bie)和圖像視(shi)頻識別(bie)(bie)雙(shuang)識別(bie)(bie)機制(zhi)，建立世博(bo)會(hui)園區(qu)(qu)車(che)(che)(che)輛安(an)(an)(an)(an)全監(jian)管(guan)(guan)系(xi)統(tong)，獲得世博(bo)會(hui)事務(wu)協調局安(an)(an)(an)(an)保(bao)部的高度肯定(ding)。

     系統原理

　　世博會園(yuan)區車(che)輛安全(quan)監(jian)管(guan)系統(tong)以車(che)輛自(zi)動(dong)識別與認證服務(wu)為基礎，以解決“車(che)輛身份(fen)自(zi)動(dong)識別認證”為核(he)心，提(ti)供了“區域(yu)道路交通環境”涉車(che)涉駕(jia)安全(quan)監(jian)管(guan)的(de)技術平臺。

　　通過安裝適應不同車型(xing)的(de)、工作于無源超高(gao)頻段的(de)具有高(gao)防偽(wei)能力的(de)電(dian)子證件，實(shi)施電(dian)子證件和(he)車輛惟一對(dui)應，實(shi)現入園車輛的(de)“電(dian)子身(shen)份鏡(jing)像”，結合(he)圖像視(shi)頻識別機(ji)制(zhi)，使其標識對(dui)象(xiang)（車輛）的(de)靜態(tai)信息與(yu)動態(tai)信息（時間(jian)和(he)道(dao)路空間(jian)信息）有機(ji)地結合(he)在一起。

　　當車(che)輛(liang)(liang)經過園區出(chu)入(ru)(ru)口查(cha)驗基站時(shi)，系(xi)統自(zi)動(dong)采(cai)(cai)集車(che)輛(liang)(liang)的電(dian)子證件(jian)信(xin)(xin)(xin)息(xi)和圖像信(xin)(xin)(xin)息(xi)，后臺數據庫將判定接受車(che)輛(liang)(liang)信(xin)(xin)(xin)息(xi)的合(he)法性，當車(che)輛(liang)(liang)身份(fen)信(xin)(xin)(xin)息(xi)、準(zhun)入(ru)(ru)信(xin)(xin)(xin)息(xi)和基站采(cai)(cai)集的圖像、射頻(pin)信(xin)(xin)(xin)息(xi)完全一(yi)致，予以放行(xing)(xing)，并(bing)自(zi)動(dong)將車(che)輛(liang)(liang)相(xiang)關通行(xing)(xing)信(xin)(xin)(xin)息(xi)記(ji)入(ru)(ru)后臺數據庫。

　　系統(tong)通過創(chuang)設一個完(wan)全(quan)(quan)(quan)支持適應現代(dai)信息技(ji)術(shu)的(de)“身份標準信源(yuan)”，全(quan)(quan)(quan)面開發(fa)服務于這(zhe)一領域(yu)的(de)信息資源(yuan)，構建起基于現代(dai)信息技(ji)術(shu)的(de)涉(she)車涉(she)駕安全(quan)(quan)(quan)監管(guan)系統(tong)，能夠滿足公(gong)安多警(jing)種涉(she)車警(jing)務作業需求，包括如下技(ji)防(fang)技(ji)控服務：全(quan)(quan)(quan)樣本(ben)“車、駕”信息自動采集與分(fen)析、重(zhong)點防(fang)范區域(yu)的(de)車輛準入管(guan)制、假(jia)（套）牌車自動打擊、黑名(ming)單車輛偵查(cha)布(bu)控、車輛運行狀態查(cha)控及軌跡回溯等。

　　系(xi)統(tong)具有根據(ju)業務流程快速定(ding)制開發的(de)適應能力(li)，能夠(gou)在(zai)不影響原態交通的(de)基礎上(shang)高效可靠地完成運行車輛(liang)監(jian)管(guan)，具備涉(she)車涉(she)駕信息公共服務平臺(tai)的(de)技術條件，支撐多類(lei)社會涉(she)車行業和用戶的(de)服務業務。

      系統(tong)組成

　　世(shi)博(bo)會園區車輛安(an)全監管系統由卡(ka)(ka)管系統、基站群(qun)、信息(xi)中(zhong)心和(he)(he)信息(xi)服(fu)務(wu)(wu)平臺四(si)大部分(fen)組(zu)成(cheng)(cheng)，其中(zhong)基站群(qun)系統和(he)(he)卡(ka)(ka)管系統一同構(gou)成(cheng)(cheng)系統的(de)(de)硬件基礎(chu)，信息(xi)中(zhong)心和(he)(he)信息(xi)服(fu)務(wu)(wu)平臺（統稱信息(xi)服(fu)務(wu)(wu)系統）構(gou)成(cheng)(cheng)系統的(de)(de)服(fu)務(wu)(wu)核心，前者為(wei)后者提供數據支(zhi)撐。

　　———卡管系統

　　對車(che)輛電(dian)子證(zheng)件(jian)實行“兩階段”式（即(ji)“物(wu)理(li)生命(ming)”階段和“系(xi)(xi)統(tong)[FS:PAGE]生命(ming)”階段）全生命(ming)周(zhou)期跟蹤監管(guan)。卡管(guan)系(xi)(xi)統(tong)負(fu)責實現這兩階段式的(de)全生命(ming)周(zhou)期追蹤管(guan)理(li)及(ji)其有效性(xing)認證(zheng)、信息(xi)維(wei)護，并在電(dian)子證(zheng)件(jian)的(de)系(xi)(xi)統(tong)生命(ming)周(zhou)期管(guan)理(li)過(guo)程(cheng)中(zhong)獲取并建立(li)系(xi)(xi)統(tong)所面向的(de)汽車(che)用戶(hu)信息(xi)檔(dang)案庫，為(wei)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)的(de)其他相(xiang)關子系(xi)(xi)統(tong)提供客戶(hu)信息(xi)服務。

　　———基站群

　　基(ji)站群是入園(yuan)車輛(liang)信息(xi)的(de)收發終端。一(yi)方(fang)面通過基(ji)站系統采集車輛(liang)的(de)電子證件(jian)和圖像信息(xi)，實現車輛(liang)入園(yuan)查驗(yan)與放(fang)行，并將相關記錄發送到信息(xi)中(zhong)心；另一(yi)方(fang)面根據(ju)信息(xi)中(zhong)心提供的(de)黑名單(dan)，實施車輛(liang)布控。

　　———信息中心

　　信(xin)(xin)息中(zhong)(zhong)(zhong)心主要(yao)職(zhi)能是采集、融(rong)合分(fen)(fen)析(xi)與分(fen)(fen)發各種(zhong)車輛信(xin)(xin)息。信(xin)(xin)息中(zhong)(zhong)(zhong)心可按照層次結(jie)構(gou)劃分(fen)(fen)為中(zhong)(zhong)(zhong)央信(xin)(xin)息中(zhong)(zhong)(zhong)心、分(fen)(fen)區(qu)信(xin)(xin)息中(zhong)(zhong)(zhong)心。

　　中央信(xin)(xin)息(xi)(xi)中心，作(zuo)為區域性數(shu)據交換和(he)協調中心，通過公安網絡(luo)實現跨地區的涉(she)車(che)涉(she)駕黑(hei)名單信(xin)(xin)息(xi)(xi)以及違章信(xin)(xin)息(xi)(xi)的網上自動傳遞，實現園(yuan)區內車(che)輛(liang)違法(fa)違章信(xin)(xin)息(xi)(xi)的共享；分區信(xin)(xin)息(xi)(xi)中心，負責與基(ji)站之(zhi)間的通信(xin)(xin)，并提供(gong)信(xin)(xin)息(xi)(xi)服務和(he)管(guan)理(li)。

　　———信(xin)息(xi)服務(wu)平臺

　　服務平(ping)臺是世博(bo)會園區車輛安(an)全監管系統應用的體現，包括各(ge)級各(ge)職能(neng)部門的應用平(ping)臺，如交(jiao)通(tong)管理平(ping)臺、緊急(ji)救(jiu)援平(ping)臺等，以及公(gong)安(an)和個人服務平(ping)臺，如出(chu)行信息服務平(ping)臺、車輛安(an)全平(ping)臺等。☆典型(xing)流程設計

　　世博會園區(qu)車輛安(an)全監管(guan)系(xi)統(tong)對入園車輛實施準入查驗，其核心(xin)在于射(she)頻識(shi)(shi)別和視頻識(shi)(shi)別兩種(zhong)機制的合法(fa)判(pan)定，其中視頻抓(zhua)(zhua)拍取(qu)證(zheng)功能模(mo)塊對經過(guo)的車輛進(jin)行(xing)視頻抓(zhua)(zhua)拍、車牌(pai)識(shi)(shi)別；射(she)頻識(shi)(shi)別系(xi)統(tong)采集(ji)車輛電子證(zheng)件信息，車輛進(jin)入到系(xi)統(tong)讀寫區(qu)域后自動(dong)對車輛信息讀取(qu)，將讀取(qu)信息存案后與后臺信息進(jin)行(xing)比對。

　　當車輛進入查驗區域(yu)后視(shi)頻(pin)模(mo)塊自動識別(bie)(bie)車輛號牌，射頻(pin)識別(bie)(bie)系(xi)統讀取電子證件(jian)信息(xi)，比對(dui)抓拍圖片信息(xi)和電子證件(jian)信息(xi)的(de)一致性(xing)，并將比對(dui)結果、放行(xing)信息(xi)發送信息(xi)中心。