[ 導讀 ] 亞當·斯密提出分工創造財富，引發了工業化持久的分工活動，自從互聯網產生以來，融合創造財富，成為信息化中新的時代主題。

　　亞當·斯密提出分工創造財富，引發了工業化持久的分工活動，自從互聯網產生以來，融合創造財富，成為信息化中新的時代主題。

　　融合正成為當代技術的主要方向，技術融合導致業務融合、產業融合的趨勢已經越來越明顯。技術大同的前景正在我們面前出現。

　　放眼人類文明史，農業文明以物質為技術基礎，工業文明以能量為技術基礎，信息文明以信息為技術基礎。分別呈現物質化、能量化和信息化三次浪潮。人類歷史上的大同思想，始終與人類伴隨的技術的發展而發展。

　　物聯網、人工智能等革命性的技術將使人類邁入一個新的階段。在人與人充分融合的同時，每一個體的選擇得到了更加充分的保障。原來被工業社會異化的人類精神將獲得更大程度的解放，人類獲得的自由空間將更為巨大。一個更加美好的時代——智慧時代，正向我們走來。

　　智慧時代的技術大同

　　分工制造的對立，將由融合導向的和諧彌合。人類長久以來的大同夢想，將第一次具備現實的技術基礎。  

　　亞當·斯密提出分工創造財富，引發了工業化持久的分工活動，自從互聯網產生以來，融合創造財富，成為信息化中新的時代主題。

　　融合正成為當代技術的主要方向，技術融合導致業務融合、產業融合的趨勢已經越來越明顯。技術大同的前景正在我們面前出現。

　　分工制造的對立，將由融合導向的和諧彌合。人類長久以來的大同夢想，將第一次具備現實的技術基礎。

　　一、大同之技術基礎的歷史考察

　　人類尋求智慧的腳步從來沒有停止過。從原始時代火的發明，到奴隸社會青銅器的盛行，再到封建社會中國四大發明出現，以及世界步入現代之后，機器、新能源、以及電腦互聯網等信息技術的使用等，智慧的腳步綿延至今，沒有而且也不會停歇。

　　在中國最古老的史書《尚書·洪范》中記載了周武王和箕子的對話，其中談到：“五行：一曰水，二曰火，三曰木，四曰金，五曰土。水曰潤下，火曰炎上，木曰曲直，金曰從革，土曰稼穡。潤下作咸，炎上作苦，曲直作酸，從革作辛，稼穡作甘。”五行相生的次序是：木生火，火生土，土生金，金生水，水生木。人類發展歷史恰好暗合了五行之道。從人類完全被自然主宰的“木時代”到現在人類與自然界和諧共生的“水時代”，地球變得越來越智慧了。

　　放眼人類文明史，農業文明以物質為技術基礎，工業文明以能量為技術基礎，信息文明以信息為技術基礎。分別呈現物質化、能量化和信息化三次浪潮。人類歷史上的大同思想，[FS:PAGE]始終與人類伴隨的技術的發展而發展。

　　1、前現代的大同夢想：基于物質的烏托邦

　　大同，初見于《禮記》。

　　一次，孔子以助祭身份參加完魯國的大祭祀，登樓發出感慨。一位叫言偃的學生問孔子說：“先生為什么嘆氣呢？”

　　孔子感嘆說因為沒有趕上夏商周的時代，由此引出一番關于大同和小康的議論。

　　“大道之行也，天下為公：選賢與能，講信修睦。故人不獨親其親，不獨子其子；使老有所終，壯有所用，幼有所長，矜、寡、孤、獨、廢疾者皆有所養；男有分，女有歸。貨，惡其棄于地也，不必藏于己；惡其不出于其身也，不必為己。是故謀閉而不興，盜竊亂賊而不作，故外戶而不閉。是謂‘大同’。”

　　夏商周是不是象孔子說的那么好，從考古發現的事實來看，恐怕并不盡然。孔子的大同，多少有些理想化的成分。

　　不過，即便以孔子所說，這個大同，也帶有濃厚的農業社會的技術色彩。對于財物的觀點，主要是物質財富（滿足生存需求的“貨”），里邊沒有關于工廠的概念，更沒有知識產權的概念。

　　直到1900年前后康有為的《大同書》，才有了工廠和知識的概念，不過仍與農業社會的生兒育女及農業生產有關。例如，康有為在大同的“根本大法”中，要求“學術上有新發明者及在胎教等五院有特別勞績者，得殊獎”，并硬性規定“火葬場比鄰為肥料工廠”，等等。

　　基于物質的烏托邦不能實現有許多原因，其中技術性的原因主要在于：

　　第一，農業社會建立在自然力基礎上（物質自然力與人的自然力）。物質不具有共同消費性，但制度上卻要求貨物“不必藏于己”。硬要實行的結果，就是我們在考古發現中所看到的，連人都可以拿來殉葬，普通人徹底沒有自己了，“藏”（葬）于他人之墓了。人體雖然從性的角度看具有共同消費性，難怪康有為規定在大同社會，“男女同棲不得逾一年，屆期須易人”，但物質財產不具共同消費性，考慮繼承教育、遺產等社會因素，因此難以實行。

　　第二，農業社會的物質性與后來社會的物質性不同在于，從熵的觀點看，它處于技術上的高熵狀態，有序化程度極低。這種技術特性映射在社會上，組織的有序化程度比工業社會要低得多。盡管農業社會權力集中于皇親國戚，但中國農民就像“麻袋中的一個個的馬鈴薯”，實際是高度分散的社會。社會稍一復雜化，超過有序化承受力，就會出現周期性的崩潰。

　　2、現代性的大同夢想：基于能量的烏托邦

　　工業社會的大同夢想，雖然也重視物質因素，但“物質極大豐[FS:PAGE]富”，只是這種大同夢想的必要條件，而遠非充分條件。工業時代所認識到的充分條件，是工業化大生產。在當時具有歷史進步性。

　　工業文明單純從技術觀點而非社會觀點看，突出特征在于大規模實現物質轉化為能量。能量的本質是有序化，通過消耗物質來做功，提高系統的負熵值。因此基于能量的大同，都具有高有序化的核心特征。

　　例如《天演論》作者的孫子——阿道斯.赫胥黎發表于1932年的《美麗新世界（600628）》，從生物學角度把未來社會描繪成“共有、劃一、安定”的孵化室，全體社會成員一律由試管統一孵化，千人一面、萬眾一心。

　　在書中，美國汽車大亨亨利·福特因發明了生產汽車的流水線，從而代替了上帝。新世界完全由流水線的生產方式統治，人們安于自己的“等級”，熱愛自己的工作，每天服食定量配給的“索麻”，讓人忘掉七情六欲。

　　這種大同的局限性非常明顯。它忽略了人的體驗價值，忽略了人與人的不同。

　　而且工業化中出現的大同夢，大多具有城市中心傾向。從意大利人康帕內拉的《太陽城》，到德意志人安德里亞的《基督城》，都把未來大同社會，理解成發生于城市的事情。城市的好處是物質資源和能源的高度有序化利用。但是從低碳的觀點看，耗能都較高，實行起來，必然存在大量物質和能源上的浪費。

　　3、后現代的大同夢想：基于信息的烏托邦

　　信息社會的大同，不僅要具備物質極大豐富和生產社會化的必要條件，還要具備個性化這個關鍵條件。

　　信息社會從純技術角度看，突出特征在于實現了能量向信息的轉換。從熵的觀點看，如果說能量化（工業化）實現的是熵（不確定的物質對象）向負熵（確定的社會化）的轉換，那么信息化實現的則是負熵（確定的社會化）向熵（不確定的個性化）的轉換。

　　凱斯R.桑斯坦《信息烏托邦》的第一章，題目就叫“多人的（偶然的）權力”。個性化使多數草根（而非少數精英）獲得了源自不確定性的權力。

　　實現這種轉換的根本驅動力，就是技術大同，也就是技術融合。信息技術與生命技術一樣，具有天然的技術融合傾向，這是與工業化時代的電力、石油等能源類技術相反之處。三網融合就是例證，原來由互聯網、電信網和廣電網分別承載的信息，現在可以完全實現一體化。將來信息無處不在后，所有商務，都會融合為同一個電子商務，不搞電子商務，就無商可務。

　　融合為什么會與個性化產生內在關聯？因為融合引致資本專用性的生產方式，被大規模協同分享的生產方式逐步取代[FS:PAGE]。由于以融合的方式分享網絡資源，人們不必像小農一樣，為每一個獨特的設計，每一個單獨的口味，進行分別的資本投入。這就使差異化、個性化從空想變為現實。互聯網和物聯網的出現，使麥克盧漢關于人類“再部落化”的大同夢想得以實現。

　　深入思考，信息的價值何在？人們往往重視信號（有序信息、負熵信息），而忽視噪音（高熵信息），信號固然很有價值，但比信號更有價值的是噪音。因為噪音即個性化的“信號”，它不像信號那樣整齊有序，但可以傳遞出各個節點上多樣化的個別信息。物聯網時代，人們不再只圍繞CBD轉。工業化時代，確定性最具價值；信息化時代，不確定性最具價值。這就是能源與信息轉換背后的價值觀變化。

　　在能源耗盡前，人類的分工活動還會不斷深化，集中控制的沖動仍不時涌起，社會有序化程度還會不斷提高。但與之相反的力量正在出現。隨著技術大同趨勢出現，人類的融合活動開始興起，WEB2.0化不可阻擋，社會個性化程度和簡單化程度開始提高。在信息大同中，分工與集中只是降低成本，融合與分散才更創造價值。后者將成為主導的方面。

　　技術大同，人類將進入化繁為簡、大道至簡的時代。

　　二、技術大同，存在于今天的明天

　　只有相同的知識，沒有一樣的智慧。

　　朱厚澤生前曾對我說過，知識經濟，不如智慧經濟的提法更加準確。

　　知識與智慧的最大不同在于，知識是死的，只適合相同的情況；智慧卻是活的，一定是此在的，是面向此時、此地、此人且具有價值的。在技術驅動下，智慧正在成為現實。

　　如今，網絡技術正出現融合勢頭。隨著當今物聯網等新興技術的發展，互聯網與物聯網將融為一體，人與物將融為一體。我們將在從信息時代邁向智慧時代，人類不再受到過量信息的紛擾；相反，有智能化的技術幫我們處理這些信息，我們可以直接得到最有價值的結果，可以享受更多的信息成果。

　　物聯網不同于網格的地方在于，網格不是個性化的，而物聯網包括定位技術是面向此時、此地的，是可以針對個別情況的，這為知識經濟升級為智慧經濟創造了條件。

　　革命性的技術帶來革命性的社會變革，這已被世界的發展歷程所證明。同樣，人工智能等革命性的技術也將使人類邁入一個新的階段。在人與人充分融合的同時，每一個體的選擇得到了更加充分的保障。原來被工業社會異化的人類精神將獲得更大程度的解放，人類獲得的自由空間將更為巨大。

　　通過技術大同，社會在變得更有秩序的同時，也更具活力，人與人[FS:PAGE]，人與物，物與物的相連，以及在此基礎上的智能信息管理技術將塑造一個更靈敏響應的時代。孔子提出“大同社會”的理想，認為理想的社會可以“路不拾遺”，每個人都能夠誠意正心，都有高度的社會責任感，人與人之間的關系更加融洽，社會更加和諧。從這些方面講，智慧時代已經接近理想社會了。
　　物聯網能否承載智慧時代？

　　物聯網將給中國帶來的，遠遠不止于經濟上的增長。中國由此將進入一個新的時代——智慧時代，一個更加接近理想世界的美好時代。

　　科學的發展，往往能讓我們更加清楚的看到哲學命題的答案。

　　哲學不能回避的一個基本問題是，物質與意識是辨證統一的還是根本對立的？千百年來多少哲學家都在糾結這個問題。然而到了今天，似乎答案已經很明顯。物聯網等新興科技的發展，使得物質也擁有了“意識”，它可以跟人類“溝通”，甚至物與物之間也可以“溝通”。物質與意識的統一性變得很明顯。

　　當然這并不是說物質與意識是沒有分別的，物質的“意識”其實是一種自動生成的信息，是人類對物質世界改造的成果，并不是物質真的具備了自己的意識。物質與意識的統一仍然是“辨證”的統一。

　　也許再高的科技也無法抹平人類與物體的區別，科技本質上不是為了發展出一種替代人類的結果，而是為了尋求一種解放人類的方式。

　　智慧時代讓我們看到了人類生存的另一種境界。在這個時代里，人與自然不再是簡單的“依賴”與“被依賴”的關系，也不再是簡單的“改造”與“被改造”的關系，而是一種“對話協商”的關系，人與自然因為科技而變得和諧。

　　智慧時代是美好的，作為智慧時代的關鍵性技術，物聯網是否能夠承載智慧時代？

　　定義之爭

　　2009年，胡錦濤，溫家寶等國家領導人先后多次強調要依靠科技創新引領經濟發展，要重視新興產業的成長，溫家寶總理在接受新華網專訪的時候，更是明確表示物聯網這項“感知中國”的技術將決定國家的未來。來自國家領導人的認可和倡導，讓物聯網迅速成為國內經濟界的熱門話題。

　　然而物聯網到底是什么？正如工業和信息化部總工程師朱宏任所說：“物聯網是一個新概念，到現在還沒有一個約定俗成的，大家公認的定義。”他認為，總體來說，物聯網是指各類傳感器和現有的互聯網相互銜接的一項新技術。

　　這個定義雖然簡單易懂，但是對物聯網的描述并不精確。ITU（國際電信聯盟）這樣描述物聯網：“通過在各種各樣的日常用品上嵌入一種短距離的移動收發器，人類在信息[FS:PAGE]與通信世界里將獲得一個新的溝通維度，從任何時間任何地點的人與人之間的溝通連接擴展到人與物和物與物之間的溝通連接。”

　　ITU還進一步描繪了“物聯網”時代的圖景:當司機出現操作失誤時汽車會自動報警；公文包會提醒主人忘帶了什么東西；衣服會“告訴”洗衣機對顏色和水溫的要求等。物聯網把新一代IT技術充分運用在各行各業之中，具體地說，就是把感應器嵌入和裝備到電網、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統、大壩、油氣管道等各種物體中，然后將“物聯網”與現有的互聯網整合起來，實現人類社會與物理系統的整合。在這個整合的網絡當中，存在能力超級強大的中心計算機群，能夠對整合網絡內的人員、機器、設備和基礎設施實施實時的管理和控制，在此基礎上，人類可以以更加精細和動態的方式管理生產和生活，達到“智慧”狀態，提高資源利用率和生產力水平，改善人與自然的關系。

　　其實從本質上看，物聯網是現代信息技術發展到一定階段后出現的一種聚合性應用與技術提升，將各種感知技術、現代網絡技術和人工智能與自動化技術聚合與集成應用，使人與物智慧對話，創造一個智慧的世界。因此，物聯網是智慧時代的基石，沒有物聯網，智慧時代無從談起。

　　物聯網被稱為信息技術的第三次革命性創新，其特征主要有三點：一是互聯網特征，即對需要聯網的“物”一定要有能夠實現互聯互通的互聯網絡；二是識別與通信特征，即納入物聯網的“物”一定要具備自動識別與物物通信（M2M）的功能；三是智能化特征，即網絡系統應具有自動化、自我反饋與智能控制的特點。

　　通過對物體的數據采集，到數據傳輸，最后到數據的智能分析和處理，最后輸出最有價值的信息成果。物聯網建立了一個“泛在的網絡”，將人類社會與物質世界統一在一起，從而塑造了一個新的時代——智慧時代。

　　從最初的三層架構劃分到現在IBM提出更為精確的八層架構劃分，從最初的虛無縹緲的概念到現在發展路徑日益清晰，物聯網離我們越來越近了。

　　應用先行

　　不論從定義上，還是實踐上，物聯網都還存在諸多爭議。例如關于物聯網標準制定的爭議。統一終端和接入標準是推動物聯網發展必須邁過的一道坎，但是機器間的智能通信和管理涉及到產業鏈中多個廠商，而目前各家廠商并未實現統一的技術標準規范。標準的制定由于牽涉到各方利益，必然是一個艱難的博弈過程，這也是雖然政府在積極推動物聯網標準體系的建設，但同時進展緩慢的重要原因。

　　因此，有專家[FS:PAGE]呼吁暫緩標準的制定，因為過早地制定標準不僅會面臨實施困難的尷尬局面，甚至可能延緩物聯網的發展進程。倒不如以實際的應用為導向，在具體的物聯網應用建設中，慢慢摸索出一套標準來。

　　以應用為切入口，往往能迅速匯聚各方力量，形成新的利益增長點。例如在杭州蕭山區南陽鎮專門從事對蝦養殖的一家公司使用了一項新的物聯網技術，利用這套技術，只要蝦塘的水溫一有變化，公司技術人員的手機馬上會得到相應的信息，提醒他們做出相應的處理。這個公司出品的對蝦產品，包裝上都有一個二維碼，用手機對準拍攝后，蝦是在哪個塘產的，用藥情況如何，用的是何種加工工藝等相關信息都會顯示在手機上。

　　這是中國移動杭州分公司聯合浙江大學等單位打造杭州首批農業信息化示范基地的舉措之一，示范基地的項目包括了遠程水質監控、品控管理、基地溫度監測、車輛定位、智能生產管理、安防監控、溯源服務等。這些項目成功應用了多項物聯網技術。中國移動之所以積極介入這些項目的研發，也是因為它們有看得見的市場需求。

　　正是在市場需求的引導下，海爾推出了物聯網冰箱，小天鵝推出了物聯網洗衣機，美的也在上海世博會上展示了全套的物聯網家電產品，運營商也紛紛推出了基于家庭的無線計劃。

　　通過滿足市場需求，來開發出具體的物聯網應用，是發展物聯網最有效的方式。如果等到制定出一套統一的標準再開始行動，市場的機會很可能早就喪失了。

　　事實上，目前中國物聯網的發展已經與應用緊密的結合在一起。例如北京的智能交通系統就已經在傳感器的布設方面投入了很大的資源，2008年北京奧運會期間使用了射頻識別（RFID）門票，北京水務系統使用了傳感器等。

　　IBM中國研究院副院長陳瀅認為，物聯網是一個應用驅動型的產業，這在業界已經形成共識，不管是研究課題還是實踐課題，很多的應用都在驅動物聯網的發展。

　　即使地方政府發展物聯網產業，也將應用放在了首要位置。作為物聯網產業發展的先行者，無錫市在規劃中以“典型引路”推出了一系列應用示范工程，正在建設感知安保、感知交通、感知環保、感知醫療、感知電力、感知物流等具體示范工程。這些工程的成果可以直接轉化為經濟效益，可以逐步形成物聯網產業，從實質上推動物聯網在中國的發展。

　　開放理念

　　物聯網是一個“泛在的網絡”，它可以說是無所不包的，而現有的產業格局還是以行業為中心形成的一種條框格局，各個行業之間缺乏必要的連接。物聯網就是要打通[FS:PAGE]各個行業之間的界限，形成一個立體式的產業網絡，塑造一個更加有機和靈敏的經濟體系。

　　以智能汽車為例，現在的智能汽車還是以汽車制造商為中心，汽車電子設備廠商，通信運營商和軟件廠商有望將來在智能汽車產業中發揮更大的作用。將來隨著人從駕駛中解放出來，智能汽車將具備更多更豐富的功能。而要提供這些功能，必然需要更多的廠商進行合作。與智能汽車發展相聯系的，還有智能交通，這又是一片新的領域。而智能交通又是與其他的智能產業，如智能醫療等產業相結合的。所以，從小互通到大互通，物聯網將突破各種行業壁壘，形成產業融合的新局面。

　　中國電信北京研究院戰略與規劃研究部劉輝在“2009無線技術世界暨物聯網國際高峰會議”上呼吁：“面對物聯網所帶來的新環境，參與者需抱持開放的合作心態。”她認為，“對于各個行業、各個子系統的充分整合，以及不同系統之北京間的協同，是我們現在所缺少的。”正因為如此，開放精神顯得尤為重要。中國移動董事長王建宙也強調，“將以開放的姿態，通過與各方的合作加強物聯網的開發。”

　　不過與運營商的公開表態相背離的是，運營商在實際運作中似乎并沒有做到開放共享。在2010中國國際物聯網大會暨第三屆上海通信發展論壇上，領科無線射頻系統（上海）有限公司總經理錢國平就公開表達了對運營商壟斷心態的不滿，“跟某地方省級運營商簽合作協議的時候，曾經讓我有一個感到很郁悶的條款，該運營商提出，我們跟它合作，所有項目的知識產權要歸它，大家聽起來可能會很震驚，這就叫以大欺小，這就是壟斷的想法。”

　　他還進一步表示，將來的物聯網行業要發展靠幾家移動公司是沒有用的，物聯網行業在中國發展還是需要靠廣大中小型物聯網企業的自主創新，靠大批的創新人員、創業人員去推動這個市場，這樣中國的物聯網產業才有進步。要以開放的心態來合作，包容上下游所有的合作伙伴。

　　開放包容的精神不僅是發展物聯網產業所必須的，更是制定物聯網產業標準所必須的。制定統一的標準意味著一部分企業必須做出妥協，放棄自己的標準而使用統一的標準。如果沒有開放的精神，閉關自守，不僅會妨礙統一標準的建設，更可能在物聯網標準化的大進程中被邊緣化，甚至最后遭遇被淘汰的命運。

　　從現有的產業發展趨勢來看，產業融合的特征已經非常明顯。消費者希望能通過盡可能少的終端，盡可能少的產品，盡可能少的步驟獲得盡可能多的功能和服務，這就必然要求企業之間加強合作。通過統一的[FS:PAGE]平臺提供“一站式服務”，將成為物聯網產業的主要特征之一。

　　突破瓶頸

　　伴隨著物聯網向前推進的是日益明顯的瓶頸限制。全國政協委員，中國電子信息產業發展研究院副院長徐曉蘭分析了我國物聯網產業發展需要突破的瓶頸因素，這些因素有：統籌規劃和頂層設計缺乏、標準規范缺失、核心技術不足、規模化應用不足、商業模式缺乏、產業鏈不完善等。這些因素涵蓋了物聯網發展的主要方面，也就是說，中國物聯網的發展面臨著方方面面的問題。

　　目前影響和推動物聯網發展的有三股力量：政府，企業和科研機構，這三方都對上述問題負有責任。政府雖然在積極推動物聯網的建設，但是政府在全國范圍內尚未進行統籌規劃，各部門之間、地區之間、行業之間的分割情況較為普遍，缺乏頂層設計，資源共享不足，加上規劃意識與協調機制的薄弱，凸顯出難以形成產業規劃、研究成本過高、資源利用率過低、無序重復建設等問題。

　　企業是利益驅動的，物聯網是新興技術，前期必然需要投入高額的研發成本，并且承擔開拓市場的風險。因此，盡管物聯網概念火熱，多數企業還是持觀望態度。作為市場中的供給一方，企業的保守態度又進一步影響了市場的需求，導致我國的物聯網的應用需求無法被激發出來，進而又反過來影響了企業的參與熱情。形成了一個惡性的循環。

　　科研機構也沒有形成有效的研發模式，多數還停留在概念層面。而且目前國內科研機構在物聯網核心技術研發上乏善可陳，使得中國在相關專利方面受制于人。科研機構還沒有形成有效的整合研發模式，各行其是，沒有合理的研發分工，也無法實現資源共享。IBM近日在北京成立了物聯網技術中心，希望通過這一平臺整合各方資源，建設一種開放、有序和高效的研發模式，正是因為意識到這些問題而采取的舉措。

　　賽迪顧問研究認為，“政策先行，技術主導，需求驅動”將成為中國物聯網產業發展的主要模式。其中政策先行更是重點中的重點。政府對物聯網的主導作用是毋庸置疑的。首先物聯網是涉及到各行各業的萬億級的產業，很難由單個企業或者個別企業聯合來推動，其他的社會組織更是難以承擔這一職責，只有政府具備這種能力，另外政府也有責任來推動物聯網的發展。因此，政府政策才是物聯網的突破口。

　　政府不僅有能力激發企業的參與熱情，例如通過在產業化用地審批及房租減免、產業配套支撐、信貸資金支撐、繳稅政策優惠等方面提供便利條件來吸引企業參與，政府還可以引導科研機構開展物聯網基礎標準體[FS:PAGE]系、關鍵技術、應用開發、系統集成和測試評估技術等方面的研究，形成以應用為牽引的特色發展路線，在技術、標準、產業及應用與服務等方面，接近國際水平。同時，政府還要加大知識產權保護，避免知識產權成為物聯網發展的阻礙因素。

　　物聯網帶給中國的機遇是顯而易見的，正如IBM中國研究院院長李實恭所言，中國在物聯網領域并不落后，中國具備成為世界物聯網標準的主導國的潛力。發展物聯網可以幫助中國奪取世界經濟發展的制高點，同時提升本國的產業水平，對于促進中國的產業結構優化升級意義重大。在政府主導，各方積極參與的氛圍之下，中國物聯網前景樂觀。

　　物聯網將給中國帶來的，也遠遠不止于經濟上的增長。中國由此將進入一個新的時代——智慧時代，一個更加接近理想世界的美好時代。
　　智慧城市從現在到未來

　　未來我們將生活在一座座智慧而又聰明的城市里，基于智慧的基礎設施，城市里的各個關鍵系統和參與者進行和諧高效地協作，達成城市運行的最佳狀態。

　　城市進化史

　　我們生活在城市里，是我們為城市帶來了無盡的生機和發展的活力，如果沒有我們，城市只不過是一片鋼鐵森林，毫無生氣。我們大多數人的生活是忙碌、焦急而低效的，我們渴望更加便捷的生活，因此我們不斷地推動城市發生變革。

　　從根本上說，城市的出現和發展直接反映了人類的發展進程。我們的老祖先沒有生活在城市里。他們居無定所，漁獵而食，為抵抗體型龐大的兇猛動物聯合起來而逐漸強大，后來獵物豐富了，需要貯存，我們的祖先才開始了定居生活。伴隨交換行為和工商業的發展，城市崛起，城市文明開始傳播。工業革命之后，城市獲得了前所未有的發展。

　　進入現代社會，隨著人口數量的不斷增長，我們的城市變得越來越大，也越來越擁擠。過去的100多年，全球經歷了史無前例的城市化進程。1900年，全球僅13%的人口居住在城市，當時百萬級人口的城市僅12個；20世紀中葉，全球30%人口居住在城市，百萬級人口城市數量增至83個。2007年，城市人口第一次占到總人口數量的一半以上。現在，百萬級人口城市已超過400個，其中20個都市圈人口超過1000萬。

　　據預測，到2050年，全球將有超過70%的人口生活在城市，這意味著每一年地球上都會增加7個紐約。亞洲城市化尤為迅猛，在印度，每分鐘有30個人進入城市。到2030年將有11億亞洲人進入城市。

　　城市是一個由眾多系統組成的系統，人們在這樣的系統中工作生活。在城市中能源、金融、醫療、交通[FS:PAGE]、教育、公共安全、政府等不同的系統每天都在運行。由于歷史問題，大多數城市在建設之前缺乏充分的設計，因此人口膨脹、飲水衛生、食品安全、醫療和教育、環境污染和交通擁擠等問題都在嚴重制約著城市的發展。城市的規模在擴張，人們的生活質量卻在降低。交通堵塞會耗費掉GDP的1%-3%，60%的二氧化碳排放來自于城市。在發達國家，根據一項國際經合組織的調查，1995年-2004年年間，教育成本上漲了42%。

　　于是城市迎來了它的又一次變革。無數人致力于解決城市的各種問題、提高人們的生活質量、保證城市可持續發展的能力，信息技術的突破將使生活在未來智慧城市的居民生活變得非常便捷。

　　隨著城市變革的深入，我們可以假想未來的城市形態。未來我們將生活在一座座智慧而又聰明的城市里，在這里網絡是最基本的基礎設施，它無處不在，就像城市的神經系統，而一個強大的數據處理中心將成為城市的“大腦”，它能夠按照規定的程序自動幫助我們思考怎樣讓我們的生活更加便捷高效。

　　我們姑且將這樣的城市稱為SmartCity——智慧城市。它是城市的信息化和一體化管理，是全球信息化高速發展的典型縮影，是信息基礎設施和實體基礎設施的高效結合，利用網絡技術和IT技術實現的城市智能化。我們通常所說的數字城市、無線城市都可以納入SmartCity的范疇。它的運作形態是：遍布各處的傳感器和智能設備組成“物聯網”，對城市運行的核心系統進行測量、監控和分析，隨時隨地進行全面感測；“物聯網”與互聯網系統完全連接和融合，將數據整合為城市核心系統的運行全圖，提供智慧的基礎設施；基于智慧的基礎設施，城市里的各個關鍵系統和參與者進行和諧高效地協作，達成城市運行的最佳狀態。

　　我們可以設想SmartCity的重點領域將包括智慧的基礎設施、智慧政府以及智慧的公共服務等。智慧的基礎設施包括智慧的信息通訊系統、智慧的交通運輸系統、智慧的能源供應和管理系統以及智慧的環保系統等；智慧政府架構在電子政務公共服務體系之上，全面覆蓋街道、社區和鄉村；智慧的公共服務則涵蓋了智慧醫療系統、智慧教育系統、智慧社保系統、智慧生態系統和智慧安防系統等。屆時，城市將充分借助物聯網和傳感網連接方方面面。而這其中最根本的一點，是以“城市居民”為中心，利用先進的信息技術隨時隨地感知、捕獲、傳遞和處理信息，以信息化來服務大眾，進而創造安全、便捷、高效、環保的人類生存環境。

　　智慧城的星星之火

　　SmartCity是全球信息化高[FS:PAGE]速發展的必然趨勢，在一些地區，智慧城市的“星星之火”已經初見雛形并開始為居民服務。據不完全統計，全球已啟動或在建的SmartCity已達一千多個，未來還會以每年近20%的復合增長率增長，新加坡的“智慧國”計劃，德國的T-CITY等都是其中的典型代表。從這些城市中我們可以窺見未來智慧城市的身影，一“觸”即達的便利生活將借助智慧政府、智慧的基礎設施以及智慧的公共服務得以迅速實現。

　　新加坡的電子政府公共服務架構（PublicServiceInfrastructure）已經可以提供超過800項政府服務，真正建成了高度整合的全天候電子政府服務窗口；其網絡建設現有130萬用戶，其中35%的用戶每周平均用網超過3.6小時，迄今為止，網速達1千兆/秒的新一代全國寬帶網絡已覆蓋新加坡35%的房屋和建筑，并將于2012年實現95%；作為有線寬帶的補充，“無線@新加坡”項目通過7500多個熱點提供速度高達1Mbps的無線Wi-Fi上網服務，相當于每平方公里就有10個公共熱點，2009年6月，新加坡政府宣布將其免費服務期延長至2013年3月31日。

　　在德國南部小城Friedrichshafen則正在進行一場名為T-CITY的實驗，在這次5年期的LivingLab大型實驗計劃中，德國電信投入了8000萬歐元。三年過去了，這個城市的居民已經為我們呈現了智慧城市的生活樣貌：想游湖，按一下手機就可以買到船票；在博登湖上如果有事情想呼救，按一下手機發出求救信號，GPS定位將使水上警察5分鐘內到你身邊；城市里隨處可見多媒體信息站，你可以免費上網、打電話、視頻聯機、收發E-mail、發短信息……在這里我們的手提電腦將無用武之地了。大多數家庭里都安裝了All-in-one的“智慧電表”，它結合了水表、電表、燃氣表和太陽能電力表，可以說是一“表”通吃的典范。通過智能系統，用戶所用水、電、燃氣和太陽能的信息都會被登錄在家庭網絡平臺上，這樣大家就知道自己家的能源都用在了哪些地方，哪些是被浪費的，從而實現能源的節約。這個計劃使社區居民節約了4-20%的電力，同時居民還能因節約能源而得到獎勵。

　　馬耳他國家電力和水設施機構與IBM合作建立的世界上第一個全國性的智能網絡和完整的電力水力系統也可以達到與“智慧電表”相同的作用。該系統可檢出漏水和電力損失現象，幫助設施機構在網絡中制定更加智能的投資計劃。25萬個交互式儀表將實時監測電力使用，設定可變速率，水電耗費較少的客戶將得到獎勵。數千個智能傳感器可以收集并分析數據，幫助降低成本、減少耗費和溫室氣體的排放。

　　除了[FS:PAGE]政務和基礎設施，建筑也是智慧的，能夠“自動”降低能耗、實現節能減排。2008年6月，東京二氧化碳排放量最大的地方——東京大學開始實施“綠色東京大學計劃”。以東京大學工程院2號樓信息網絡為樣板試驗平臺，通過利用傳感器等先進的元器件及互聯網平臺，將建筑內的空調、照明、電源、監控、安全設施等子系統聯網，形成兼容性系統綜合數據并進行智能分析，對電能控制和消耗進行動態配置和管理：當學生進入研究室時，其所經過的照明系統和其獨享的空調設施會及時開啟，而當其離開系統則會立即關閉。此舉極大地減少了電能消耗。相同的裝置地出現在北京奧運會場里，松下電器在北京奧林匹克公園的主要體育場內安裝了IPv6照明控制系統，對奧運主場館區域的1.8萬盞照明燈進行有效控制和檢測，直接降低了10%的電能消耗。

　　智慧的銀行也在智能化的推動下初見端倪。流計算軟件、深度計算可視化和高級分析學可以將數字的海洋轉變成可實際操作的智慧，貨幣很少再需實際轉手，只有少量交易使用現金。實際上，硬通貨僅占美國貨幣供應量的11%，其余的“貨幣”則以數字方式產生于付薪水的支票，由此流向銀行、零售商，然后貫穿零售商的整個供應鏈，最終存入另一家企業的帳戶中……

　　此外還有智慧的醫療、智慧的教育、智慧的安防……與城市居民息息相關的每一個方面都充滿了智慧。其實我們提到的這種種智慧系統都只不過是SmartCity當中很微不足道的一些部分，它們的協調、配合與統一運作才構成了完整的智慧城市。可是這樣的一個SmartCity，它又該怎樣開展運作呢？

　　誰來驅動智慧城？

　　商業模式驅動力。SmartCity的主要參與方是最終用戶、開發商、運營商和電信管制機構，因此，其商業模式實質上也就是開發商、運營商和管制機構之間的利益博弈。開發商和運營商的最終目標是為了獲取利潤，而管制機構則需保持兩者之間的平衡，既要促進消費者利益最大化，又要讓運營商有利可圖，同時避免重復建設。在歐洲，運營商共享網絡給第三方的模式獲得了普遍的應用。

　　對于通信運營商來說，國家寬帶戰略將對其形成巨大挑戰。新加坡政府計劃要在全國范圍內鋪設一張最高連接速度可達1Gbps的全國性超高速光纖到戶（FTTH）網絡——下一代全國寬帶網絡（NBN），新加坡政府將為其提供高達10億新元的資金。

　　這樣一個主要由國家投資的項目，其價值鏈有著全新的模式：最基礎的是無源基礎設施建筑商NetCo，負責建設暗光纖；之上是有源設備的運營商OpCo，負責運營[FS:PAGE]網絡，點亮光纖；OpCo之上是零售服務提供商RSP，負責開發新的應用和服務，直接面向消費者和企業用戶。這種模式使價值鏈各層完全分開，將避免自然壟斷和不公平競爭，但勢必對電信行業傳統的垂直整合運營模式形成巨大沖擊。在這個新的網絡體系中，電信運營商可以抓住機會，根據自身優勢擁有股權，提供管道并憑借豐富的用戶資源和運營通信、互聯網等服務的經驗成為大型的服務提供商。隨著越來越多的政府把寬帶提上國家戰略的高度，運營商應該對自己未來的定位作出判斷以規避風險，把握新的機會。

　　由于電信管制的趨勢是越來越開放的，所以未來在SmartCity中開發商可以選擇運營商建設網絡，所有合法業務提供商都可以在該區域通過此網絡提供業務。目前受金融危機沖擊，開發商自己建設網絡的熱情降低了很多，他們更傾向于與運營商合作，由運營商來建設和運維網絡。

　　技術驅動力。SmartCity有一個共同的基因即基于FTTx光纖承載的ICT融合網絡，須具備融合、超帶寬、環保、運營級等特征。在技術上，目前SmartCity建設者的主流選擇是GPON（Gigabit-CapablePON）——寬帶無源光綜合接入標準。作為新時代的標桿，綠色和環保是智慧城市的突出特點，GPON因為使用無源分光器，可多個用戶共享一個GPON端口，不僅降低了企業的固定資產投入，更節約了能耗，降低了運營成本。技術方面GPON有天然的優勢，它支持TDM/ATM/IP并且集這些傳統業務接口和以太網接口于一身；另外SmartCity的接入網需要承載終端用戶的所有業務，GOPN可以根據不同的業務選擇不同的承載模式，同時它可以根據不同的業務需求靈活分配帶寬。

　　對于企業用戶的統一通信（UC），IMS-based的HostingCentrex是SmartCity建設者為多個企業提供的HostedPBX業務解決方案。在業務上，IMS提供符合TISPAN和3GPP標準的開放的接口，不僅易于部署新業務，而且向第三方開放，大大縮短了業務面市的時間。在接入上，IMS已經被WiMAX等各種標準組織接納為共同的核心網。此外IMS還可以隨用戶數增長線性平滑擴容，支持從幾千用戶到幾千萬用戶，不僅保護投資，而且實施方便。建設SmartCity，IMS-basedCentrex在運營級和融合性上都占有極大的優勢。

　　政府驅動力。在中國平均每年有1%的人口遷往城市。2012年，中國將有50%的人口生活在城市，并且這一進程還會持續20～25年，到2040年，我國城市化水平將達到80%。未來中國城市功能、城市關聯和城市建設都將進入一個新的時期。

　　建設智慧城市有賴于我們的政府[FS:PAGE]進行大量的資金投入。建設信息通信設施離不開大量的投資，這些投資有可能在未來較長的一段時間內才能收回，城市則會在經濟價值、城市品牌價值和社會價值等方面給予我們回報。

　　以新加坡政府為例，僅2008年在新的信息通信項目和開發商就投入約16億新元（約80億人民幣），到目前為止，總投資額已經超過40億新元，主要用于建立超高速、廣覆蓋、智能化、安全可靠的資訊通信基礎設施以及發展從業人員的資訊通信技能。今天，信息通信每年為新加坡貢獻約6%的國民生產總值，并與經濟同步穩健增長。

　　同時，政府身體力行推動電子政務公共服務體系至關重要。傳統城市和政府是按業務、管理職責分別設定的，各個部門各司其職。在新一代城市政府向服務轉型的過程中，都用“E-government”作為首要目標。目前在我國雖然推行了電子政務，但是范圍和層次有限，很多事務都需要人們到現場才能辦理。在信息通信設施普及的同時，電子政務將在我國得到進一步推廣。屆時電子政務公共服務體系將以公民和企業為對象、以互聯網為基礎，采用多種技術手段將電子政務延伸到街道、社區和鄉村，形成全面覆蓋、高效靈敏的社會管理信息網絡，城市政府運行、服務和管理將會更加高效。

　　智慧城市在世界各地已初見端倪，每一個城市都在實體基礎設施的基礎上或多或少地進行著信息基礎設施建設，利用網絡和IT技術實現的城市智能化將使我們的城市更加開放和具有創新性。最重要的是，城市發生真正變革的條件已經具備，我們將在通往智慧城市的道路上執著前行！

　　智慧城市的研發動能

　　智慧城市并非是一個夸張的噱頭，而是日漸呈現的看得見摸得著的現象，多方力量聯合的不斷研發讓其逐漸地走近了。本刊記者呂文龍

　　由手機傳遞的全方位城市服務和信息構成人們生活的無縫鏈接、汽車無時無刻無處不游刃自如、普通看病都可以通過遠程醫療診斷……，這一切看似玄妙卻迸發生機的生活情景，就是專家、學者及企業家們向人們描繪出的未來智慧城市的生活方式。

　　沒錯，以上是一個已經初露鋒芒的趨勢，雖然到最終實現還要經歷很長一個過程，但這個趨勢的意義和潛力卻足夠分量，世界正在變得越來越智慧。

　　這里講的智慧，并非是一個或夸張或含混的噱頭，而是日漸呈現的看得見摸得著的現象。層出不窮的智能應用正逐步滲透進世界的具體運作，如研發、制造、購買和銷售實體物品的系統和流程，執行服務的系統和流程，人員流動、貨幣流通，石油、水、電資源的流動，數以億[FS:PAGE]計人們的工作生活，無處不在，無所不包，智慧正在邁進世界運行的軌道。

　　智慧城市是一個全新的理念，其核心特征是將信息資源作為重要的生產要素，來推動經濟轉型升級，再創發展新優勢。目前我國上海、北京、廣東、福建、深圳、南京、寧波等地紛紛提出建設智慧城市發展戰略，意在搶占先發優勢。

　　城市，讓生活更美好。這一主題除了傳達城市化進程之外，更是昭示人們注意智慧城市的端倪。上海世博會可以匯集全世界城市發展的思路、科技和經驗，最終在理念層面上，為中國城市化大戰略貢獻智慧。可以說，上海世博會最大的成就，絕不單單在于它建設多少場館，接待多少游客，創造多少收入，更重要的是它能夠在多大程度上給中國城市發展帶來“智慧城市”發展的新思路，能夠在多大程度上改變過去那種圈地蓋樓、投資辦廠的鋼筋水泥式的城市化實踐，能夠在多大程度上激發各地方、各行業的創造力和系統思維。

　　“一張優質的網絡是建設智慧城市最重要的基礎。”中國移動寧波分公司總經理姚志堅如是說。智慧城市是以互聯網、物聯網、電信網、廣電網、無線寬帶網等網絡組合為基礎，以智慧技術高度集成、智慧產業高端發展、智慧服務高效便民為主要特征的城市發展新模式。智慧化是繼工業化、電氣化、信息化之后，世界科技革命又一次新的突破。利用智慧技術，建設智慧城市，是當今世界城市發展的趨勢和特征。雖然通信網絡和物聯網技術都是智慧城市的重要支撐，然則智慧城市的研發現狀和成果又如何呢？
　　智慧城市，智能幾何

　　全球各個城市正大力投入建設智慧的交通。智能交通卡系統使得新加坡陸地交通管理局能夠設計出優化的路線和日程，減少交通擁堵，提升公共交通的吸引力，同時將過路費漏繳率降低了80%，并使陸地交通管理局的績效翻了一番，實現每天車費交易達到2000萬次。

　　計算能力現在正被應用于計算機之外。事實上，計算能力幾乎無所不在，任何人、任何物體、任何流程或是任何服務，在任何規模的機構中——都能實現數字感知和網絡互聯。想象一下萬億個物體相互聯系并互可感知的前景，車輛、家電、攝頭、道路、管道，甚至應用到醫藥和畜牧業。再想一下這一切互動所產生的信息量，這將是前所未有的。

　　并且，所有一切都更加智能，新的計算模式可以控制大量的終端用戶設備、傳感器、作用器，并將它們聯系到強大的后臺系統上。再輔之以諸如超級計算機的先進計算能力，以及配合“云計算”的新計算模式，眾多數據得以轉換成信息。

　[FS:PAGE]　“智慧城市”是一種看待城市的新角度，是一種發展城市的新思維。它要求城市的管理者和運營者把城市本身看成一個生命體，要求人們認識到，城市本身不是若干功能的簡單疊加，城市是一個系統，城市中的人、交通、能源、商業、通信、水這些過去被分別考慮、分別建設的領域，實際上是是普遍聯系、相互促進、彼此影響的整體。只不過由于科技手段的不足，這些領域之間的關系一直是隱形地存在。

　　而在未來，借助新一代的物聯網、云計算、決策分析優化等信息技術，通過感知化、互聯化、智能化的方式，可以將城市中的物理基礎設施、信息基礎設施、社會基礎設施和商業基礎設施連接起來，成為新一代的智慧化基礎設施，使城市中各領域、各子系統之間的關系顯化，就好像給城市裝上網絡神經系統，使之成為可以指揮決策、實時反應、協調運作的“系統之系統”。

　　這些信息又可以被轉化為行動，提高系統、流程和基礎設施的效率、生產力和反應速度。

　　生病不用住院，足不出戶就可以通過監控器讓醫生了解到病人的血壓、心臟、脈搏等情況；交通流量大時可提前疏導；河流被污染時可馬上發現排污口……人們可以用手機移動接收和發送關于城市生活的一切信息，看病、上班、出差、休閑都變得方便輕松。

　　“其實智慧城市并沒有想象中那么神秘、抽象，它的一些功能已經在日常生活中得到體現，如市民卡、校園通、手機掛號、短信群發、手機銀行、電子政務……都早已在寧波推廣應用。”中國移動寧波分公司總經理姚志堅表示。

　　誰在唱研發主角

　　而當物聯網和智慧城市戰略確實上升到一個國家的經濟、科技戰略層面，各地政府就沒有理由在繼續沉默觀望，在中國有句古話叫“早起的鳥兒有蟲吃”，于是各地政府、高校和企業為了能在該戰略中快走一步都紛紛采取了系列動作。

　　在北京，同方股份（600100）、中國移動、大唐移動、中科院軟件所、清華大學、北京大學、北京郵電大學等物聯網產業鏈上的40余家企業和研發機構，共同組建了中關村（000931）物聯網產業聯盟。江蘇則緊抓傳感網產業發展契機，積極開展無線傳感網絡技術研究及應用，極大地提升了江蘇傳感網產業的創新能力。尤其是江蘇無錫市，其頗具先發優勢，作為國內物聯網發展的試驗田，無錫物聯網的發展一開始就引起各方關注。具體言之，無錫物聯網發展有國家扶植、配套設施相對完善、產業各方支持和實際應用幾個方面的優勢。

　　構筑“智慧城市”，上海電信瞄準先進信息技術，緊跟科技前沿，[FS:PAGE]把握城市未來走向。電信將在世博園區率先部署LTE無線4G網絡，使在世博園區通過手機、電腦、電視實時流暢地觀看高清視頻。電信也將率先在世博村酒店的客房，提供基于IPV6的物聯網應用樣板，體驗智能家居之美好。

　　同時，寧波也將智慧城市的研發放到了城市發展首位。在其規劃中，寧波市政府選擇以寧波大學、浙江大學軟件學院等為依托，建設智慧城市企業經營管理人才、軟件開發的創新型科技人才的教育培訓基地，以寧波職業技術學院（服務外包學院）、大紅鷹職業技術學院等為依托，建立網絡數據中心、商業運營應用等所需的中高級職業技工教育培訓基地。

　　同時，寧波市政府將重點對智慧技術和產品研發、智慧應用系統試點示范工程、智慧產業基地創建、人才引進和培養等方面給予政策支持。全市每年用于智慧城市建設的扶持資金不少于10億元，并組建智慧城市建設專業投資運營公司，引導更多的社會資金投向智慧城市建設。

　　今年7月初，中國電信與寧波市政府簽署了戰略合作框架協議，雙方將圍繞“智慧城市”發展目標，堅持“高端定位、應用牽引、融合創新、試點帶動”的原則，以智慧應用為核心，以創新應用為動力，以建設先進智慧設施、智慧產業園區為重點，積極構建“智慧城市”應用示范推廣的全國支撐平臺。

　　“作為改革開放前沿城市，寧波經濟發達、信息化應用水平先進。”王曉初說，近年來，中國電信在寧波已建立了遍布城鄉的光網絡、高速數據承載網，率先在寧波開通了3G移動通信網絡，諸多創新型技術成功應用，為促進地方經濟發展及本地企業走向全國乃至全球提供了優質高效的信息化服務。

　　王曉初表示，中國電信將繼續加大對寧波的資金投入，支持并參與寧波網絡數據基地、應用軟件研發生產推廣等六大基地建設，充分利用中國電信在光網絡、3G移動通信網等方面的資源優勢，致力于將寧波建成具有世界先進水平的“光·無線城市”，加快培育壯大物聯網產業。“電信部門以‘光進銅退’和‘超越行動’兩大行動來構建寧波‘光·無線城市’，具備了從有線到無線、固話到移動、窄帶到寬帶全程全網的多樣性的互聯及通信能力。”中國電信寧波分公司副總經理董嘉奮表示，下一步，電信還將積極參與智慧制造、智慧貿易、智慧金融、智慧公共服務等寧波十城市應用系統的開發研究和標準制定，尤其側重智慧家居、智慧交通、智慧醫療等方面。

　　與此同時，企業巨頭們也都在忙于奔走智慧城市市場。思科全球副總裁徐啟威曾在中國通信業發展高層論壇上[FS:PAGE]演講時透露，每年思科會投入50億研發資金在智能生活設施領域進行研發。“在2004年之前，通信網主要的使命是解決人與人之間的通信，比較簡單，比如收發電子郵件或者是瀏覽網站，在2004年以后寬帶業務開始并且非常迅猛的發展。2006年，多業務融合承載IP的手段，2008年，一些技術也隨著寬帶的推動產生，值得一提的就是3G。”徐啟威表示，2010年以后網絡發展不單是解決基本通訊的問題，而是要發揮網絡力量能夠提高我們的生產效率，改善我們的生活。

　　在上海世博會上，思科有獨立的展館，主要展示了2020年，人們怎么通過網絡來提高他們的生活水平。而在網絡結構方面，徐啟威認為，最底層是IP為準的基礎設施，運營商在這是有很大的優勢。

　　徐啟威建議，應該建立一個一體化的運營中心，不但要解決消費者的應用，并且要把政府的有關的應用融合在一起，來提供公共的服務可以提供一系列的跟人們生活有關的服務。增強生活品質，可持續經濟增長，放大基礎設施投資，改善公共服務城市管理。而針對這個領域，徐啟威透露，思科每年研發的資金超過50億美元，這50億美元一大部分投入智能網絡領域。

　　IBM也早已布局智慧未來，雖然“智慧地球”這條路一直都在，但通過IBM的系統化、理論化闡釋，使它更清晰和易行。IBM大中華區首席技術官兼IBM中國研究院院長李實恭博士說，當“智慧地球”去年底在全球提出時，IBM的研究部門開始梳理哪些技術與智慧地球相關，結果有趣地發現，在全球的研發體系里有50%的技術與智慧地球有關系，在中國研究院，這個數字則高達近100%。這個統計數字，足以讓李實恭向外佐證，“智慧地球”不是憑空想象，它是建立在IBM研究機構長期對趨勢的研究地基之上。這家公司對實現“智慧地球”的驕傲和自信，恰恰來源于其雄厚的技術積淀。

　　王陽領導下的IBM中國開發中心有5000名工程師和眾多的行業合作伙伴，該中心負責IBM軟件部五大產品在中國的應用開發。在王陽看來，這五大軟件產品從數據的采集、數據管理、數據分析、協作等方面很好地支撐了智慧地球的落地。

　　“智慧城市是一個很新的概念，寧波市委、市政府把它作為一個具體實施的項目，非常具有遠見卓識。”中國電信集團公司總經理王曉初近日高度贊揚了寧波的“智慧城市”建設，并表示將與寧波一起探索共建智慧城市深層次的長期戰略合作關系。

　　遭遇難關轉向平臺化

　　“智能城市的建設，需要為中國城市量身定做，這意味著更多的本地研發。”項立剛說。以智能城市中[FS:PAGE]的網絡接入為例，歐美城市和中國城市有著巨大區別。在歐美，由于地廣人稀，所以無線網絡的建設更加實惠方便。但在中國，僅北京望京這樣一個區域，就聚集著30萬居民，如果以無線網絡為主，網絡很快就會癱瘓。

　　當一個商業公司提出了跟地球、城市相關的宏偉生態藍圖時，除了向它投去佩服的目光，人們也會質疑其實現的可能性和難度。

　　IBM并非沒有自知自明。在所有接受采訪的IBM高管看來，最大的挑戰莫過于“協作”和“合作”。IBM大中華地區董事長及首席執行總裁錢大群特別強調，IBM要發起一場“大合唱”，而不是“獨唱”。

　　倫敦、芝加哥、韓國仁川自由經濟區等地的攝像頭，使得警方和其他應急反應部門更快更精確的獲得報警信息，從而挽救生命。但是有的市民表達了不安情緒。誰掌握所有這些數據？他們如何處理這些數據？我能信任他們嗎？數據安全嗎？還有其他類似的安全顧慮。現在，很多公司和政府都為智慧基礎設施帶來的競爭力，以及經濟與環境發展優勢感到歡欣鼓舞——智慧的基礎設施包括智慧的電網、智慧的鐵路、智慧的排水系統、智慧的建筑等。但是，這是不是意味著我們的關鍵基礎設施的安全度和可靠性就像一個網絡頁面那樣脆弱？

　　這些重要問題需要整個社會所有相關方進行認真思考。我們需要建立的不只是技術和業務系統。我們必須建立起能夠代表各個方面的社會結構。

　　這時，搭建一個平臺很重要。因為技術上，要達到所有系統的感知、互聯互通乃至智能化，設備和系統之間的兼容性是最為基本的。即使IBM有著更廣泛的產品線，也難以覆蓋到城市和地球的方方面面。

　　錢大群提出了技術上“聯合研發”的方式。這種方式一反IBM獨自研發出產品和解決方案，然后向各方推銷的方式。而是俯下身子，由研發團隊和各個城市合作，和城市重點行業合作，共同開發出一套適合該城市的發展策略和實施規劃，并提供相應的軟硬件和服務支持。在研發平臺上，IBM也敞開大門，呼喊眾多的合作伙伴一起開發解決方案，一起來為客戶提供服務。
　　走近智慧時代

　　由第三次信息化引發的“智慧”浪潮，正在打開我們對未來城市發展方向和生活夢想的廣闊空間。智慧時代，離我們漸行漸近。

　　2009年1月28日，奧巴馬在就任美國總統后，在這一天與美國工商業領袖舉行了一次“圓桌會議”。作為僅有的兩名代表之一，IBM首席執行官彭明盛首次提出“智慧的地球”這一概念，建議新政府投資新一代的智慧型基礎設施。奧巴馬積極地回應：“經濟刺激資金將[FS:PAGE]會投入到寬帶網絡等新興技術中去，毫無疑問，這就是美國在21世紀保持和奪回競爭優勢的方式。”

　　物聯網并不是科技狂想，而是又一場科技革命。IT產業下一階段的任務，正是把新一代的IT技術充分運用在各行各業中。具體地說，就是把感應器嵌入和裝備到電網、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統、大把、油氣管道等各種物體中，而且被普遍連接，形成所謂“物聯網”，然后，再將物聯網與現有的互聯網整合起來，實現人類社會與物理系統的整合。

　　由第三次信息化引發的“智慧”浪潮，正在打開我們對未來城市發展方向和生活夢想的廣闊空間。智慧時代，離我們漸行漸近。

　　智慧的醫療

　　去醫院看病的人們常常遇到這樣的尷尬：面對醫生處方上瀟灑的“草書”，不知究竟該如何取藥；多位醫生對于同一病癥五花八門的論述難以統一，無法為下一步的診療做出判斷……盡管為了解決長期以來困擾著人們的“就醫難”問題，各地區醫療機構和醫院都在大力投資建設電子健康病歷和信息整合平臺，希望通過實現各個地區不同醫院之間的信息對接，讓人們可以選擇適合的醫療資源，不用擔心社區醫院的治療能力有局限和大醫院不能轉診的問題，但是，沒有標準化的醫療用語，一切似乎又成為了“水中月，鏡中花”。

　　IBM在面對醫院，甚至是醫院加衛生局的合作模式，往往是先直接幫助他們建立標準化的數據庫和臨床信息整合信息平臺。廣東省中醫醫院就是其中一個例子。

　　中醫學是中華民族文化傳承的瑰寶，但是，中醫學與現代西方醫學在基礎理論、診斷過程、治療機理和施治方法上存在巨大差異。中醫是從功能的角度，從現象的角度認識生命和疾病的規律，無論是基礎研究還是應用研究都離不開臨床的實踐。以前的中醫研究主要靠經驗積累，在大量的原始病例和臨床觀察的過程中記錄下有用的信息，將信息收集起來并進行重組、融合和利用。目前實現這一過程的方法大都用紙張來記錄，而重組則是通過大腦來記錄，醫生再將感悟和記錄的結果用到實踐當中進行升華，缺乏符合現代生物醫學的理論模型與解釋。這成為了制約中醫學發展、普及和步入國際化道路上的客觀問題。

　　依靠現代信息科技分析數據和知識，歸納中醫學的規律性，再結合醫學專家的理論解釋形成醫學發現、理論創新和實踐指導，可以實現中醫學的現代化及與其它醫學理論的融合，加速科研。

　　然而中醫藥臨床科研一體化平臺是多門新興學科在信息技術研究和醫學創新方法論上的重疊，其中一些重要的技術挑[FS:PAGE]戰需要跨學科的合作與探索，如：中醫術語體系的形式化表達，臨床標準術語集與書寫術語集的映射與整合和大規模術語加工平臺及術語服務發布；由海量數據分析與數據挖掘而產生的對計算性能的挑戰，以及由于各類數據挖掘和機器學習算法的可用性、有效性及效率的不同，需要尋找適合中醫學特點的知識發現框架并對知識建模；其中涉及的相關技術還包括分布式科研數據采集與共享網絡架構、海量病歷數據的存儲技術、異構數據整合、數據服務發布，中醫科研數據共享中的數據安全等。

　　IBM為廣東省中醫院在臨床信息管理、基礎數據應用方面，引入開放標準框架下的信息整合技術，支持醫院的信息共享基礎業務模式和基本互操作，并具備在共享區域健康檔案方面的延展性。該項目將幫助醫院解決復雜的臨床信息集成問題，把中醫藥歷史積累當中有科學內涵的東西轉化成現代人能理解的語言，讓別人很容易的掌握、傳承應用，提高臨床信息的再利用能力。同時，通過平臺，總院和分院實現的信息共享，提高了醫院輻射區域醫療信息應用與共享服務能力。這套支持臨床診斷、教學科研、質量管理的信息一體化綜合解決方案（CHAS）成為區域醫療領域建設的一大突破。

　　智慧的農業

　　足不出戶就能照看農田，操縱拖拉機工作，這并不是科幻電影中才有的情節，而是美國部分農場應用無線互聯網進行農業生產的情景。

　　幾年前，美國佐治亞州就已經有農場用上了與無線互聯網配套的遠距離視頻系統和GP

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