10月9日上午，2010年海峽兩岸智能運輸系統學術研討會在重慶交通大學隆重召開。來自清華大學、臺灣大學、武漢理工大學、淡江大學等20余所大學和科研院所的近百名專家學者齊聚，共同探討暢通可持續發展城市交通。

    據悉，海峽兩岸智能運輸系統學術研討會于2001年由武漢理工大學、淡江大學等發起，已先后舉辦了九屆。研討會的主要目的是交流與分享智能運輸系統相關領域的研究成果，促進海峽兩岸智能運輸系統理論、技術與經驗交流。

    智力支撐“暢通重慶”

    用現代科技和信息技術提升交通服務水平，是交通運輸文明進步和現代化的重要標志。10年來，海峽兩岸智能運輸系統學術研討會在促進兩岸智能運輸系統理論、技術與經驗交流，擴大學術視野，啟迪學術思想等方面，搭建了重要的平臺。

　　四個主題報告探討“暢通可持續發展”城市交通

    治本：改進駕駛員培訓考試的質量

    武漢理工大學副校長嚴新平教授做了"基于信息技術的車輛駕駛培訓考試質量改進研究"報告。

    他提出必須從人的角度，以提高交通參與者素質為目標，圍繞駕駛培訓、考試、宣傳教育等環節開展研究，使全民交通行為安全性等到提升。

      決勝：時間、空間上作出聰明選擇的智能交通

    臺灣大學張學孔教授做了主題為"智慧出行可持續機動力"的報告。

    重點講解了"ITS"系統，利用智能交通系統，讓民眾在空間、時間、運具等方面做出聰明的、可持續發展的選擇。

   實戰：特大城市交通擁堵的疏導策略

    清華大學陸化普教授闡述了"北京道路交通流預測預報系統研究與應用"的主題報告。

    基于中國城市交通擁擠、交通安全、環境污染的問題，面對綠色交通、以人為本、公平高效目標的挑戰，他主張改變人的交通行為和交通需求，實施公交優先、道路網科學規劃與有效利用，并實施交通需求管理。

    展望：暢想重慶綜合交通發展

    校長唐伯明教授所做的報告題目為"重慶市綜合交通發展戰略"。

    如何實現重慶市綜合交通發展戰略？唐伯明校長提出了四個關鍵要素：交通促進城鄉經濟社會協調發展，交通必須要引領產業布局和開發旅游資源，交通要服務于物流發展，降低成本，必須創建綜合交通體制[FS:PAGE]。

    重慶市交委楊昌學副主任表示，隨著經濟社會的不斷發展，交通狀況已經成為支撐或制約城市發展的關鍵因素，希望研討會積極探索海峽兩岸在智能運輸系統領域的合作方式，探討構建暢通可持續發展城市交通運輸系統，為將重慶建設成為長江上游航運中心和西部交通樞紐出謀劃策。

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