[ 導讀 ] 系統主要采用Super-ZigBee與i3RFID技術，在駐場公交車輛上安裝有源電子標簽，與車輛身份一一對應；在停車樓內、場區通道、附屬建筑物內和場區主要道路安裝標簽讀寫器，作為車輛當前位置（區域）的定位標桿；在公交辦公樓和運營業務樓樓頂安裝長距離信標讀寫器，為車輛進

上海(hai)世博園區亞(ya)洲最大(da)立體公(gong)交停(ting)車場射頻識別定位系(xi)統

1、立(li)體公(gong)交停車(che)場射(she)頻識別定位(wei)系(xi)統(tong)簡介

系統(tong)主要采用Super-ZigBee與i3RFID技術，在(zai)駐場(chang)公交(jiao)車(che)輛上安(an)裝有源(yuan)電(dian)子標簽，與車(che)輛身(shen)份一一對應;在(zai)停車(che)樓(lou)內(nei)、場(chang)區通(tong)道、附(fu)屬建筑物內(nei)和(he)場(chang)區主要道路安(an)裝標簽讀(du)寫(xie)器，作為車(che)輛當(dang)前位(wei)置(區域)的(de)定(ding)位(wei)標桿;在(zai)公交(jiao)辦公樓(lou)和(he)運營業(ye)務樓(lou)樓(lou)頂安(an)裝長距離信標讀(du)寫(xie)器，為車(che)輛進出(chu)場(chang)時的(de)喚醒或休眠提供開(kai)關信號。

通過本項(xiang)目配備的專用硬(ying)件(jian)(jian)和(he)軟件(jian)(jian)，對停(ting)車場內的所有公交車輛，就(jiu)其車輛身份(fen)、何時在何處等(deng)信息，實(shi)(shi)現及時、準確的檢(jian)測、記(ji)錄和(he)通訊;同(tong)時實(shi)(shi)現對本項(xiang)目相關設備、部件(jian)(jian)的狀態(tai)監(jian)測。

2、立體公交(jiao)停車場射(she)頻(pin)識(shi)別(bie)定位系統功能特點

受控車輛(liang)(liang)：車輛(liang)(liang)上固定安(an)裝西谷(gu)有源電子(zi)標(biao)簽。

停(ting)(ting)車(che)(che)樓：車(che)(che)輛(liang)進(jin)(jin)入停(ting)(ting)車(che)(che)樓后，定位系統能(neng)夠及時檢測到每輛(liang)車(che)(che)在哪(na)一層、哪(na)一個上/下坡(po)道(dao)內、哪(na)一個停(ting)(ting)車(che)(che)區(qu)(qu)或在修車(che)(che)區(qu)(qu)，同(tong)時避免檢測到進(jin)(jin)入相鄰區(qu)(qu)域(yu)的車(che)(che)輛(liang)。每個停(ting)(ting)車(che)(che)區(qu)(qu)、修車(che)(che)區(qu)(qu)和上/下坡(po)道(dao)的出入口處固定安裝西谷遠距離標(biao)簽讀寫器，通過西谷有源電子(zi)標(biao)簽檢測駛入、駛出該區(qu)(qu)域(yu)的每輛(liang)車(che)(che)。

加(jia)(jia)油站(zhan)：當車輛(liang)(liang)進(jin)入(ru)加(jia)(jia)油站(zhan)加(jia)(jia)油時，可確(que)定它在哪個工位(某(mou)加(jia)(jia)油機(ji)的某(mou)支油槍)上加(jia)(jia)油。每臺加(jia)(jia)油機(ji)配備1臺手(shou)持無線讀寫器(qi)，采集加(jia)(jia)油車輛(liang)(liang)的電子標簽信(xin)息和加(jia)(jia)油工位信(xin)息，該(gai)信(xin)息傳送給加(jia)(jia)油站(zhan)管(guan)理軟件用以確(que)定當前加(jia)(jia)油車輛(liang)(liang)以及所加(jia)(jia)油料，以便自動記錄當前車輛(liang)(liang)此次(ci)加(jia)(jia)油有(you)關信(xin)息。

附(fu)屬建(jian)筑(zhu)和場(chang)區出入口：可檢(jian)測(ce)到(dao)每臺(tai)在(zai)洗車(che)臺(tai)、修車(che)庫(ku)、綜合修車(che)庫(ku)等附(fu)屬建(jian)筑(zhu)物內的車(che)輛(liang)(liang)，同時(shi)避免檢(jian)測(ce)到(dao)鄰近道路上行(xing)駛的車(che)輛(liang)(liang)。在(zai)該等各建(jian)筑(zhu)物內固定安裝標(biao)簽讀寫器，通過電子(zi)標(biao)簽檢(jian)測(ce)駛入、駛出該區域(yu)的輛(liang)(liang)車(che)。

場區(qu)道(dao)(dao)路(lu)：可檢測到每臺在(zai)場區(qu)道(dao)(dao)路(lu)中行駛或(huo)駐(zhu)停的(de)車(che)(che)輛(liang)，準確(que)分辨其所在(zai)道(dao)(dao)路(lu)中的(de)位(wei)置(zhi)(zhi)。在(zai)廠區(qu)內各行車(che)(che)道(dao)(dao)路(lu)兩側適當位(wei)置(zhi)(zhi)(建(jian)筑物(wu)墻壁或(huo)照明燈桿上(shang))安裝標簽(qian)讀寫器，通過電子標簽(qian)檢測該(gai)道(dao)(dao)路(lu)上(shang)的(de)輛(liang)車(che)(che)。

激活單元(yuan)：激活單元(yuan)的(de)無線(xian)信號(hao)覆蓋1500米以上范(fan)圍，喚醒即將進入停車場的(de)車載電子(zi)標簽，使離開車場的(de)車載電子(zi)標簽處(chu)于休眠狀態(tai)。

3、立(li)體公交停(ting)車場(chang)射頻識別定位系統組成

i3RFID電(dian)(dian)子標(biao)簽(qian)(qian)，M1射頻卡(ka)電(dian)(dian)子標(biao)簽(qian)(qian)，i3RFID標(biao)簽(qian)(qian)讀寫器(qi)(qi)(無線通(tong)訊(xun))，i3RFID標(biao)簽(qian)(qian)讀寫器(qi)(qi)(RS485通(tong)訊(xun))，i3RFID標(biao)簽(qian)(qian)讀寫器(qi)(qi)(RS485)通(tong)訊(xun)控制器(qi)(qi)，i3RFID信(xin)息采集(ji)器(qi)(qi)，手(shou)持無線讀寫器(qi)(qi)，i3RFID標(biao)簽(qian)(qian)激活單(dan)元，M1射頻卡(ka)發卡(ka)器(qi)(qi)，i3RFID標(biao)簽(qian)(qian)發卡(ka)器(qi)(qi)，定(ding)位信(xin)息后臺軟(ruan)件(jian)。

4、技術指標

1) 在多(duo)層車(che)(che)庫(停(ting)車(che)(che)樓)內，對公交車(che)(che)輛(liang)進行(xing)區(qu)(qu)域定(ding)位，在車(che)(che)位標線規劃的一個停(ting)[FS:PAGE]車(che)(che)區(qu)(qu)入口處定(ding)位精度為該(gai)停(ting)車(che)(che)區(qu)(qu)范(fan)圍(wei)內。

2) 場區出入口(kou)(kou)、附屬建筑物內，對公交(jiao)車(che)輛(liang)進行(xing)點定位(wei)，定位(wei)精度以(yi)避免檢(jian)測到鄰近(jin)通(tong)(tong)道上行(xing)駛(shi)的(de)車(che)輛(liang)、在(zai)允許出入雙向行(xing)駛(shi)的(de)通(tong)(tong)道口(kou)(kou)可分辨駛(shi)入/駛(shi)出為準。

3) 在場區行車道路(lu)范圍內(nei)，對公交(jiao)車輛進行狀態定位，可準確分辨其(qi)行駛的道路(lu)，可滿(man)足路(lu)邊電子顯示(shi)屏為迎來(lai)的車輛動態顯示(shi)個(ge)性化信(xin)息(xi)、以及在車輛離去時(shi)停止信(xin)息(xi)顯示(shi)。thumbnail

4) 車輛定位總體(ti)響應時間≤2S 。

車輛(liang)定位(wei)系統(tong)的后臺(tai)處(chu)理軟件為獨立的軟件包(bao)，對外(wai)(wai)傳(chuan)送(song)確定的電子標簽的位(wei)置、時間(jian)和狀(zhuang)態信(xin)息(xi);此(ci)外(wai)(wai)還(huan)包(bao)括(kuo)系統(tong)維護功能：設備更換的信(xin)息(xi)重置、設備工作(zuo)狀(zhuang)態監測(ce)(包(bao)括(kuo)缺陷報警)。

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