[ 導讀 ] “云計算和物計算兩種模式都有它應用的需求，我們不能顧此失彼。我們不要試圖去發展一種處理中心和終端處理能力都非常強、通訊帶寬都非常寬的物聯網系統，這樣做成本是會很高的，很多東西是不能兩全的，比如現在所說的無線傳感網。”在日前舉行的“中日物聯網與嵌入式技

“云計算和物計算兩種模式都有它應用的需求，我們不能顧此失彼。我們不要試圖去發展一種處理中心和終端處理能力都非常強、通訊帶寬都非常寬的物聯網系統，這樣做成本是會很高的，很多東西是不能兩全的，比如現在所說的無線傳感網。”在日前舉行的“中日物聯網與嵌入式技術應用研討會暨中國輕工業聯合會嵌入式系統應用委員會成立大會”上，中科院計算技術研究所所長李國杰院士對以物聯網為代表的嵌入式系統的發展發表了自己的觀點。

　　李國杰院士表示，物聯網的興起反映了信息化進程的一些本質性的變化。隨著信息化的普及，信息技術的伸縮性越來越明顯，促進了人機共生技術向人、機、物共生的三維世界的發展。他說，互聯網是由許多小而散的應用構成的，所以不能過分地強調統一的跨領域的所謂互聯網的技術平臺，但是也不能不考慮平臺和行業的標準，可以以一個開放的交流平臺為核心，構造多種多樣的行業應用的物聯網。他認為，發展物聯網和嵌入式系統，必須要處理好集中和分布的矛盾。李國杰說：“不同的應用有不同的分布運算要求，關鍵是系統的智能放在什么地方？物聯網和嵌入式系統有兩種基本的處理模式，不妨稱為云計算模式和物計算模式。”據李國杰院士介紹，前者的應用是一個分布式的信息采集和集中信息處理，如環境保護、智能電網、智能物流、智慧交通和智慧的醫療等，這種系統的智能主要集中在處理中心，終端比較簡單，但需要較高的集中處理能力和較寬的通訊帶寬；后者的智能主要是在終端，信息處理一般在現場進行，強調及時性，比如智能化的汽車電子系統、數控機床、安全監控系統、智能家居等，對集中處理的能力和通訊帶寬要求比較低。他強調說：“這兩種模式都有自身應用的需求，我們不能顧此失彼，我們不要試圖去發展一種中心和終端處理能力都非常強、通訊帶寬都非常寬的物聯網系統，這樣做成本是會很高的，很多東西是不能兩全的，比如現在所說的無線傳感網。”他最后表示，解決全局的動態優化問題是物聯網的一個重要應用，是一個十分復雜的系統科學問題，不是裝幾個傳感器就能解決的，我們需要加強有關的基礎研究，不要“大題小作”。

　　“中日物聯網與嵌入式技術應用研討會暨中國輕工業聯合會嵌入式系統應用委員會成立大會”由中科院計算技術研究所、中國家用電器研究院、日本T-Engine協會、中國輕工業聯合會嵌入式系統應用委員會主辦，中科院計算技術研究所、中國家用電器研究院承辦。

　　目前，嵌入式系統及其相關技術應用在我國還[FS:PAGE]處于發展的起步階段，研究人員和力量相對分散，一定程度上影響了國內嵌入式技術的發展。為此，中科院計算技術研究所、中國家用電器研究院、日本T-Engine協會在多年合作的基礎上，共同組織召開了這一會議。日本是全球嵌入式系統領域的大國，技術處于領先地位。日本T-Engine協會更是世界上應用最多的嵌入式操作系統――TRON系統的創始者，擁有世界最先進的嵌入式系統相關應用技術。此次揭牌成立的“中國輕工業聯合會嵌入式系統應用委員會”是經中國輕工業聯合會批準，中科院計算所、中國家用電器研究院、日本T-Engine協會共同發起成立的行業組織，也是日本T-Engine協會在中國的唯一合作伙伴，負責T-Engine技術在中國的宣傳、培訓、推廣和應用。

【聲明】物流產品網轉載本文目的在于傳遞信息，并不代表贊同其觀點或對真實性負責，物流產品網倡導尊重與保護知識產權。如發現文章存在版權問題，煩請聯系小編電話：010-82387008，我們將及時進行處理。