[ 導讀 ] 相對于其他已實施年次票制改革的兄弟城市，南京實施年次票改革將盡可能擴大年次票制改革后車輛享受免費通行的區域范圍，同時采用先進的智能交通技術，盡可能降低年次票的收費標準，并提高整體的通行效率。

　　相對于其他已實施年次票制改革的兄弟城市，南京實施年次票改革將盡可能擴大年次票制改革后車輛享受免費通行的區域范圍，同時采用先進的智能交通技術，盡可能降低年次票的收費標準，并提高整體的通行效率。

　　目前的方案將在過江通道和省屬收費站點設置專用ETC不停車收費通道，對本地車輛安裝OBU裝置，安裝一個蘇通卡，就可快速通過收費站。而目前市場上裝一個不停車的電子標簽，需要420元，這個標簽的費用由誰來出車主也很關心。

　　唐建榮介紹，目前已提出了一些具體方案，要跟省高速收費對接，另外也將通過進一步論證和招投標等，采取一個穩妥、低成本管理的手段。不過他表示，“希望對大部分第一次安裝的車輛尤其是7座以下的車輛免費提供自動裝置。”對其他的車輛則要收取一些費用

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