智能運行中心助力構建智慧城市及和諧社會
城市建設作為一個社會永恒的主題，其中蘊藏了很多知識與觀念。而技術作為實現智慧城市的手段，其運用方法也是多種多樣的。而水能載舟亦能覆舟，如何將現有的技術運用好，確實是城市建設的難題，因為現代城市的很多弊病就是技術運用失當所帶來的。而IBM所推出的智慧運營中心的目的就是運用信息技術，解決好城市的各個問題，讓城市里的人能夠生活的更舒適。
IBM軟件集團大中華區行業解決方案業務總監李永財先生表示IBM過去三年我們在全球很多不同的案例，有超過2000多個，今天我們跟過去三年有什么不一樣呢？在開始我的PPT之前，我用兩個地方總結一下。第一，IBM對這方面有大量的資金投入，還有長時間的承擔。從2001年到2011年的時間，IBM軟件集團花了250億美元收購了大約超過70家公司，IBM軟件的整個能力在不斷提高。過去十年里IBM研發超過金額有300億美元，這令我們有非常大的基礎、非常重要的基礎來發展我們不同的解決方案。之前李濤也提到，我們去年幾千個專利中，都是因為我們過去的投資。未來五年，我們會繼續加速這個發展，未來我們將繼續投入250億美元，用于科技創新。在過去三年里，通過我們整個行業框架，通過人才，通過技術和產品的投入建立這些案例，我們看到這些案例有很多共同點，是可以共用的，我們在每個地方都會跟本地的一些合作伙伴合作，將本地所需求的建立起來。第二，我們在不同地方的資源怎么做呢，基于現在我們擁有的，不是全部都重新建立。現在擁有的用三個方法來做，一是整合，將不同的部門、不同地方資源做整合。二是做資料深度的分析，我們很多資料根本就是存在的，一些歷史的數據，現在我們動用傳感器里面馬上及時知道最新的發展，結合我們之前的這些經驗，做一些深度的分析，馬上做一個反應。三是協同，協同不同地方的資源。最后通過這三個重點方向，最后加強Standand operation approver，一些標準的流程，就產生提高不同地方的效率，還要做到更智慧。這些東西怎么體現出來呢？就是用到軟件這個產品，就是IOC(IBM智慧城市智能運行中心)，就是將我們過去的這些經驗加上之前做整合深度分析，加上協同，之后出來的一個解決方案，用來幫助大家更容易做到智慧城市。
我回顧一下我們面臨的一些挑戰，雖然這些挑戰大家也見過。我們發布的這個產品，中間有哪些主要功能和理念能夠達到這一點，之前我們通過大[FS:PAGE]量的技術，通過一些客戶的合作透出來的東西能不能將它固化，最后令它更容易在不同地方，不是每一次都重復做一些事情，可以馬上更快、更容易做出來。IBM創新中心有一系列示范，希望大家能夠真正看得到我們中間這些功能怎么能夠體現出來。之前說我們在這方面投資，其中一個很大量的就是人才的投資，我們現在在中國的研發機構中，軟件的開發人員大約超過6000人，加上硬件的可能超過8000人。我們的產品在中國的落地就需要我們的人才體現在技能方面。
我們看到很多不同的案例，最重要的是什么呢？首先我們看到，我們在每個城市里有非常多不同的部門、不同的人、不同的資源，很多時間我們很多東西都是可以做出來的，只是說我們是不是左手知道右手做什么，還有更重要的，我們不同級別的領導能不能夠馬上及時的知道他要發生什么事情，之后做一個正確的決定。整個IOC的理念就是一個整合，最后通過一個深度的分析，將我們這個東西能夠去到每一個領導那邊，令他馬上可以做出決定，之后調出資源，整個概念都是這樣。在IOC下面，我們發覺最多、最重要、最能重復的就是交通。還有水的資源，還有交通。除了這幾方面之外，還包括能源、建筑、電信這些東西涵蓋在里面，這些是我們一步一步慢慢來發展。
我們現在的挑戰，右上角(幻燈片)，我們是一個一個小模塊，小模塊可能是代表一個應用，可能代表一些資源，我們很多這些東西都是在那邊，只是大家不知道對方存在，也不知道怎么整合出來。所以我們第一步能不能做整合，不一定是全部的整合，可能局部有一個整合。二是我們要不同的信息，有一些歷史的信息，為什么信息要做到深度的分析、深度的挖掘，這樣我們就需要一些工具來幫忙，不能每次都拍腦袋，如果我們能夠拿到資料的話，我們更多的可以通過以往的經驗來幫我們做以后的決定，還有做一個預測，在技術里面我們能夠做到往前看的預測。三是我們一定要知道每一個地方跟另外一個地方的關系，因為我們可能是解決了局部的問題，但是帶出來影響其他的問題我們也不知道，好像中間有一個骨牌的效應。為什么我要講這個問題，可能會產生出其它更多的問題，這是經常發生的，大家可能會經常有這個感覺。所以我們要知道不是一個部門的資料，我們要知道全盤的資料才能夠做出一個最正確的決定，當然我們產生這些資料怎么處理是一個問題。
我們發生這個情況之后[FS:PAGE]做一個判斷，但是我們會不會有更多的事情，就是我們可以有一些將它標準化，很多事情之前可能發生過，可能發生兩次、三次、四次，可能中間有一些不一樣，但是會不會80%以上以前發生的，現在是用同一個方法來解決呢？我們看到很多統計都是這樣。所以如果我們能夠做到這樣，能夠通過一個歷史的信息讓我們知道即將發生的怎么解決。現在我們可以通過這個方法，第一，有一些東西可以很快去到領導層里面，讓他知道之前是怎么解決，他馬上可以做一個判斷，我們是繼續延用之前的方法還是有什么新的決策，這樣我們的決策會更好、更快、更方便。還有執行那邊不會每次都用不同方法來執行，很多時間發生這個問題不是決策的問題，我們用四個E來總結，一是效率，怎么能夠將我們現在很多東西，我們現在很多東西沒有完全發揮它最大的功能，怎么能夠提高每一個資源使用的效率。二是效力，我們做到這個是真正解決一個整體問題，不是說我們解決這個問題可能會令更多問題產生。從整個方面來說，我們都是往經濟那邊來做基礎，我們不能夠做太多，每一個城市的資源能夠怎么調動，能夠怎么支持，整個理念都是從這個方面來看。
我們從5000個案例里總結出了一些工具，之前做整合、做深度挖掘、協同，基本上這些工具都有，只是說我們要將這些工具連起來，能夠達到這個效果，這是不容易的，中間可能超過10個、20個工具，我們能不能用已經有的一個工具做初步整合，從這個整合里面拿到它最有效果的部分，令用戶、令做IT的一些同仁做的時候已經不是做第一階段的整合，已經有不同的階段的接口，可以令你馬上可以做得到，這是在IT方面。另外，從用戶界面里面能夠通過整合、通過協同，令我們在一個很簡單、很方便的界面里大家可以馬上看到自己所需要的東西，之后會有不同的例子，之前也說過不同的例子，開始的時候MeenagiVenkat在最后一張圖里提到兩個名字，一個是某城市的水務局，特是比城市大一點，比州小一點，它比較特別，它是做紅酒很出名的地方，紅酒要真正做成一個品牌，最主要的要素是什么呢？水，水質量指數一定要非常穩定、非常好，不能說時好時壞，如果水里的礦物質太多或者太少，會有不同因素的影響。在中國青島為什么啤酒那么好呢，就是因為青島的水可能特別好。還有要知道天氣，天氣對農產品的影響很大，葡萄的好跟不好有很大的影響。當然這是一個局部的。我們的數據有不同的來源，有從傳感器來，從不同人里面來，從天氣里面來，從視[FS:PAGE]頻里面來，做整個控制整合的時間，之前沒有IOC，我們這個案例就令我們有一些經驗，我們是怎么能夠將這些不同的資源整合出來，從水的收集、水的控制到最后使用的時間，有一個整體的安排。但是我們很多用完之后的這些都要處理，我們很多大城市里面都有很多問題，所有大城市都是，包括華盛頓地區，我們的水可能很多時間都會浪費掉，從這個水將它生產出來，就是將它清潔、生產出來，送到每個人那里有很多水是浪費的，所以說這個浪費的百分比是很高的。但是水管是在地下，如果我們每一次有問題的時間都將地挖開，一段一段這么做，這是非常大的浪費。如果我們能用一個方法，第一，我們能夠預測中間的問題，在它發生之前就做。第二，通過一個尾數，我們看到有些地方會出現問題，我們提前解決，我們會定期解決，很多問題都會解決。所以通過這個之后，很多投訴就降下來了。
這是一個場景，之前MeenagiVenkat也提到，這個場景是代表什么呢，我們有一些控制的標板，這些標板是給不同級別領導看的，在一個城市的市長來說，他可能需要看到整個地方的天氣是怎么樣的，二是我們能不能有些不同的時間在有些特定的地方我們知道有些慶祝的活動，有的時間可能有一些特別的情況出現，之后我們看到哪些地區，如果我們通過不同的地方可以看到其中一個例子是，突然之間有些人群聚集起來，比我之前看到的多。包括交通、電力，包括其它大的標板，有紅的、有綠的，綠的不是說沒有事情發生，只是可以有一些標準了，如果是黃的或者紅的，就要注意，比如說人群的例子，我們是通過一些視頻可以看到，突然之間某些地方的人群比平時多了，我們可以馬上采取右上角一些信息可以檢測出來，檢測出來之后可以通過這個視頻，有不同的情況出現，比如某個區里面，可能交通有些意外，有人聚集起來，還是有其他原因，這些人聚集起來，我們是不是要將公交車的路線改一下，不然就堵死了。要做到這個圖，看起來是一個東西，但是中間的技術含量是挺高的，在這些信息里做一個歸類，還有就是里面的關系，將它突出出來，最后將重要信息放在一起。
這是第一個，當事情發生之后能夠很快知道這個事情發生了，令每一個適當級別的領導可以看到。二是做一個預測，如果我們看到不同地方的交通有不正常的增加，我們應該注意到某個地方人群增加速度會比較快，某些事情在某方面發生之后，之后有兩三個事情發生，我們通過過去的經驗[FS:PAGE]做未來的預測，我們知道有哪些東西將會發生，我們知道發生之后通過一些圖表，通過一些分析之后，我們就可以在它發生開始或發生之前做一個預備好的工作，之后我們就協調這個資源，比如說某一個地方里面人特別多的時間，我們要找誰呢？我們可能找公安協調工作，可能要交通這個部門改變交通的通道，包括地鐵，包括公車，可能也需要其他一些部門看看有什么事情幫忙。所以整個協同資源是在智慧城市里面非常重要的考量。之前MeenagiVenkat提到在巴西里約熱內盧基本上是這個概念，從這幾個方面控制這個城市。
總的來說，智能運行中心里面的功能有什么呢，有很多，每個細節的發生我們要馬上知道，每個不同細節里面的關聯能夠看得出來，中間每個事件能夠提升到一個級別我們可以處理，中間每一個人、每一個領導、每個權力、每個責任定義好之后我們就知道發生什么事情，能夠馬上通知哪些領導。中間的很多整合，包括視頻的整合、傳感器的整合、不同系統的整合，中間通過技術力量，將它里面能夠整合起來，還有界面的整合，所以運行中心基本上是一個真正的中心，能夠將很多東西連接起來。從技術的層面，通過一個服務總線ESB，將上游不同的子系統整合起來。二是不同的模型，我們人群的模型、交通的模型、水資源的模型、電力模型，我們將它建立起來，這個模型是說能夠通過它看到一個重復性的東西，認為它能夠重復，等于我們就可以有一個標準、一個處理方法來處理它，那就不需要每一個細節，每個領導決定做不同的事情。當然有些是新的，從來沒有出現的也會有這個出現，但是大部分可以處理掉。另外，細節里面的規則，這些是通過歷史的數據，其它方面整合，里面講這些規則定下來。三是工作流，我們知道這些數據怎么分析了，之后我們要有一個系統來幫助這些同事按部就班的來做，這樣我們就自己想自己這么做，每一次都不一樣。所以整個智能運行中心通過這幾個方面將之前的東西實現出來。以后大家要用這個整合平臺里面不同的場景，不同地方的數據放進去來做的話就方便很多了。
之前李濤也提過，也不是IBM將所有東西都自己做。每個城市都有自己的一些需求，每一個地方都有地方和全國的合作伙伴加入，他們積累了豐富經驗，這些是非常寶貴的。所以我們在IOC里面，(圖)在淺藍色的這個地方通過IOC整合了一個平臺，能夠做整合深度分析協同的，從這方面，我們能算到客戶使用的時間，可以通過一個一個[FS:PAGE]產品來賣，也可以通過一個運行中心，用云的方法實施出來，就可以用超過一個城市，如果有一兩個城市幾個部門共用也可以通過這個方法，令不同部門共同來用，通過云計算，通過服務共享這個方法，最后我們的合作伙伴就是在不同的場景里建立更多的，通過這個平臺建立更多的場景。我們跟這個場景來的時間總的包括這些水等等，里面有20多個不同的最通用的場景，在每個地方我們的技術和伙伴。通過KPI指標，也可以用現在大家的一些系統發揮出來，不是說要將所有系統都改變，所以這是整個框架，IOC是我們經過幾年的經驗，還有通過我們收購一個產品，IBM研發一個產品里面的功能，來組合起來，為了智慧城市做，所以我們認為今天的發布是非常重要的發布。
我今天跟大家分享的就是我們怎么能夠做出這個產品，這個產品的理念是什么，下午我們會更進一步談這個產品，更進一步的每一個場景里面可以更多的發揮出來，大家可以看到我們真正看到的東西是什么。之前這個圖出現過兩三次，我們看到公共安全。交通運輸管理是開始我們覺得非常重要，還有重復性比較高的東西，之后我們慢慢發揮出來。
最后，當我們有這個東西怎么能夠使用出來呢？我們可以有三個不同的方法：一是普通的，就跟大家一樣的，買使用權，來在自己這個地方建立起來，這也是非常普遍用的一個方法。現在我們提出第二跟第三個方法，就是共享，在里約熱內盧就是用這個方法。另外就是一些服務共享，可能是兩個、三個、四個，大家能不能找一家公司幫我們運行，最后大家一起來共用這個資源呢？最后，大家可以共用一個小區的服務。找一個服務提供商，他提供這個服務，很多不同地方用某些部分用多少，怎么用，就是用購買服務的方式來做，這就不需要自己將整個監測起來。在我們這個產品里面提供這樣的方法將這個東西提供給大家。所以總的來說，自己享有自己的使用權，也可以共享，也可以通過云，云是通過合作伙伴將這個在中國建立起來。
我今天跟大家分享的就是這些，謝謝大家的時間。中間我們通過這些案例，還有我們有些演示中國這些案例的經驗透出來的，我們在中國試驗區里有不少人，幾十人做這個產品，所以我們能夠在第一時間拿到這些最好的功能和人才在這里培養出來，可以馬上服務大家。總的來說還是這三句，我們整個IOC里面，為什么能夠做出來，我們是通過充分利用這個信息，能夠做到[FS:PAGE]預測這個問題，之后做協同資源，通過整合和深度的信息挖掘，將標準化的流程建立起來，通過整個平臺將這個東西送給大家，可以幫助大家一起建立更多的智慧城市。