[ 導讀 ] 你還在被等公交車的時間長、換乘次數多困擾嗎？《西安市智能公交系統》或許將來能緩解你的煩惱。

    你還在被等公交車的時間長、換乘次數多困擾嗎？《西安市智能公交系統》或許將來能緩解你的煩惱。省教育廳昨天舉辦的“春筍計劃”展示會上，高中生們一項項與生活密切相關的研究成果令人耳目一新。

    我省去年7月啟動“春筍計劃”，組織省內高校與普通高中聯合，選拔具有創造性潛質的高中生進入高校實驗室參加課題研究，培養青少年拔尖創新人才。一年來，在9所普通高中選拔了38名高一學生，利用研究性學習課和節假日時間參與課題研究，取得了豐碩成果。

    智能公交系統解決等車難

    在昨天的展示會上記者注意到，其中不少研究項目立足于現實，以期解決生活中的具體問題，西安中學的馬振鑫、劉珂磊研發的《西安市智能公交系統》就是其中一項。

    “西安城市道路經常擁堵，優先發展公共交通是解決的根本途徑，但我們平時坐公交車，常常被等車時間長、換乘次數多所困擾。”馬振鑫說。他們為此做了“西安公交系統現狀”問卷調查，收回的957份有效問卷中，只有7%的市民對公交車持滿意態度，而不滿意率達到35%。通過問卷分析，西安市公交系統主要存在乘車不方便、準時性不能保證、等車時間長等問題。

    根據問卷調查結果，他們制定了研究目標：讓智能公交系統能預測指定線路公交車的運行位置、速度、道路狀況等，從而更好地利用公交運量大、污染小、占用道路少的優勢，緩解西安市的交通壓力。

    經過近一年的研究，他們終于推出了《西安市智能公交系統》軟件，目前正在申請軟件著作權登記。結合GPS和電子地圖，系統能獲取各種狀態下線路車輛位置信息，預測到站時間。如果公交站點具備電子顯示系統，候車乘客還能實時查詢，避免盲等。系統中還可以加入客流量統計功能，為公交公司提供車輛調度數據，合理利用公交資源。馬振鑫說，下一步他們還希望將軟件植入手機中，讓乘客可以通過手機上網查詢公交車信息，使出行更加方便。

 
    巧設檢測架防止超高車輛被卡

    高新一中學生孫楠在西北大學教師指導下進行的西安市護城河水質研究，同樣與生活環境緊密相關。除了以往被提及的護城河周邊管網老化，雨水、污水管道不分等因素，孫楠還注意到護城河沿岸植被對水質的影響。“沿岸部分地區植被茂盛，不及時清理落葉殘枝對于水中有機質的迅速增加有較大影響”。因此，孫楠建議在改造管網、生[FS:PAGE]物治理之外，也要加強對植被的管理，在植被品種的栽種選擇上多方面考慮，既達到美觀效果，也減輕對水質影響。

    西工大附中的陳文龍在看到超高車輛卡在橋梁下的新聞后，萌發了設計公路上橋梁（涵洞）交通安全防護系統的想法。按照他的設計，可以在橋梁（涵洞）前的路口設立檢測架，兩側的檢測架各安裝兩個紅外探頭，一旦車輛超高便發出警報提醒擇路分流，避免車輛被卡或超高車輛原路倒車造成交通擁堵。

    擴大范圍讓更多高中生參與

    省教育廳副廳長呂明凱說，“春筍計劃”首期38名學員共研究33項課題，其中17項屬于科技前沿類，16項屬于工程應用類，涉及交通、電子、航空、納米、克隆、環境、網絡、導航等多個方面。科學研究類課題在某些方面有創新，其中2篇論文在國內知名學術刊物發表，還有一些成果獲得青少年科技創新大賽獎項。

    據參與指導的教師介紹，這些高中生參與的研究課題，很多都達到研究生的水平。在參與科研的過程中，他們不僅能獲取科學知識，更重要的是提高動手能力和創新意識，熟悉各種儀器的使用，了解科學研究的基本方法。“這些都是高中教育所無法提供的”。

    省教育廳廳長楊希文表示，我省將繼續開展“春筍計劃”，并嘗試將計劃周期從一年延長到一年半，計劃實施區域延伸到西安以外的高校、高中，同時還將適當增加參與研究的學生數量，讓更多學有余力、具有創造性潛質的學生參與進來。

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