[ 導讀 ] 在城市交通領域，普遍存在著一種認識 ：道路擴張能夠解決交通擁堵的問題。其實，大量的事實都表明，道路面積的增加不但緩解不了交通難題，反倒會使交通擁堵更加嚴重。

    1、更新觀念，轉變意識

    在城市交通領域，普遍存在著一種認識 ：道路擴張能夠解決交通擁堵的問題。其實，大量的事實都表明，道路面積的增加不但緩解不了交通難題，反倒會使交通擁堵更加嚴重。近年來，鄭州市拓寬改造了大部分道路，但是這部分道路基本屬于先天通行條件優越和交通環境良好的道路，由于道路面積的增加，交通增量暫時有所緩解。于是便引來了更多的客流，產生了“誘增交通量”，使道路重新趨于飽和，時隔不久又恢復到昔日的擁堵程度，次干道不能吸引交通流，有效分擔交通壓力，并沒有從根本上達到緩解交通擁堵的目的。所以，發展智能交通，人們的觀念也需要轉變。

    2、打好 ITS 發展理論基礎

    當前，國際上 ITS 理論尚處于發展階段，在這個特殊時期，我們應加強交流，尤其與 ITS 開展較先進國家的進行學習，在有效結合中國國情和特點角度出發，開展細致、深入地理論研究工作，最短時間內接觸或接近世界研究前沿，以此來迎接電子時代 ITS 發展的嚴峻挑戰。

    3、建立 ITS 協調組織機構

    目前，我國的交通運輸體系還處于分頭管理階段，條塊分割狀況體現在交通運輸的各個領域，例如建設、公路、鐵路、公安、民航、等諸多部門，這種分割造成中國各類資源上的浪費和不必要開支。為此，我們應盡快成立一個由國家統一領導的，有關部門、企業、學者以及研究部門組織并參與的，來統一制訂中國 ITS 發展目標、發展戰略、基本原則和交通標準。

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