[ 導讀 ] 截至6月30日，我市智能交通各外場子系統已基本完成建設并全面投入使用，完成了市委、市政府確定的階段性目標任務，這標志著我市智能交通系統基本建成。

　　截至6月30日，我市智能交通各外場子系統已基本完成建設并全面投入使用，完成了市委、市政府確定的階段性目標任務，這標志著我市智能交通系統基本建成。在智能交通系統從“邊建設、邊試用”階段逐步轉入全面應用階段后的第一個工作日，昨日，市委副書記、市長葛紅林再次就智能交通系統建設工作進行專題調研，實地檢查系統應用效果，強調要進一步形成放大效應，最大化發揮系統功能，更好地服務市民便捷出行。

　　作為整個智能交通外場子系統建設的重要一環，目前，三環路智能交通管控系統6個子系統已基本完成共計746個外場點位、624套設施設備安裝及管控中心平臺建設，實現了三環路道路交通狀況信息采集、分析處理、流量調節與控制等功能，初步形成交通信息發布及交通誘導功能。怎樣進行事件監測、匝道控制？如何進行視頻監控、視頻采集？交通誘導的實際效果如何？……來到三環路南四段系統設施建設點位和三環路天府立交交通誘導屏下，葛紅林仔細察看系統建設、應用情況，在充分肯定系統應用效果的同時，就一些細節之處現場提出了改進意見。

　　來到市交管局智能交通指揮中心，葛紅林觀看了智能交通系統應用功能展示，聽取了有關工作匯報。在全面了解系統整體情況后，他又主持召開會議，和隨行的相關部門及系統建設、管理單位共同研究了系統繼續推進過程中急需協調解決的問題，確定了下一階段工作目標。

　　葛紅林說，經過全市交通建設、管理部門多年以來堅持不懈地共同努力，我市智能交通建設管理工作攻克了一個又一個難關，不斷取得階段性的成效，智能化管理城市交通的能力顯著增強。希望再接再厲，抓好系統后續建設，進一步實行精細化管理，更大程度提升智能交通管理效果，努力為市民營造更加便捷的出行環境。一要充分認識加快智能交通系統建設的使命感和光榮感，繼續持之以恒深入推進，通過工作的更加“勤奮化”來推動系統的更加“智能化”。二要加快推進后續項目建設，嚴格按照時間節點，緊密配合，加強協調，奮力攻克制約項目建設的點位和瓶頸，切實確保系統保質保量按期建成。三要抓好系統的充分應用和綜合應用，進一步釋放系統的放大效應，實現系統功能的最大化。四要突出加大宣傳力度，讓廣大市民深入了解、充分知曉系統建設成果，并主動通過系統來實現更好地“智能”出行。

　　調研中，葛紅林還通過系統實時監控功能遠程察看了中心城區部分緩堵保暢工程的現場施工情況，要求交通管理部門要進一步發揮一線民警主觀能動性，鼓勵他們[FS:PAGE]結合工作實際，主動思考問題，為更好地推動工程柔性施工、緩解交通擁堵多提合理化建議。

　　市委常委、政法委書記、公安局局長李昆學，副市長劉仆參加調研并就相關工作提出具體要求。

【聲明】物流產品網轉載本文目的在于傳遞信息，并不代表贊同其觀點或對真實性負責，物流產品網倡導尊重與保護知識產權。如發現文章存在版權問題，煩請聯系小編電話：010-82387008，我們將及時進行處理。